m.v.k.

Клеммы, т.е. свинцовые "тумбочки", к которым присоединяются провода от авто, плюсовая и минусовая, могут быть расположены наоборот: если держать клеммами к себе, то на "прямом" плюсовая вроде как слева. На АКБ из магазина плюсовая д.б. закрыта защитным колпачком или крышкой, на самой клемме также должна быть маркировка "+" Вот хороший ресурс с разъяснениями http://www.partnerauto.ru/jp_14.php Вроде вот обычный Вот обратный

У АКБ для легковых а/м есть следующие характеристики: 1. Размер (геометрический). На моем дизельном 42 он обычный. На Матизе, скажем, он маленький, а в Смарт вроде лезет стандартный. 2. Полярность - прямая либо обратная (т.е. где плюс и минус у аккумулятора - там 2 клеммы по концам). Короче, надо посмотреть на свой и покупать такой же. 3. Емкость - измеряется в ампер-часах (А/Ч). Чем больше - тем лучше (это типа вместимость электричества, как-то так). Но если будет чуть меньше, чем сейчас стоит - криминала нет. Вот тут уже обсуждалось http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=9503

Это не больно? Как это делается? Я правильно ли предполагаю, что этот апгрейд можно совместить с установкой и "прошивкой" тахометра? Тахометр на дизель идет? Такой же как на бензиновый? Извиняюсь, что столько вопросов сыпется, просто со Смартиком чем дальше, тем интереснее Нравится он мне. ОЧЕНЬ. Любимая игрушка.

Кондей есть. Крыша стеклянная, коробка сама переключается. Дизель, 2000 г.р., есть доп. обогреватель в дулке. Туманок и кнопки их включения нет, но проводку к ним вроде заметил. Вроде полная версия получается. А температуру не кажет. Это же кнопкой на козырьке переклучать, которая одометр переключает и сбрасывает?

На заглушенном-на заведенном не получается: пробка заливки топлива открывается ключем Хотя наверное перестану ее на ключ закрывать: при заправке "сразбегу" турбину охлаждать некогда.Топлива было 2 яйца (3-е погасло незадолго до этого), залил на 200 рупий - что-то около 11 литров. И еще: наружную температуру не показывает. Только пробег общий и сбрасываемый. Такая комплектация?

Точно я.

Что-то я задумался - день тяжелый был. Либо это был не я Где точнее? Я вечером Нагатинский пр. - развилка Варшавки с Каширкой - Каширка - МКАД - Новоухтомское ш.

Некто на 42 в желто-черную шашечку по Косинской часов в 10 пересек траеторию моего движения (я по Молдагуловой в МСК въезжал). Я даже кажется догадываюсь кто ;-) И вижу его не в 1 раз в тех краях!

Дыдыр (Дырдырчик) моего зовут. Очень его характеризует, особенно учитывая дизельный двук.

Ясно, спасибо! Просто ездил до этого больше 10 лет исключительно на ручке и когда надо "по-собраннее" пройти участок, переключаюсь на ручное. Соотвтетственно, и торможу иногда двигателем. PS на автомате кстате тоже чувствую характерные толчки торможения двигателем, когда он переключается вниз.

дизель 2000 года - при движении свист иногда появляется, правое заднеет нагревается, ручник тугой (похоже, надо смазывать или менять трос). Картина дает повод задуматься о разборке и чистке/смазкем задних тормозов, м.б. замене цилиндров. Вопросы такие: -Там тормоза барабанные или дисковые? -Хитрый инструмент нужен какой-нибудь для сборки/разборки?

Спасибо, разобрался! Надо бы тросики махнуть

42 2000г.р. дизель. Пару раз оставлял на уклоне. При трогании задом в горку очень плохо трогается. Вообще может не поехать. Передом нормально. Так и должно быть? Еще вопрос: слева по ходу движения движок потеет маслом. Прокладка какая-то? И еще :-) Сколько масла помещается в двигатель. Mobil1 5W50 прописано?

