romaialena

Сегодня забрал машину, перед этим поменяли сальники в Тнвд, использовали на него ремкомплект и заклинания из Гарри Потера. Солярка не пробегает, прогнали старухой, компрессия в норме. Пока погода катаемся. Конечно сменили масло, залили все тот же Мобил esp formula 5w30. Так как снимали двигатель вварили в подон сливную пробку. Переделали звук, из магнитолы выпаяли линейные выхода, а то висело через переходник. Начинаем тест, номера сальников и ремкомплекта добавлю в перечень запчастей. Сбросил сразу межсервиску. Как я рад!

Сняли квартиру на Черняховского, сегодня начали паковать чемоданы. По воротам все то уж наверно не объедем, но парочку точно посмотрим! Посмотрел что у вас в городе работает такси через интернет, так что вопрос с авто ставим под вопрос. Такси от аэропорта в 360р это нормально. Более точные планы движения наверно уже завтра, хотя может и сегодня что еще подумаем

Собор, Музей океана, ворота посещение наверно обязательное. Остальное посмотрим, время как всегда наш враг. Прилетаем во вторник днём и в субботу утром уже обратно. Но постараемся все успеть!

Собрали сальники от Бош встали просто замечательно. Провертели Тнвд солярка вроде не пробегает. Масло конечно сменили. Думаю в понедельник выкачку и сразу на пробега 150 км поставлю, посмотрим как поведёт себя.

Форсунки ставили на стенд и проверяли распыл. Не снимая можно проверить старом, там много по дизелям проверок.

Я пользуюсь советом Ziggurata, При адаптации на 451 кузове следует проводить процедуру со сбросом адаптационных значений, то есть при вопросе системы "был ли заменен актуатор?" выбирать положительный вариант ответа. Двигать актуатор не надо (исключения — слишком большой износ сцепления), если установили новое сцепление зачем двигать акуатор? Актуатор на 451 состоит из 2 колен, пластиковых, если не ошибаюсь. Рекомендуют следить за состоянием пыльников на них. Димыч если не трудно можно по подробней объяснить про касание вилки и еще 3 метки?

Да акуатор не трогайте, точнее не менять его положение. Адаптация, обучение момента трогания или пробуксовки. И все. Про акуатор на 451 мало скажу, но 450 разбирал и смазывал. Как в своём 451 полезу так и буду готов ответить

К большему, но или замена сцепы или сцепа и мб обломанный шток акуатора. После замены сделать адаптацию, замена сцепления. Вообще на 451 я делаю адаптацию как установка нового сцепления. На 450 и 452 с двигаетесь акуатора. На 451 10 года проблем с сцеплением меньше.

Не делайте пока актуализацию ПО, он вызывает большой износ акуатора. Скоро Один из пользователей обещал более подробно расписать этот вопрос. Выложу потом

Добрый вечер, сегодня забрал с магазина сальники на ТНВД, заказывал 2 штуки БОШ, нужных размеров и 2 без имен, также же под размер. Визуально бошевские сальники ни чем не отличаются от стоявших до этого на ТНВД, даже надпись КАСО... Ставить будем их, производители без имен, оставим в коробочке. Так же по совету Ziggurata, был заказан ремкомплект ТНВД-куча колечек, резинок и тд. Сегодня так же снял форсунки и завез их на проверку по распылу, обрадовало что все в порядке. Скоро начнем сборку. Номера запчастей, вдруг кому то пригодятся Bosch F 00N 202 338 сальник ТНВД Bosch F 00R 0P0 253 сальник ТНВД Bosch F 01M 101 454 ремкомплект ТНВД

Добрый вечер, сегодня забрал с магазина сальники на ТНВД, заказывал 2 штуки БОШ, нужных размеров и 2 без имен, также же под размер. Визуально бошевские сальники ни чем не отличаются от стоявших до этого на ТНВД, даже надпись КАСО... Ставить будем их, производители без имен, оставим в коробочке. Так же по совету Ziggurata, был заказан ремкомплект ТНВД-куча колечек, резинок и тд. Сегодня так же снял форсунки и завез их на проверку по распылу, обрадовало что все в порядке. Скоро начнем сборку. Номера запчастей, вдруг кому то пригодятся Bosch F 00N 202 338 сальник ТНВД Bosch F 00R 0P0 253 сальник ТНВД Bosch F 01M 101 454 ремкомплект ТНВД

Сальники разные, все остальное сегодня завтра после сборки и проверок

Пришли все заказанные сальники, еще скинули форсунки. Завтра на стенд заеду проверим. Скоро продолжу

Взял билеты, лечу с пересадкой. Екб-Москва-Калининград. Исходя из прочитанного думаю что остановимся на всём. По передвижению не решили ещё. Подумываю авто взять на прокат.

