My_smart

VeraJohn Хотелось бы в это верить.В машине все что можно заменить(заменил фактически всё в профилактических целях ) и выжать я сделал.В плане тепла,дальше идея изготовить новый шкив с заменой помпы на новую. На любых ковриках такое может повториться,стекает строго по педали.

Не знаю нашли ли источник проблемы или нет. Коврик сняли вот под ним было.Много льда,лед уходил под педаль и её крепление. Начал растапливать стр.феном Снимается педаль легко,провода к ней идут короткие,уплотнитель хороший.Ключом с удлинителем на 10мм. Общий план (Отмыть без воды толком не удалось) Контакты были отличные. Завтра пойдем кататься,проверим.

Спасибо.Вечером напишу после осмотра что нашел или увидел.

У меня западает педаль газа, не возвращается до конца. Вчера в пробке под руль с головой ныряла, чтобы рукой педаль поправить. А на светофоре вообще прыгнула три раза, прежде чем остановиться.

Присоединяюсь к поздравлениям! Дима с Днем Рождения.Всех благ

ребят возобновлю тему. На нашем происходит такая же беда.Один раз машина просто повысила обороты и перестала сбрасываь.Пока ехал она была заглушена,приехал завели,доехали проверили все тяги и шланги на месте,клеммы на актуаторе и КП тоже.Жена заметила педаль газа не до конца возвращается в начальное положение.Можно немного подтянуть рукой. Завтра хочу именно педаль посмотреть или разобрать.Есть там какие подводные камни?

А так же марку используемых диодов

Вот вы народ любители поплавать...мне вот например больше былоб это интересно "зал групповых программ, бойцовский клуб и многое другое".

Пробка удаляется на прогретой машине,залейте заранее немного больше нормального уровня ОЖ в расширительном бачке.И переодически вынимаете датчик температуры в термостате.

Лучше в любой специализированый съездить,после диагностики уже скажуть верный диагноз и способ лечения.

Вот блин умудрились Цифровой район с какими,то Люберцами перепутать P.$. Если не секрет кем в Смартриуме работаешь?

Цена адекватная Если фотографии интерьера добавите будет еще интересней.

Можно еще перекрыть радиатор на 50% нижнюю часть.(Машина остывать медленней будет,прогреваться быстрей,грязью не будет забиваться сам радиатор.)Даже после того как установили новый термостат.Заодно смените охлаждающую жидкость.

Кому как.

Симпотично получилось.Мне кажется эта версия функциональней нежели предыдущая,где было две лямбды подключеные в паралель.Труба получилась с плавным изгибом обязательно пару л.с. прибавится Самое главное какой звук получился,видюшку не снимал? А у тебя передняя резина шипованная?

Тогда это не для этого А как будете морду снимать если антена приклеена будет?

Для антены есть ремплекты в магазинах.Bosch и еще пару каких то марок.

Заготовка люминь или сталь?Этот дифузор и как переходник будет работать под увеличенный диаметр и пользу приносить умеьшая потери.Может больше надо было на конус сделать?

Когда покупали тоже не было в наличии,1.5 недели подождал,привезли.Нормальные свою функцию выполняют. Наконечники пластмассовые с металическими зажимами,из инструментов только отвертка понадобиться,пружинки запорные отжимать и примено 10 минут на замену.

Это реально цены на доставку? Тогда ждем продолжения.

Пред.история: в автомобиле было холодно,был заменен термостат.Мы были счастливыми людьми 3 недели,после снова в машине стало прохладно.Несколько раз пытался прогонать пробку,но ничего не помогало. Это моя попытка разобраться чего же не хватает для счастья. Как оказалось : 1) одна из заслонок (на рис 1) упиралась в зимний(не шттатный) коврик и не до конца открывалась,а она отвечала за теплый/холодный воздух.Примерно 10-15мм недозакрывалась,получаеться воздух шел частично через радиатор печки. Коврик отодвинул ввынул штатный оставив только зимний. 2)Пробка на расширительном бачке замерзла,внутри крышки был большой слой инея клапана замерзли и на бачке были следы инея,до этого когда её снимал ничего этого не обнаружил.Возможно в системы было повышенное давление,вентиляция через крышку расширительного бычка была не возможна. Крышку прогрел на обогревателе,продул компрессором,почистил клапана.И установил обратно. Теперь необходимо антифриз менять,как и говорил романофф он не подходит по допускам 325.0 и был G12,а нужен G11.Но основной причиной замены будет,возможно на заводе сильно разбавлен водой.Хотя в гараже лежит пустая канистра где на дне остатки антифриза и в самые большие наши минусы сожержание в ней не замерзало.В августе заливал этот Антифриз желтый -35C PRISMA G12 5л. http://www.konsulavto.ru/cat/part62/unit222602.html Жаль потраченные деньги.Теперь ломаю голову что выбрать на замену.Самому готовить смесь не хочеться,но думаю это единственный выход не проколотся. Фотографии печки и управления заслонками. 1- заслонка управления температурой 2- заслонка направления воздуха. Вот как раз 1 заслонка не доходила до конца. Для проверки температуры антифриза идущего к печке,добратся можно с пасажирской стороны из салона убрав защитный кожух под панелью.Шланги проходят через кузов и уходят в переднюю часть автомобиля.Это наверное единственное место до которого можно без проблем добраться до шлангов для проверки температуры.На фото только одна изодражена,вторая трубка с противоположной стороны печки,её так же фидно с водительской стороны за педалью газа.Я правда не знаю где входной патрубок/выходной. Когда решите потрогать будьте осторожны.я обжогся когда дотронулся. Щас в салоне снова тепло.Я доволен.Хотя температура окружающего воздуха не много поднялась что могло повлиять на эксперемент,но до этого потепления тоже были и результата не было. Спасибо романофф,creativer за помощь.

Потекли скорей всего.Может один,может оба.Там вокруг штока масляный налет появляется.Заменить лучше конечно парой.Ставится элементарно AG-40051 этот не оригинал не дорого стоит 500-600р.Я год назад поменял,работает хорошо.

Опа Димыч по крупному заработал Примерный бюджет доработок? Кстати доставка дорого встала?

Своеобразная подача информации.Лерочкой,турбиной...это всё что?

На каких заправках она принимается? Она именная?