OlegF

Добрый день всем, после процедуры смены масла мастер в сервисе рекомендовал периодически доливать масло самостоятельно. Типа ткнул пальцем - куда лить. Я типа все усвоил. Но теперь не понимаю - как мне доливать масло самостоятельно? Там очень узкое горло. Вынимаю щуп... и типа нужно долить. Вопрос - как это сделать? Отверстие узкое, бутылка масла с широким горлом. Не понимаю. Через узкий шланг или через что Вы это делаете? Сорри за наивную глупость моих вопросов. Но: получив пару в/о гуманитарного профиля, являюсь профаном в технике. В последнее время подумываю о продаже Смарта. Машину очень люблю, но не понимаю, как что устроено до такой степени, что однажды доездился до эвакуатора. Плз - кто-нибудь объясните предельно просто для слабоумного - как следить за маслом? В сервисе сказали. что еще раз повторю езду в течение месяцев 4 без мониторинга масла и просто сожгу двигатель.

Добрый день, подскажите плз: вчера менял масло, попросил работника сервиса заодно проверить антифриз. Тот не нашел - где этот самый антифриз в Смарте фор ту. А смущает меня то, что при бодрой езде на протяжении хотя бы часа двигатель нагревается до 80 градусов. Это нормально? Каков оптимальный показатель? Начиная с какой отметки двигатель может опасно перегреться? PS и как объяснить в автосервисе, где в смарте охлаждающая жидкость??? Спасибо за возможные рекомендации, как я уже писал в других темах, около месяца назад у меня появилась первая в жизни машина. Смарт фор ту. Поэтому задаю, возможно, глупые вопросы, в связи с чем, признаюсь честно, мне немного неловко)).

Спасибо всем за комментарии. Методика долива масла прояснилась, что собсно и требовалось. Блондинок люблю, но не люблю анекдоты про них, поэтому соу сорри - на Болотную не поеду. Всем всего наилучшего!

Для Ajka: Спасибо за поддержку. Понимаете, вот поэтому я и не езжу на встречи и стесняюсь их. Только что нашелся боец, употребивший анекдот про блондинку с какой-то запчастью. На встрече плюнут в лицо. Не иначе. Я постараюсь все освоить сам.

Для Леха124: Меня не трогают анекдоты про блондинок и параллели со мной. Вы умеете снимать ролики? Вы умеете провести 5 пресс-конференций нон-стопом и не сойти с ума? Вы пробовали впарить Коммерсанту мертвый информационный повод и получить публикацию за ноль рублей? Как нет? Вы чо, блондинка? А вот я это все умею. А масло заливать - нет. Так сложилась моя трудно-интересная жизнь. Будьте здоровы.

Круто. В смысле все понятно теперь. Вечером буду искать черную крышечку с белыми надписями. Я лил масло именно в отверстие для щупа. Это клиника, конечно. Но я исправлюсь. Спасибо Вам бесконечное.

Да, я знаю, что регулярно проводятся встречи. Но я стесняюсь там появляться. Мне дико неловко - я не могу разговаривать о SMARTe. Так как ничего не понимаю. Он у меня очень умный парень. Гораздо умнее меня. К примеру: издает писк, если пытаюсь выйти из машины, не выключив габариты))) Мне как-то неловко ехать на SMART-встречу с таким ощущением автомобиля, как у меня: "Упс, пищит. Значит чето не так... И начинаю прыгать вокруг него, пытаясь выяснить, в чем моя ошибка.."

Для Ajka: я пробовал сам долить масло. Видимо, лил не туда. То есть лил в отверстие, из которого торчит щуп. В сервисе дяди в промясленных перчатках смотрят на меня как на пришельца. Вы меня простите, но как мне найти эту горловину, куда нужно лить? Не туда, куда вставляется щуп? м.б. кто-нибудь мне подскажет контакты какого-нибудь мастера, кто отважится дать мне небольшой мастер-класс за N-гонорар? Чтобы говорил со мной примерно так: "Смотри сюда. Это вот это. Сюда лить это. С частотой такой-то. Делать это так... А еще запомни, мальчег, вот это..." Есть такие? Мастера, с которыми я разговаривал, оперируют неким сленгом, перемежающимся то матом, то какими-то просто неведомыми мне выражениями. Я ни-че-го не понимаю. Люди привыкли считать, что женщины за рулем - это нот соу гуд. А есть еще я. Я наверно хуже всех.

Про замкнутый круг - точное попадание, поскольку без машины уже не смогу. Спасибо за инфу. Изучу.

