July295

Спасибки!!!

Я хочу!!!!!!!!!!!

Как бы вам объяснить то....В общем по простому,воздух много и быстро пролетает через теплообменник,будь он хоть 150 градусов ничего не изменится,вот и хотим опять по простому,повысить теплосъем,так сказать добавить рёбер на теплообменник чтобы тепло снималось эффективнее...Вот по простому объяснила)))

Спасибо))

Всем привет,продам шины б/у перед 145/65/15-2шт,зад 175/55/15-2шт.Перед износ 50% примерно,зад похуже прилично)))Фото есть...Пишите в личку или сюда))Ну в общем недогоро)))

ШИНЫ ПРОДАНЫ

Это для однокнопочного?

Да берите уже за сколько не жаль)))Ну скажем пару тысяч за усё)))

Как прогматично....Трубы уже во флексе)))Это было ещё летом сделано)))Но спасибо за бескорыстный совет однако) А вот что касается доп подогрева,так уж дешевле получится воздухонагреватель электричекий поставить,но тогда теряется эстетика,чего бы нехотелось...Ребята,всем конечно спасибо за советы,но будте разумны,в теплотехнике я как рыба в воде,ну главный мой вопрос остаётся без ответа)

Но всеравно, 1й вопрос остается открытым, попробую ща покапать наши энциклопедии. Было бы отлично)

Может все-таки заслонки или темростат? Нет,с этим всё в порядке точно,Я просто сравниваю с другими машинами,например форд мондео.Рабочая температура двигателя тоже 88 градусов,но воздух из дифлекторов прямо жгучий....))))Ото обуславливается большим КПД самого теплообменника...Тут всё ясно,в общем буду ждать холодов..

Бензин,температура то поднимается ребята,рабочая температура мотора 88 примерно градусов на ходу,дело то не в этом ведь(прогретый антифриз и мотор),дело то в малом кпд теплообменника.Я люблю пожарче воздух....Да и теплоудержание автомобиля оставляет желать лучшего конечно,надо шумку что ли с теплоизоляцией делать...Много металла в салоне...Много пластика,а под ним ничего....Вот и возникла такая вот идея...Повысить теплосъём печки..

Так это есть,мой француз,там требования к отопителю ниже))))Вот и весь вопрос..Нужнен теплообменник от смарта например официально финского или аляски или в общем сделаного для зимнего климата,если такие есть вообще.

Ну неправильно вы всё поняли,понятие рядности теплообменника вам видимо не попадалось,есть маленькие теплообменники но с очень большим КПД,размер метр на метр тут не актуален)))Как специалист по вентиляции вам говорю,опыт работы 9 лет))))А вот насчёт выдрать сам предмет спора,вы правы,довольно сложно,походу придётся снимать "торпедо" и переднюю панель тоже...Но время терпит,зато будет очень интересный вариант модификации автомобиля по теплу...Многие наверное захотят это воплотить,в общем как сделаю,опишу с градусником и фотками)))

Так я и говорю,КПД теплообменника не в размерех расчитывается)))То есть площадь не важна,важно количество и скорость проходящего воздуха,то есть объём.А далее следует подбор теплообменника по параметрам и рядности.Есть формула даже...Исходя из рабочей температуры мотора в 80-90 градусов Компенсация теплообменника в 20 градусов самое оно,то,что нужно.То есть КПД должен быть не менее 2,0)

Дорого,да и не нужно,есть более надёжный способ увеличит КПД теплообменника,нужно только снять старый и поглядеть размеры его...У нас есть теплообменники с КПД 2,3

Всем привет,может кто точно подсказать где приобрести шины стандарт на 450 Смарт?Новые,шипы.Поможите.....

Приветик ещё раз всем,куплю Б/У диски тюнинговые для 450-го Малыша)))Может у кого заволялись)))Люлька)))

Кондиционирование и вентиляция профессионально....

А почём?

У меня муж одел ремень не разбирая и не натягивая ничего.Купил в экзисте за 300 рублей,поднял полку багажника,всунул руки с ремнём,что то крутанул и.......Сел,завёл и всё ОК))))Всё лето жаркое проездила,всё в порядке))))Были б руки и смекалка))))

590 граммов..