July295

18 минут назад, K@sp@r сказал:

Ооо, за 400 я первый на очереди, если что...

А разве не реальная цена? 

2 минуты назад, stina сказал:

Да кто ж знает, одного царапина возможно напугала, второй аж из Сибири откуда то грозился приехать, но видать передумал. Пара звонков ещё просто ‘для поинтересоваться’ была. Цена мне кажется адекватная вполне, ориентировалась на авто.ру

Мне мой машин тоже очень нравится, но езжу два раза в неделю в Ашан и раз в 2 месяца в аэропорт. 

Продаю не торопясь, пусть пока меня радует. Вчера вот переобулись, к зиме готовы.

Цена ему 400 т.р. красная, тогда уйдёт быстро. Сейчас всё, что стоит боле 350 т.р. берётся в кредит, а если кредит, то уж брать новый, а разница в 200 т.р. никого не отпугнёт, кредитные деньги не ощущаются. Я свой вручную собрал, поставил за 250, ни одного звонка вообще, на фиг никому не нужен)))) Ну я так думаю, может кто то другого мнения.

Ну хоть звонят? Новый вроде 750000 стоит в мб? Или подорожал... Всё хочу заехать и поглядеть на новый.

17 часов назад, Елена Прекрасная сказал:

Всем привет!!!

Дорогие Смартоводы, подскажите пожалуйста где можно качественно сделать деагностику Смартику на севере Подмосковья??? Загорелся чек мотора, машина потеряла мощьность. Что делать куда бежать? 

Только у смартовода на севере. Или МБ север.

6 часов назад, fotologin сказал:

Спасибо Димыч!

Но вот, ещё в чём вопрос, вроде как всё работает. Машина заведена, на клеммах аккумулятора 13,9-14,2 V.

Но когда выключил, поставил на "замок", то через 10-12 часов аккумулятор садиться в ноль

Как быть?

На генераторе утечка, межвитковое замыкание в якоре может быть.

2 часа назад, Илья63 сказал:

 

Juiy295. А где все что Вы написали можно сделать?

В специализированном сервисе или у профессиональных кондёрщиков частников. Я делаю, 30 км от МКАД, но надо оговорить фронт работ полностью и посмотреть на работоспособность компрессора. Сейчас многие приезжают без масла в системе, при этом кондёрами пользуются. Заправляешь потом и компрессору приходит конец.

3 часа назад, Asriel сказал:

Да я тоже поначалу так думал - прозвонили от фишки актуатора до разъема контроллера, все ок. Ни обрывов, ни замыканий...  Если только внутри разъема актуатора что-то отгнило

Прозванивать надо под нагрузкой и бывают заломы, вроде ток идёт, а когда машина едет, всё трясётся и провод размыкается. Все разъёмы к осмотру, окислы, загибы, и плохой контакт.

Провода.

2 часа назад, Илья63 сказал:

Всем здрасти! Собственно проблема банальна. Куда-то уходит хладогент с момента покупки авто в конце 2012 года, не быстро так, заправки хватало на сезон. Но этим летом на сезон уже не хватило, хотя пользуюсь кондеем не часто. Попытки найти куды уходит в разных сервисах и самолично результатов не дали. Куда бы обратиться чтобы решили проблему?

Смарт Форту, 451 кузов, дизель, 45 л.с.

Дырка расширилась при использовании и газ уходит быстрее. Обслужить, заменить все уплотнительные кольца, давануть азотом 30 аТм и найти трещину, если она есть, устранить, заправить.

3 часа назад, Chelmak сказал:

Фотки нет случаем?

чет гугл не хочет находить ничего подобного 

Фото нет.

Там полужесткая картонка такая должна быть, просто вставляется.

1 час назад, BESenok сказал:

 

Кстати, спасибо за работающий кондей на моём 450, без него уже сжарился бы несколько раз за это лето, да и сейчас от запотевания окон нужная приблуда

Пожалуйста, у тебя кондёр ещё в хорошем состоянии был)

Кружочек обозначил, но лучше проверить дважды, совпадает или нет. Ну и чтобы нанести метку на шкиве, нужно просто его надеть, выставить ВМТ по прибору и поставить метку.

Фото шкива с двух сторон.

