Vovanco

В недавние морозы в сервис позвонил владелец Смарта и пожаловался, что не может стронуть авто с места. Через некоторое время он привез машину на эвакуаторе. Все четыре колеса оказались заблокированы. В сервис машину пришлось затаскивать круизером на веревке. Педаль тормоза провалилась, ни одно из колес не крутилось. Прокачка тормозов результата не дала. После того, как машина повисела на подъемнике около часа, заметили, что с вакуумного усилителя тормозов капает вода. Усилитель сняли с автомобиля. Шток усилителя не двигался. И весил он непривычно много. Было принято решение вскрыть. После вскрытия оказалось, что он полон льда.)) Вылечилось заменой усилителя на другой.)))

Эх, рано радовался.. Машина нормально ездила 2 дня. Потом всё началось снова.. Дёргается. Даже на холодную.

Проблема решилась перепрошивкой блока коробки. Спасибо.))

Ну и как? Кто-нибудь сделал это себе? Интересуют результаты.))

Хорошо... И как это лечить?

По просьбе Димыча выкладываю фото салона. Кожа, алькантара... все дела.)) Делай я его сейчас, сделал бы лучше и интереснее. P.S. Смарт 2 года стоит в гараже без дела... Пора менять бензин в баке.

+1, +П, ForTwo 450

Сейчас я вам страшную тайну открою...... Не знаю как на 451, а на старом кузове открываешь машину с родного брелка, заводишь.... и выкидываешь брелок в кусты. И спокойно уезжаешь. Иммобилайзеру после запуска двигателя пофигу рядом с ним ключ или нет. Проверял лично. У меня жало ключа и брелок давно живут отдельно. Жало жило в замке зажигания постоянно. А брелок в кармане. Иногда давая прокатиться, просто открывал машину с брелка и человек так без брелка и уезжал. Только никому про это не рассказывайте.

Для тех, кто решит поставить кнопку самостоятельно: Для снятия блока с ручкой селектора передач нужен специальный ключик! Сначала купите(найдите) ключ, а потом разбирайте салон.

Нет ,так не пойдёт ,просто я видел сделана под метал ,круглая кнопка .Vovanco Скажите как вы снимаете с иммобилайзера?Подносите ключик или ключ в блоке обхода или склонирован чип ключа? В самом недорогом варианте (кнопка и блок управления) для того, что-бы снять с иммобилайзера используется только трансмиттер от родного ключика смарта. Тоесть, как обычно открываете машинку. Все! Трансмиттер от родного ключа Вам нужен будет в любом случае.

Самый недорогой вариант будет примерно таким: http://ru.aliexpress.com/item/START-STOP-Engine-system-push-button-keyless-entry-system-with-start-stop-button-car-alarm-system/1684410520.html Покупать надо кнопку с блоком! Комплект поставки найдете в описании на сайте. У китайцев цена начинается от 1850 рублей. Дороже по желанию.

Кнопку покупал у китайцев. Тут: http://ru.aliexpress.com/premium/start-stop.html?needQuery=n&SearchText=start+stop&enSearchText=start+stop&CatId=202003040&shipCountry=ru&initiative_id=SB_20150130035300&SortType=price_asc&isrefine=y Алгоритм работы прост. Нажимаешь один раз - включается зажигание и приборка, кнопка начинает мигать. Если нажать еще раз - все выключается. Если нажать с нажатой педалью тормоза - включится зажигание и заведется двигатель, кнопка светится постоянно. Нажать с нажатой педалью тормоза еще раз - глушится двигатель и выключается зажигание. Кнопка не работает пока на приборке горит ключик. Сначала надо снять с иммобилайзера. Сама кнопка обычная "on-off" без фиксации с подсветкой. Так что вместо нее можно поставить любую, какую захочется. Идеально подходит кнопка включения системного блока компьютера, например. Блок кнопки позволяет подключить дополнительно сигнализацию с турботаймером и дистанционным запуском.

Поставил кнопочку вместо ключа зажигания. Времени ушло день. Пришлось снимать сидушки и ковры. Работает хорошо и глаз радует. В темноте светится.

Ищу работу в Москве или Питере! Последние 3 года занимался ремонтом Смартов. Понимаю, что писать сюда толку мало. Но, чем черт не шутит...

Куплю заднее левое крыло для Fortwo купе (старый кузов) цвет Phat Red - красное.