Scorpishe

Ребята, поставил смарт закатать полностью в матовую пленку. Смарт черный, пленка тоже черная. Мне сказали, что передний пластик вокруг фар облепить не могут, потому что пленка будет слезать. Что эти детали надо красить. Предложили подобрать черную матовую пленку с крупной фактурой, похожую на этот пластик и залепить ей машину. Тогда будет однородно по цвету. Кто сталкивался, подскажите как лучше быть. Я видел примеры облепленных машин у нас на форуме: http://www.automotoportal.com/media/images...060227001.7.jpg http://ib1.keep4u.ru/b/2009/08/18/56/567c7...7d3c4c930de.jpg http://mysmart.ru/forum/uploads/monthly_05...-1275137607.jpg Здесь то эти детали в пленку закатали. Есть какой-то секрет?

Всем привет. Крайне распространенная проблема, на 60-80 тыс на смартах дохнет трапеция дворников. В сервисах москвы предлагают менять только в сборе, сам моторчик дворников отдельно не поставляется. У меня потихоньку умирали дворники. Сначала не выключались, если водой побрызгать, а еще долго махали, потом отрубилась макс скорость, и наконец-то все, кирдык, перестали работать. Трапецию в сервисе снял, для этого на родстере снимаем капот и два верхних болта крыльев, чтобы их можно быть чуть-чуть отогнуть и вытащить пластиковый кожух, что закрывает трапецию. Собственно, раскручиваем сам моторчик. И видим, что влагозащита - тоненькое резиновое колечко. Когда во всем цивилизованном мире мотор сажают на толстый слой герметика. Сушим внутри от влаги, чистим наждачкой щетки моторчика, протирает жижей для чистки контактов все схемы. Плотно мажем герметиком и собираем. В шарниры трапеции напихивает графитовую или другую смазку. Ставим все на место и вуая, все готово и чудесно работает. Как новое. Кстати, на всякий случай перед разборкой мотора поехал в магазин з\ч. Идеально подошел мотор по 10ки жигулей. МОтор сам стоит 1100 рублей. фишка к нему - 30 рублей. Ну и нужен электрик, который поколдует над контакстами. На смарте их 4, на 10ке пять. Но мне моторчик стал не нужен, т.к. оживили мой, сдал обратно. В сервисе у дома за всю работу отдал 500 рублей. Надеюсь, мой опыт кому-то пригодится. Ведь много приятнее, чем отдавать около 10 тыс за трапецию с заменой.

Кроме Сергея с Донского, у которого с удовольствием обслуживаюсь уже год, никого не знаю. Позвонил в смартриум, но у них, увы, нет в наличии зч. Подскажите пожалуйста, куда можно обратиться еще в Москве? Надо подушку двигателя заменить боковую, отремонтировать моторчик трапеции дворников, клапан вестгейт поменять.

Видел такую резину на стандартных 3х лучевых дисках на рыжем родсте Арона Гелера. (и спереди и сзади стояли) У него, правда, еще проставки стояли перед и зад. Визуально, проставки 3см. Вопрос: влезет ли эта резина без проставок? Смотрится круто. Колесики получаются слегка дутые, в стиле масл каров :0)

А на 235 какая минимальная высота профиля, не подскажешь? Поищу на попу.

А без них сильно задевает? Просто смотрел на своем с 205 резиной. Визуально, при максимально вывернутом руле там еще остается 2-3 см до подкрылка. Т.е, мне кажется, 225 должна и без проставок влезть. Но экспериментировать не хочется :0)

С таким кол-вом лубриканта никакого сопротивления больше нет :0) Из того, что прочел на форуме, возможна еще проблема с контактами подрулевого переключателя дворников. "Греться вся цепь" упирается в предохранитель.

+1 что за цены такие смешные? :0) дайте контакты конторки.

На самом деле с советских времени не видел нормальную жировую смазку в магазинах. Одно сплошное жиденькое говно. Ну и дворники на макс скорости у меня давно уже так не махали. Так что чудо-флакончик работает на 100%. Вопрос остается про прерывистый режим и теперь уже ВЫКЛЮЧЕНИЕ дворников :0) Трапецию новую покупать не буду принципиально. Это простейшая механика, починить можно все. И даже втулки дворников новые сделать за 2 копейки.

