fast

Стандартная, довольно удобно когда телефон расположен на ней, нужен крэдл подходящий для телефона. Цена 300 рубликов:-))

продано, всем спасибо, тему можно закрыть.

ну такой стандартный на 4 диска.... 600 руб:-)

Ну замечательно, что всем понравилось:-)) хорошо хоть еще там не было ATT: FantoM, родной язык забыт напрочь:-(( Соответственно - продано, тема закрыта.

центр, пушкинская, хоть щас. 799 1090

ну надо же!! и меня разок перехватили:-)) по крайней мере сфотографировать на ходу никто не успел:-)) только припаркованный:-)) ну раз уж я пойман... поделюсь перехватом в г.Кострома ( прямо на мосту через волгу ) прошлый четверх, номера видны, за рулем юнная дама - очеровательная блондинка:-)) собственный капот попал в кадр:-)) каюсь, не рискнул так далеко на смарте ехать, взял, что побольше:-)) Ржач!!! только щас заметил как колесо на фото получилось!!! супер!!! глаза, нос, волосы - все есть!!! снимал на телефон, вот чудеса...

блин а хде ответ та? такая же ерунда случилась... пробывал снять "в лоб" не получилось, правдо темновато было, может не увидел чего.... отпишитесь если кто знает как проблема решается.. блин а хде ответ та? такая же ерунда случилась... пробывал снять "в лоб" не получилось, правдо темновато было, может не увидел чего.... отпишитесь если кто знает как проблема решается..

В основном я просто суммировал информацию для интересующихся:-))) сам я вовсе не уверен что автозапуск нужен.))) может и забъю на него совсем. Просто сигналка кот. я намерен подключить все равно умеет это делать, так почему бы и нет? Уродовать кстате ничего особенно не придется. Да и смартовская система иммобилайзера сильно упрощает жизнь ( если машина недалеко стоит и родной ключ добивает ). Я кстате и привода ЦЗ не собираюсь полностью отключать т.к. мне нравится что замок запирается когда машина трогается с места. Вообщем посмотрим что получится:-))) Забавляет желание установщиков наварится! и сигналку подороже воткнуть не объясняя клиенту зачем это надо. А вот вебасту точно не буду ставить. Система хорошая но не за те деньги что за нее просят.

Я вот решил не оставлять ключ в машине ( просто думаю что буду пользоваться автозапуском только дома, а проверка показала что штатный ключ добивает из окна ) но когда тему изучал пришел к следующему: основной путь автозапуска это когда сигналка перед запуском двигателя замыкает контакты кнопки спрятанной внутри машины платы от ключа ( а именно кнопку открыть двери ). При этом привода ЦЗ отрезаны от мозгов смарта и управляются сигналкой. Скорее всего контакты кнопки надо замыкать несколько раньше самого запуска ( можно попробывать одновременно, но есть сильные сомнения что сработает ). Скорее всего именно поэтому установщики навязывают сигналки подороже с развитыми возможностями програмирования. Но... даже простые сигналки имеют канал прогрева свечей для дизельных движков, а потому, если у вас бензин, можно использовать этот канал для управления кнопкой. Как вариант можно сварганить внешние цепи задержки сигнала запуска. Ну и самое на мой взгляд важное: если сигналка неспособна выдавать короткий сигнал необходимый для управления кнопкой - необходим внешний одновибратор. А иначе, даже если работать будет, будет и тупо сажать батарейку ключа и придется его часто вынимать оттуда где он спрятан:-)))) ох и стремное это дело:-))) весь смарт можно обыскать за считаные минуты, что существенно облегчает жизнь злоумышленнику:-))))))

аааа опять поторопился... есть там про байпас..... еще раз, Димыч, спасибо.

Спасибо Димыч:-) просвятил! однако там в тексте ничего про байпас нету. Непонятно в каких режимах выхлопные газы идут мимо колеса турбины.

аааа, вот нашел уже:BCS - Boost Control Solenoid - Controls the bypass wastegate значится соленойд......

Ладно, задам вопрос подругому:-) какой сигнал подается на байпас? дискретный? что из себя представляет привод байпаса? соленойд? шаговый двигатель? ох темный я насчет турбин:-)))

Иш Gazza как быстро меня расколол:-))) в вене было дело:-)))

ребят, а подскажите откуда удобно снять сигнал о запуске турбины, просто хочется знать когда же она запускается в реальных условиях. а то может просто счетчик повесить в салон: типа последний раз турбина работала 2 минуты назад. ну и оценивать нужени ли турботаймер.......