17 часов назад, TaNkisT сказал:

Не всё так просто, нет никаких меток ни на внутренней стороне моего шкива, ни на внешней. Только капля краски возле посадочного места шпонки (на фото). Есть предположение, что посадочное место шпонки и есть метка? Может у кого лежит снятый шкив, глянуть на одной оси они находятся? Вот такой:

 

Если нет метки, значит её надо сделать. Проблем нет вообще.

8 часов назад, TaNkisT сказал:

Возник вопрос по установке меток для цепи ГРМ на машине без кондиционера, на шкиве которого нет меток. Кто знает где посмотреть? Вот фотки шкива.

 

Привет, метки на шкиве на внутреннем ободе, который ближе к мотору.

7 часов назад, Снеговик сказал:

О, месье знает толк в извращениях!(с)

Ничего личного, простопрочитанноеподтолкнуло-))

 

А вообще-то, мне клиенты тоже, бывает, звонят и просят послушать издающие их авто стуки по телефону,,,

Знаю, по любому.

20 часов назад, Ilia_k сказал:

https://youtu.be/xS1pSmNy72w

Когда кондиционер работает - есть свист. Выключаю кондиционер - падают обороты двигателя, выключается вентилятор, пропадает свист. Включаю кондиционер - появляется свист. Периодически раздаются более сильные повизгивания. Поймать не удалось для видео. В основном в движении доносится.

Я не услышал, поменяй ремень приводной, может свистеть подшипник вентилятора, в РКПС (ТРВ, расширительная трубка) может быть звук булькающий, журчащий-это нормально или немного свистящий-это не очень хорошо, если посвистывает, то в РКПС уже приходит пар, значит мало газа в системе. Нужно посмотреть параметры по манометрам, температуру газа и давление. Сравнить по уличной при температуре и температуре конденсации, всё будет понятно.

2 часа назад, Ilia_k сказал:

Всем привет!
 

Smart ForTwo, 451, cdi, 2009.

Схожая с описанной проблема.

Кондиционером год не пользовался, за зиму хладогент утёк, судя по всему. В связи с потеплением в С-Пб решил заправить сегодня.

Теперь при включении кондиционера спереди шум (толи шуршание, толи посвистывание лёгкое), а периодически довольно сильный свист. Выключаю кондиционер - свист прекращается.

Звук точно спереди. Аналогично, как и у Slim8020 - вентилятор радиатора?
Раньше звука этого не слышал никогда.

Сними звук на видео.

5 часов назад, Таганский сказал:

Спасибо за ценный коммент)) напомнило старый анекдот про автобус

Конечно, система подтравливает, на 10-летней машине это вполне естественно.
Насколько необходимо ремонтировать - это еще надо выяснять, но для этого сначала необходимо восстановить работоспособность вентилятора, перезаправить систему фреоном с красителем и полноценно её продиагностировать.

 

У меня смарт 2000 года, кондиционер держит три года после последней заправки. Надо просто обслуживать систему. Примерно раз в пять лет.

14 часов назад, Таганский сказал:

Да, была у меня идея посмотреть отзывы тут и решить, что мне просто не повезло с Димычем в этот раз, что надо потратить время и нервы и разобраться с ним лично на тему того, как он и/или его люди работают.

- необходимо еще проверить, что у меня с заправкой кондиционера: учитывая всё вышеописанное, у меня нет никакой уверенности, что его нормально заправили, с правильным количеством масла и что компрессор не заклинит.

 

Кондиционер травит у тебя, даже вакуум не держит, какая может быть заправка пи этом...Надо ремонтировать.

8 часов назад, Chelmak сказал:

Доехал и уже не раз и никто однозначного ответа так и не дал 

датчики если не все, то почти все я поменял, актуатор с однососочного на пятисосочный тоже менял 

крыльчатки турбы живые

она нормально крутится 

Ну тогда надо смотреть моторище. Если электронная диагностика ничего не даёт. А сделай ка видео, как мотор работает, ещё бы дроссельную поглядеть, как она робит.

Сними трубу воздуха с заслонки, заведи мотор и рукой закрой заслонку, проверишь подсосы во впуске, если заглохнет, то норм, если нет, то во впуске подсос.

В 29.07.2017 в 02:31, Chelmak сказал:

Проблема так и не пропала

может есть у кого-нибудь ещё варианты что можно сделать?

Ну ты хоть доехал до места, где есть стар?