Огромное спасибо форумчанину с ником Rasiel, за его мучения! Бюджетный ремонт моторчика дворников на Родстере Если это кому-либо понадобится, то значит я не зря мучился... Первый нюанс с которым столкнулся это то, что три крепёжных отверстия подходят, но на дворниковой рейке они меньше и чтобы не мучатся с перекосами крепёжных винтов, я взял сверло диаметром 7мм и раскрыл отверстия. Второй нюанс, моторчик ввиду своих размеров ставится ротором влево под нижний крепёжный кронштейн. Однако моторчик вставить не получится пока не удалишь пластиковую подставку , когда всё снимете будет видно, она выпирает из общего пластика-слива, удалять её нужно аккуратно, чтобы не лопнуло ничего лишнего... Когда моторчик зафиксирован тремя винтами крепления, не стоит сразу прикручивать крутящий вал, достаточно только наживить. Затем ставите всю конструкцию на место у вас получится вот так: Провода пропускаете через специальное отверстие в пластике-решётке. Далее необходимо подключить моторчик вот фото подключений, ниже постараюсь описать более понятно- И так по порядку, начиная слева на родном разъёме: жёлтый, зелёный с жёлтой полосой, розовый, коричневый. Жёлтый это плюс от самого быстрого режима. Зелёный с жёлтой полосой это плюс в режиме с паузой и режима без паузы. Розовый это реле. Коричневый масса. На жиговском разъёме 6 проводов начиная слева сверху:синий, серый, белый, чёрный, жёлтый, желтый (5 и 6 контакты с перемычкой и желтыми проводами). Синий- маленькая скорость, серый большая, белый пауза, черный масса, желтые связь с переключателем. Соединяем следующим образом: коричневый с чёрным это масса. Розовый с белым. а желтый разделяем на два и соединяем с одним из жёлтых на моторчике и на серый контакт, как мне кажется с жёлтым можно попробовать не соединять вообще, т.е. взять на нашем разъёме жёлтый и соединить с серым на жиговском моторе, а жёлтые на жиговском вообще не трогать, можете проверить. Жёлто-зелёный соединить с синим контактом: на синий контакт и один из жёлтых на разъёме моторчика. Последний жёлтый провод соединяем с синим на моторчике. ( надеюсь всё правильно написал, завтра проверю соединения, если что напишу, на память не помню точно какой разделён на два). Теперь осталось только проверить работоспособность и найти нулевое положение для этого закручиваем гайку вала на моторчике и не одевая дворников включаем зажигание и включаем дворники, проверяем каждое положение и работу с омывателем. Затем включаем режим с паузой, чтобы моторчик сделал один цикл, как только цикл завершён выключаем зажигание и смотрим на положение рейки, она должна иметь крайнее левое положение, если нет, то откручиваем гайку вала, ставим рейку в левое положение и закручиваем обратно. После этого устанавливаем дворники и проверяем не заваливаются ли они сильно на пластик, лучше не поленитесь и поставьте дворники повыше для начала, потом можно будет опустить их ниже, чем они что-либо сломают, как только вы убедились, что они не заваливаются и нормально работают, ставьте колпачки на гайки и идите пить пиво отмечая проделанную работу.

Простите меня... Не девочка...Вам надо писю рабочую, а не тампоны... Ещё раз простите

да прописка программно

Продолжаю тему, спасибо огромное всем откликнувшимся на призыв о помощи!!! Пытался найти номера фирмы КАКО...реально како... Не смог, каталоги к которым имею доступ не смогли ни чем помочь. Расстроился, достал бутылку коньяка Армянского-хорошего...Прозрел!!! Пошел наоборот, оттолкнулся от того что знаю размер сальников, спасибо за мысль ребятам с форума Санг Йонгов! Забил размеры сальников в поисковую систему и пошел по результатам. В итоге были выбиты сальники с нужными мне размерами Бош и какие то от индийской машины и Тойоты. прошел в инет магазин и заказал, цена вопроса не превысила 1000р, посмотрим на результат. Срок поставки 5 дней, по итогу отпишу, заказал и те и те. Вот номера но они еще не проверенны Bosch 9 461 615 373 Сальник уплотнительный Bosch F 00N 202 338 Сальник двигателя Bosch F 00R 0P0 253 Сальник вала ТНВД Toyota 90029-21012 Сальник уплотнительный Еще раз спасибо Всем тем кто сегодня ломал вместе со мной голову!!! По результату отпишу!