Текс, пацаны. Значит так. Моторчик работает! Понял, что проблема в механике, графитовая смазка проблем не решает. То, что дворники включались через минуту-две с запозданием - просто моторчик не мог провернуть трапецию. Купил в магазине модный флакон французской смазки жировой для подшипников. Баночка маленькая дорогущая. Смазал плотно. На след день сразу включилась первая скорость, а потом и максимальная. Ура! Но нифига. Теперь при включении прерывистого режима дврники работают на средней скорости и не выключаются :0) Кто умный, скажите как лечится? Может контакты где почистить? Вот только где?

На 140 мотор 1408200008 стоит 2500 рублей. А металла в нем в два раза больше и не ломается он никогда. Смарт - какой это к черту мерс... Не, АвтоВаз безусловно рулит. Я после нескольких мерсов от цен на зч смарта офигеваю.

7 тысяч через экзист. (смайл с очень выпученными глазами) Должно быть, именно с трапецией.

Текс :0) Я поторопился. Сегодня утром дворники опять не работали. Но включились почему-то через пару минут. Надо было все-таки моторчик менять на отечественный. Но навык теперь есть, добраться до него могу за 10 минут, проблем не будет. романофф, а какой партнамбер оригинального мотора? Хотя думаю цена не порадует, даже на деу-нексия моторчик стоит 2000 руб.

Расскажите пожалуйста какой ширины полоски. Хочу на свой черный матовый родстер глянцевые полоски забабахать. Шоб было так: Знаю, что такие на форуме есть, на фото видел.

Наклею полоски - сделаю фото. А пока было бы здорово узнать их ширину, дабы заказать в сервисе по телефону. На место ехать примеряться в падлу.

Туда я нафигачил силикона при работающих дворниках (чтобы внутрь попадало) Имхо, такая профилактика продлит жизнь дворников еще как минимум на пару лет.

Тоже правильно. И кстати, советую процедуру проделать в любом ближайшем к дому сервисе. Там все крайне легко. - снять капот (4 болта) - открутить 4 болта верхних на крыльях - 4 болта, удерживающих решетку - пара болтов, удерживающих трапецию. все.

Это маленький ара-сервис в гаражах "ЖСК АЭРОБУС", м.Аэропорт Повернуть с планетной на кочновский пер. Справа будет гигантское здание, д4 к1. Где-то в середине будет въезд, там еще надпись "ГСК 22", шиномонтаж. Они вообще прежде всего шиномонтажники, но я по мелким работам к ним езжу. Тут ничего сложного нет, вполне справились под моим руководством. Единственное, кожух моторчика будете снимать сами, там это с силой происходит, они рисковать не хотят. (Там внутри магнит и съем с силой происходит) А вся беда, кстати, из-за этого тоненького уплотнительного кольца. Если бы его вовремя поменять (стоимость кольца 2 рубля), то и на ремонт не попадешь. И еще, электрика там нет! Подсоединять вазовский моторчик я планировал самостоятельно, благо есть опыт.

В личку бросил.

Посмотрел сегодня у Сергея на Донском на красивый рыжий родстер. У него спереди и сзади стоят проставки для увеличения вылета. Сергей сказал, что точить такие на заказ будет в районе 6 тыс. В голову закралась мысль: А что, если взять 3 болта длиннее стандартных на 1-2 см и просто тупо пустить их через широкие шайбы? Кто-нить думал о таком?

у вас сообщение пустое :0)

Если не ошибаюсь, встречался с хозяином хонды. Приезжал смотреть смарт )

Матик вроде в мячике без проблем гоняет на проставках

ДА! Большая просьба. СРОЧНО забаньте Виктора2! И сделайте так, чтобы повторная рега с того айпи была невозможна.

Да ладно тебе :0) Возврат к нормальным машинам. Впереди новые телеги, новые ощущения. Скучно ведь пару лет ездить на одном и том же.