Подскажите плз начинающему водителю. Можно ли поставить на Смарт всесезонные шины? Можно ли на таких ездить зимой? Насколько они комфортны и безопасны? Я понимаю, что вопрос звучит глупо, но заче "переобуваться" и иметь проблемы с хранением летних шин зимой и наоборот, если в магазинах есть некие "фор сизон" шины. Спасибо всем, кто ответит, даст рекомендации

Добрый день, подскажите плз - мастер в сервисе после диагностики и текущего ремонта сказал, что при пробеге 126000 скоро нужно будет ремонтировать двигатель. Но не уточнил - когда и как я пойму, что час пробил. Нужно ли ждать, пока заглохнешь совсем? Можно ли спланировать этот вид ремонта, если он неизбежен? И что он даст? Имеет ли смысл ремонтировать двигатель? Поставить новый? Во что это обойдется? Спасибо

Ув. Смартоводы, помогите чайнику! Доливал масло. Долил. Закрыл крышку. Сел. Вставил ключ. Перевел рычаг на нейтралку. Попробовал завестись - не заводится. В чем может быть причина? Может ли машина не завестись из-за того, что немного промахнулся и немного масла пролил мимо цели... Вопрос: может ли разлитое масло повлиять так на машину? Буксировать в сервис? Что делать?

при включении зажигания гул идет. двигатель не заводится. фары включаются, стекла опускаются, радио работает. все признаки жизни, кроме включенного мотора

я чайник, но не идиот. само собой, на кнопку жал

все было отлично. после смены масла проехал около 2 тыс км. уровень масла не проверял. внезапно заморгала лампочка, указывающая на уровень масла. поехал в сервис. выяснилось, что масло вытекло. вот и вся история

у меня за месяц сожрал весь объем

спасибо за ссылку само собой, в этот сервис больше не поеду

matik, спасибо, ценное замечание. думаю, что в очень холодные и неблагополучные дни я не буду ездить вообще. во всяком случае пока так кажется, поскольку опыт вождения небольшой и по зимним дорогам я ездил только на заднем сидении в такси))

Я задал такой вопрос в силу особенностей своего образа жизни. Так получилось, что живу в маленькой квартирке, машинка вот тоже маленькая. В общем, мне просто негде хранить летнюю резину зимой и наоборот, так как хозяйственного шкафа типа кладовой нет, балкона тоже нет. Гаража нет и не предвидится, потому как живу в городе-герое Бутик, то есть в центре Москвы. Поэтому подумал: сейчас стоит летняя резина. Если можно ее поменять на всесезонную, то проблемы хранения шин после переобувки не будет. Ну и вопрос экономии меня тоже волнует. У меня простая машинка с простой комплектацией. То ли я еще не вкусил прелесть всю, то ли просто человек такой - я всю жизнь покупаю унифицированные вещи. Меня устраивает бытовая техника, к примеру, с двумя кнопками - вкл и выкл. Отсюда - такой ход мыслей по поводу резины. Если можно все упростить, то почему бы этого не сделать. Потому как в противном случае летнюю резину с октября по март придется носить у себя на башке)), так как положить ее некуда. Но если у понимающих посетителей форума есть сомнения по поводу безопасности всесезонных шин, то придется купить зимнюю и менять по сезонам, а также придумывать что-то в связи с хранением. Спасибо всем за участие, я за рулем четвертую неделю. Эйфория прошла, теперь вот навалились сугубо практические вопросы.

Добрый день, около месяца назад стал обладателем чудесного Смарта фор ту с полу-автоматической коробкой передач - типтроником. Возможно, у кого-либо из форумчан возникали подобные проблемы и кто-то сможет мне помочь советом. При включении двигателя иногда не срабатывает включение - с нейтралки невозможно переключиться на первую передачу, на табло загорается ноль вместо единицы. Тоже самое при попытке перейти на задний ход и тронуться с места. Система как бы зависает, если проводить аналогию с компами. Почему это происходит? Что делать? Как этого избежать? Такие вопросы. Я за рулем около месяца, раньше машин не было вовсе, поэтому предполагаю, что мои вопросы кому-то покажутся нелепыми. Но - осилит дорогу идущий/едущий. Полагаю, так. Заранее благодарен за отклики на этот пост.

про одежду не по сезону понятно, в принципе. и все же - как вам всесезонные шины с точки зрения безопасности на скользкой дороге?

да, именно так. Ноль возникал постольку, поскольку при заводе двигателя и включении передачи не отжимал тормоз.

Cпасибо! То есть я неправильно делал, что оставлял на парковке машину на нейтралке при включении ручного тормоза? Может поэтому и коробка сбоить начала. Предыдущий владелец уверял, что ничего подобного с машиной раньше не случалось.

Спасибо большое. Правильно ли я понял, что: 1.я вставляю ключ 2.поворачиваю его на единицу 3.завожу двигатель 4.затем отжимаю тормоз и включаю 1 передачу? все правильно? скорректируйте меня плз. учился водить на обычных жигулях с механикой. смарт для меня сейчас как китайская грамота. но я все освою) спасибо.

сорри, при переключении чего? у меня эта проблема возникает при включении двигателя