бугага открыл почитать эту тему и сразу вспомнил что 107 пыж это клон тойоты айго ( которая у нас не продается а вот в германии продается уже больше 3х лет ) вот значит пыж вытесняет смарт из сознания бывшего владельца родстера, а в германии тойота тем временем поступает со смартом еще круче! они покупают у разорившихся диллеров смарта стеклянные колонны ( ну те самые в которых вечно стояли смарты ) и набивают их своими машинами:-)))) как назло туда помещаются и айго и ярис:-)))))

я тут пару недель назад перехватил..... а потом они меня перехватили:-))))))

может вначале попробывать никуда не подключаться а детектиривать пульсации в цепи питания? ( стр 28 инструкции по установке шерхана 5 )а вот если не получится - искать проводки, вам решать какие - от лампы давления масла, или от генератора.... помнится была идея ехать к установщикам опять, вот пусть они и ищут:-))) или объяснят почему они этого не сделали:-))))

по моему надо посмотреть в инструкцию по установке этого шерхана ( вот его то я как раз никогда и не ставил :-)))любая сига при продаже в розницу комплектуется инструкцией по установке, зайдеите к любому продавцу такого товара и попросите мануал по установке посмотреть - думаю что там будет 2 возможности - програмируемый (+ или - ) вход для использования с датчиком давления масла и т.д. и хитрый вход для работы с тахометром. последний на многих сигналках умеет действительно много - и амплитуду сечет практически любую и т.д. вот в подтверждение вышесказанного ссылка на инструкцию http://www.auto-set.ru/cat22level2.html смотрите стр 27. но вообще говоря это не совсем то что я хотел увидеть.... кривовато это в шерхане оказалось... однако возможности есть:-))) не хочу сказать что отказ от использования стандартных ( для шерхана 5 ) способов обязательно лень установшиков, может у них есть свое мнение на этот счет вообще сигналзации дело очень тонкое:-))) у каждой есть свои минусы:-))

еще раз всем кто думает на эту тему: что бы машине не поехала при дистанционном запуске надо позаботится об этом заранее. кстате к смарту это относится в меньшей мере в силу конструкции:-))) но если хочется уверености настоятельно рекомендую дополнительный иммо с датчиком движения. тем более что родной иммо так или иначе обходится при запуске.

у проблемы нет нормального решения, потому и обсуждается до сих пор:-) классический обход иммо в других машинах тоже решение "не очень". тупой звонок в автопрофи показал что в смарт они готовы ставить только шерхан 7 за 20т. руб. что дорого полюбому. если за эти деньги они не нашли нормального способа снятия сигнала о запуске двигателя - это надувательство. обычно сигнал о запуске двигателя снимается с датчика давления масла ( ну или с лампочки на приборной панели ) или с тахометра. вот скоро займусь этой проблемой, тогда отпишусь. кстате установку дорогущего шерхан 7 автопрофи мотивируют наличием "только в этой сигналке" програмируемых выходов которые легко обучить управлению контактами платы ключа, которую они собираются прятать в машине. я не говорю что спрятанные в машине потроха ключа плохо потому как пока не отпробывал ничего другого. каждый сам для себя решает какое из 2х зол лучшее:-)))

вот как раз это реализуется проще простого - 2х канальный таймер - 1й канал управляет поддержкой зажигания а 2й тупо замыкает контакты кнопки на консоли через 30 сек после нажатия на кнопку самого таймера. ну или 45 секунд, если 30 вам недостаточно чтобы выйти:-))) минусы тоже есть - каждый найдет их сам. 90% сигналок решают эту проблему "на раз". а вот с автозапуском сложнее....

из германии есть милион способов доставить смарт. имея опыт ( притащил оттуда 2 автомобиля включая смарт ) рекоммендовал бы просто заказать с доставкой траком до таможни в москве. есть там на примете диллер у которого много машин на продажу - с какой - то страховой компании трейд ин. Пишите в личку - расскажу.

Перевести то не сложно, вопрос в другом: насколько я понимаю инструкцию по пользованию, есть 2 варианта ТО, соответственно на дисплее загорается один или 2 ключика - т.о. надо знать программу ТО и если горит 2 ключа, то может это не банальная замена масла. Кстате проверял кто нибудь работает ли эта инструкция по обнулению счетчика?