pon

Вот и первые км после ремонта двигателя. Калининград-Балтийск и обратно. Идет притирочка, скорость не больше 40. С начало полезла в верх температура, потом нормализовалась. Не большой отчет о проделаной работе. Поменял кольца, маслосьёмные колпачки(хотя были не плохие), выпускной клапан 2го цилиндра(прогорел), турбину(полополся коллектор), разные шланги(треснутые, протертые) и клапан вентиляции картера(работал в обе стороны), свечи. Поршневые кольца были как "пластилин", последствие перегрева. А дальнейшая езда привела к попаданию масла в топливную смесь. Сизый дым на выхлопе. А дальше, прогар выхлопного клапана и полное выгорание электродов в одной свечи 2го цилиндра. Мораль: проверяйте уровень масла в двигателе " не отходя от кассы " Всем удачи!!!

Как вариант, поговори с хорошими токорями. Просверлят отверстие в месте обломка и поставят новый "отросток" .

Звонил сегодня по зеркалам. Лекал на Smart нет, но он поработат в этом направлении. Цена вопроса: - Сфера порядка 450руб., - Прямое до 350руб. Вобщем, как договоритесь.

Длинная история, но идут из Англии.

2 поршневых кольца и прокладка я так понимаю поддона на Smart ForTwo 2001г. V- 0,799смі поршневые кольца и прокладку головки блока цилиндров уже отправили, будут через пару - тройку недель )).

Подскажите, а где покупаете (Вырезаете) зеркала бокового вида? Наверно женщины вытаскивают

Ремонт приостановлен((. В ожидании недостающих поршневых колец и прокладки.

В Калининград по запчастям пришёл из Германии отказ. Часть успели поставить. Заказ был 2х недельной давности. Может попробывать из Англии : http://www.smart-parts-direct.com/acatalog...gine_Parts.html http://www.smarttune.co.uk/product.php/86

А кроме колец что там ещё? Турбина целая? Не треснутая? Турбина целая, а вот коллектор потрескался. Отделно коллектора как запчасть не существует. ЛАЛ- АВТО ещё успел мне её(турбину в сбере ) любезно предоставить за 32000т.руб.

Спасибо за приглашение, но у меня старенький РЕКОРД. SMART который я пытаюсь реанимировать, дочери. В настоящий момент если на нём приехать, то КАМАЗ "покурит". А вообще с сайта Mysmart подчерпнул не мало и общение приятно.

Ни кто не заказывал запчасти с Английского интернет магазина, растамаживать надо или нет? http://www.smart-parts-direct.com/acatalog...gine_Parts.html Я договорился, что приеду в магазин.

Спасибо!!!

588-192 - зовут Юрий (сказать что от меня - Кирилла) обещал оказать посильную помощь. Магазин Поршень на территории таксопарка Кирилл спасибо! Созвонился с Юрием, сейчас прокачиваю этот вариант. Может случится!?

На немецком смотрю в инете. Говорила мама :" учи языки" ). Может кто то ставил колечки не от Мерседес производителя? Подскажите?

Посмотри на http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...ne-rebuild.html

В Москве хорошо однако, а как бать в Калининграде? Всё приходится делать самому. Заменил турбину с полопанным коллетором, масло текло прямо через тещины и конечно СИЗЫЙ ДЫМ. Следующая стадия замена маслосъёмных колпачков. Подскажите кто менял, на чём нужно заострить внимание? Я извеняюсь что влез, но это в продолжение темы. Спасибо.

Привет всем!!! Делаю ремонт самостоятельно. Обнаружил силиную течь масла через прокладку двигатель-турбина. Вчера снял турбину, состояние турбины не плохое, люфта вала нет. Но вот в чем вопрос.В коллекторе второго (сильно) и третьего (средне) цилиндров масо. Кто либо заводил двигатель в ремонтном состоянии со снятой турбиной? Если- да, то какаво это? Может колечки залегли!? Как их раскоксовать, подскажите люди добрые

У меня Смарт 2001 г., движок 799 см², канал охлаждения в турбине и она снята вместе с коллектором. У кого нибудь есть варианты как сделать раскоксовку поршневых колец в данной ситуации без разборки двигателя?И ещё вопрос:- при снятии турбины обломил одну шпильку. Они не калёные, легко высверлить?

сами говорите: завести нелья и тут же прокатись под нагрузкой??? оченьььь интересно как это сделать, если не трудно вкредце!??

Теперь поздняк метатся (, про комрессию, за колпачки подумаю, спасибо!!!

Вопрос в тему. На больших оборотах из трубы глушителя сизый дым (но на белой салфетке нет маслянных вкрапленний), помимо этого масло льется, в районе турбины, даже после остановки двигателя( не долго). Место утечки ещё не обнаружил,так всё полотно натолкано. Да и попадая на турбину масло горит, такой неприятный запах. С чего начать? Снимать турбину!?