обучения, разработка дистанционных курсов. Поставка стандартных дистанционных курсов (больше всего отработаны направления в области по ИТ и бизнес скилз). Консалтинг в области ДО. Обучение в нашей СДО (аутсорсинговая модель). Собственно мои направления - продакт менеджмент и проджект менеджмент.

В ГАИ видел: тетка буквально выкидывает номера мужику из амбразуры и говорит: "Еще раз номера потеряете - дадим три шестерки"

Вот и мой Смартик: 42 2000 г. Голубой с серебристой капсулой, на дверях аэрография орлы. Звук дизельный Зовут Дырдыр. Гос. номера Н855СМ199 Живет в Люберцах, работать ездит в Москву.

Мне кажется, дело в сцеплении. По ощущениям двигатель потянет впролне, но сцепление робот не до конца отпускает

В % затрудняюсь ответить, не очень большой. Но разница в старте передом и задом имеет место быть. Т.е. там же передом стартует уверенно, задом с трудом начинает ползти.

Я не стесняюсь - давлю в пол, а он... PS на ауто.ру я как Трикстер зарегистрирован

5. Сегодня, 26 июля. ТТК в районе Вернадского. Погудели друг другу. Чувак на синем фортво с зачетной аэрографией по бортам. На транзитах. Да, это я. На тракторе Только я не гудел, т.к. гудок не работает Т.е. иногда попискивает, а так только чуток квакает. Контакты надо чистить наверное. Я рукой махал

Всем ДД! Разрешите влиться в ваши стройные ряды? Позавчера купил Смартик. 2000 г.р., дизель. Можно к вам приехать? Хочу наклеечку. PS как-то раз приезжал на зеленом Матизе, обещал влиться. Слово сдерживваю.

Во-первых, позвольте выразить огромную благодарность за демонстрацию и покатушки на этом чуде 17.04 на Воробьевых. Для того, чтобы можно более точно представить вес моим выводам, немного о себе: водительский стаж 12 лет, машин было много разных, сейчас в семье Ford Focus C-Max и Daewoo Matiz, с которыми и буду в основном сравнивать. Мое мнение и ощущения: В общем, фантастика. Посадка: сидишь выше, чем в обычной легковушке. Хотя ноги не так вертикально, как в Матизе и C-Max (в последнем вообще посадка автобусная) - очевидно, за счет массивного днища капсулы. При моих 192 см очень удобно разместился. Вход-выход: очень удобно. Т.е. собственно вход и выход, а не влазинье-вылазинье. За счет широкой двери и высокой посадки. Пространство: за счет длинной торпеды и своебразной компоновки места больше, чем даже в C-Max. Стандартные легковушки и джипы рядом не валялсь. Про клаустрофобию коворить не приходится. Динамика: не драгстер, но в городском потоке как рыба в воде будет, при необходимости рывки делает зачетно. Подвеска, рулежка: как на полноразмерной машине. За счет продуманных настроек подвески и больших колес в помине нет трясучки и больших кренов, свойственных Матизу. Очень все приятно. Звук: движок очень хорошо слышно. Но это не доставляет дискомфорта. Низкий приятный звук, как это не удивительно для 3 горшков и объема в бутылку шампусика. В отличие, скажем, от матиза, который, в зависимости от оборотов, трещит либо верещит. Вот в общем как-то так. Смартофилия моя вышла на новый виток, и еще больше хочу такую машинку. Сейчас нет финансовой возможности, но если есть цель - я ее добиваюсь. И этой добьюсь рано или поздно.

Еще раз огромное спасибо! Еще раз огромное спасибо!

может, кто любезно пустит посидеть и кружок вогруг дома сделать? Пиво - воды гарантирую. Желательно вечер, МСК Каширка, ЮВАО, Люберцы. Просто кипятком писаю, когда Смартик вижу. А внутри не сидел даже. Хочу определиться, копить ли кризисный бюджет на приобретение агрегата. Сейчас в семье C-Max и Matiz, который я отобрал у супруги и катаюсь по МСК - безумно нравится. Летом отдавать его будем. Хорошо бы заменить чем-нибудь.

Друзья, огромное спасибо, отчет тут http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopi...st=0#entry66124