romaialena

User
  • Публикаций

    998
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент romaialena

  1. Год выпуска 2010 Двигатель - дизель 800 Мощность - 54лс Коробка - автоматический режим Да Модель/кузов - ForTwo 451 Cabrio Модификация - Passion Цвет капсулы (tridion) / цвет панелей -Черный\Черный Цвет интерьера - черно серый Пробег - 89ткм Дополнительные опции - кондиционер, проигрыватель CD, литые диски, система громкой связи Смарт, саб, электрозеркала Стоимость - 450тр Координаты для контакта – 89617719119 Продаем автомобиль, машина 3 в семье, только летнее использование. За год машина проезжала не более 3 ткм. Гаражное хранение.Кабриолет, дизель, Своевременное обслуживание. Непрокуренный салон. Сервисная книжка, вел ее сам. машину так же обслуживал полностью сам. Все документы есть еще с Германиився история авто есть на драйв2 и дром и тут на сайте. Не участвовала в ДТП.Редкая комплектация- дизель, кабрио, электрозеркала, штатный саб, система хендсфри смарт. В подарок комплект на ТО.Из доработок, накладки на педали, шумка дверей, установка задних парктроников. заменена штатная акустика, перекрашивал пластик в салоне.Расход по городу 5л по трассе 3, 5лМашина с 14 года у меня, я хозяин. Полное и своевременное обслуживание, в этом году замена передних стоек и всего сопутствующего. Рисунки на дверях, это винил снимается легко.ЕСП, АБС, ЭСП, датчик света и дождя, оригинальная гарнитура, подлокотник, магнитола с мр3, саб и усилитель, акустика стоит алпайн. Салон тканевый, противотуманки, сигнализация с обратной связью.
  2. Сделать дубликат жало, привязать новую электроную часть и катать дальше вроде проблем нет
  3. если дверь закрыта, через уплотнитель занимаетесь рыбалкой
  4. без наболело, касаемо родстера мб будет полезно https://www.drive2.ru/r/smart/428358/ 1. Необходимо снять зеркало. Для этого откручиваются два болтика, расположенные на внутренней декоративной (черной или цвета металик) треугольной накладке (ключ необходим торкс 25 для старых SMARTов, торкс 20 — для новых), далее снимаете декоративную резиновую накладочку на регуляторе положения зеркала (просто сдергивается и все), под ней расположена гайка, фиксирующая узел регулировки в декоративной накладке. Эта гайка имеет хитрое сечение под спецключ, но откручивается спокойно кусачками, вставляемыми в один из ее пазов. После сего внутренняя декоративная накладка свободна и ее надо снять. Далее откручивается наружная декоративная панель, на которой собственно зеркало и держится, тут 3 болтика на торкс 25 (или 20 соответственно для новых SMARTов). С зеркалом все. Да, описанная процедура действительна для зеркал с ручным приводом, с электрическим не видел еще. 2. Открыть дверь и открутить один болт, фиксирующий ручку двери (расположен с внутренней стороны двери, торкс 25) 3. Опустить стекло и удалить уплотнитель стекла наружный (просто выдергивается из паза и все). 4. Теперь самое интересное — собственно снятие панели. Следует начинать со стороны, ближайшей к дверным петлям. Декоративная панель изначально насажена снизу вверх и защелкнута на три защелки, расположенные под верхней кромкой панели. Итак, Вам необходимо левой рукой взяться за нижний край двери (она же панель) ближе к петлям и потянуть ее вверх. При этом панель немного пойдет вверх (около 3 мм.) Но этого мало для того, чтобы паз высочил из алюминиевого каркаса, поэтому правой рукой следует нажать на центральную (выпуклую) часть панели, таким образом панель, имеющая слегка округлую форму, выпрямится, что даст дополнительный ход верхней кромке панели (не забываем левой рукой поддавливать панель вверх!) Этого достаточно, чтобы один крепежный паз отщелкнулся. На всякий случай, чтобы он не защелкнулся обратно можно шлицевой отверткой отвести панель от алюминиевой (горизонтальной, как догадываетесь) планки каркаса двери. Ту же процедуру (надавливание на панель снизу, совмещенную с нажатием на выпуклость двери) повторяем в центральной и примыкающей к ручке двери частях — там еще две защелки). Теперь дверная панель просто сдергивается вниз и все!