Продолжаю тему, спасибо огромное всем откликнувшимся на призыв о помощи!!! Пытался найти номера фирмы КАКО...реально како... Не смог, каталоги к которым имею доступ не смогли ни чем помочь. Расстроился, достал бутылку коньяка Армянского-хорошего...Прозрел!!! Пошел наоборот, оттолкнулся от того что знаю размер сальников, спасибо за мысль ребятам с форума Санг Йонгов! Забил размеры сальников в поисковую систему и пошел по результатам. В итоге были выбиты сальники с нужными мне размерами Бош и какие то от индийской машины и Тойоты. прошел в инет магазин и заказал, цена вопроса не превысила 1000р, посмотрим на результат. Срок поставки 5 дней, по итогу отпишу, заказал и те и те. Вот номера но они еще не проверенны Bosch 9 461 615 373 Сальник уплотнительный Bosch F 00N 202 338 Сальник двигателя Bosch F 00R 0P0 253 Сальник вала ТНВД Toyota 90029-21012 Сальник уплотнительный Еще раз спасибо Всем тем кто сегодня ломал вместе со мной голову!!! По результату отпишу!

Про щетки не скажу- не искал и у себя менять не пробовал, как столкнусь так и выложу :-) По стоимости моторчика думаю дороже чем от жигули, у жигули была проблема с 0 положением, где то читал, но смотрю вы все решили. Еще говорили от копейки вроде подходил моторчик. А так из импорта вот номера 0390241531 производителя Bosch. Febi 37619 Мотор стеклоочистителя не оригинал

Добрый вечер всем, продолжаю эпопею с соляркой в масле. Сняли двигатель с авто, зачем подумали потом. Первое на что грешили это ТНВД, как оказалось его снять можно было и не доставая двигатель. Не ищем легкий путей… Сняв ТНВД, подали на него питание и подключив систему подачи топлива начали смотреть. Увидели что из под сальника давит солярку, скорее всего причина найдена, снимаем сальник, а там еще один! Еще раз запускаем систему и точно и через него бежит. Вроде бы радость причина установлена. Снимаем сальники и вот тут засада, не могу найти их по каталогам… Экзист показывает ТНВД в сборе, техдок, так же не может помочь. Цена в сборе от 77тр Собственно вопрос может кто знает или сталкивался? Сальники фирмы KACO на одном обозначения 32 потом DG 20 32-7F01 На втором DF 20 31 7.3 TVP06 еще белым шрифтом надпись K71-1 663667 18.12.09

Добрый вечер всем, продолжаю эпопею с соляркой в масле. Сняли двигатель с авто, зачем подумали потом. Первое на что грешили это ТНВД, как оказалось его снять можно было и не доставая двигатель. Не ищем легкий путей… Сняв ТНВД, подали на него питание и подключив систему подачи топлива начали смотреть. Увидели что из под сальника давит солярку, скорее всего причина найдена, снимаем сальник, а там еще один! Еще раз запускаем систему и точно и через него бежит. Вроде бы радость причина установлена. Снимаем сальники и вот тут засада, не могу найти их по каталогам… Экзист показывает ТНВД в сборе, техдок, так же не может помочь. Цена в сборе от 77тр Собственно вопрос может кто знает или сталкивался? Сальники фирмы KACO на одном обозначения 32 потом DG 20 32-7F01 На втором DF 20 31 7.3 TVP06 еще белым шрифтом надпись K71-1 663667 18.12.09

Нормальная информация, но эта проблема давно изучена и решена. Моторчик от фольца-он встает без всяких переделок и цена более чем гумана, чем смарт

Вчера заехали на дефектовку авто. Принято решение полностью вынимать двигатель из авто. Разобрана полностью мягкая крыша, снят весь пластик, надеюсь сможем потом все поставить обратно. Надеюсь к понедельнику картина прояснится хоть как то. Как назло в гараже не оказалось масляного фильтра-сделал заказ в интернет магазине. Пока решили снять масляный поддон, все равно в нем нет сливной пробки, заодно и сделаем ее.

Понял, то же на него грешу. В пятницу хотим разбирать и смотреть, буду отписывать