  5. У меня в теме посмотрите по родстеру, выкладывал ее номерок, или тут или на драйве.
  6. Отлично! Все думаю на зиму себе сделать именно на двигатель, попробуем если что выложу чертежи. У меня стоит штатная- но вот двигатель она не закрывает.
  7. Стар это лучшее. Делфик не помню что есть, но он же может работать и с вов программой. Так говорю, потомучто лежит в гараже и делфик и стар не давно прикупил себе еще и лаунч. Будут вопросы пиши в лс смогу по большому счету сделать и фото что есть и что могут. Если не ошибаюсь то у вас родстер. Прописка ключей ьолько старом из этих сканеров. адаптация кпп не помню честно скажу. Смарты и мерсы обычно старухой смотрю
  8. Да с ХМАО делали,https://www.drive2.ru/l/8007160/ По большому счету на двигатель можно и самому сделать
  9. на 451 смарт встанут?
  10. Снимаю акустику(колонки и усилитель) возвращаю штатное и отдаю за 420тр
  11. Цена 440тр если снимаю акустику (колонки и усилитель) возвращаю штат то цена 420тр
  12. Всем добрый день. В нашей семье с 11 года есть авто Смарт Родстер Купе, на нем передвигаюсь я, так же семейное авто IX35-как правило за рулем жена. На родстере за рулем она ездить не любит. Когда я покупал родстера, у старого хозяина была еще и fortwo, я в ней посидел, оценил много место и удобство посадки. Прошел год и как то мы с женой поехали на горячие источники в Тюмень. Перед выездом списался с смартоводом из Тюмени, он рассказал, что как и подъехал для знакомства лично. Вот так моя супруга в первый раз познакомилась с Smart Fotwo 2 поколения. Денис дай ей покататься по площадке на своей машине, супруга была в восторге от манюни. Потом была встреча смартоводов к Екб, где так же были осмотрены 450 и 451 кузова. 450 кузов нравился больше. Вот так потихоньку моя жена начала заражаться болезнью по имени Смарт. К декабрю 13 года уже велись разговоры о покупке ей манюни. Начались поиски машинки, консультации по проблемным местам, так как родстер обслуживаю сам, решил что и фотушкой справлюсь. Огромное спасибо Сергею *********, за консультации, подсказки,рекомендации! Сначала был поставлен упор на Смарты в 450 кузове, двигатель хотел дизель. Так как машина планируется к использованию только летом. Долгие поиски-звонки,разговоры...И пока нет вариантов. У нас по области нашелся смарт, я его посмотрел и оставил у старого хозяина. Так в поисках прошло почти полгода. И вот к концу апреля, появился на горизонте Смарт, я сказал бы идеальный! Все то что так долго искал, я уж приготовился к перелету в Москву, но его Хозяин решил оставить все таки себе. Просматривая наверно в 1000 раз объявления, о продаже смарта, увидел в продаже Смарт в 451 кузове, кабрио и дизель-тут же звонок продавцу, переговоры на 2 дня, споры дома, вопросы к жене-а надо ль тебе кабрио!? требование от продавца фото, док-в по обслуге и тд. Даниил если читаешь то скажу тебе спасибо, за то что на все свои вопросы я получил ответы. В понедельник сажусь в самолет,перелет на самолете Трансаэро(до этого всегда старался летать Уральскими Авиалиниями) так как я люблю покушать-то с нетерпением ждал обеда! Трансаэро меня полностью разочаровало. Не полечу больше вашей компанией! Кто читает мои отзывы тот знает, что я пока передвигаюсь на костылях. И так с ноутбуком,навигатором и антирадаром, на костылях- я приземлился в аэропорту Домодедово. Москва в этом году как то плохо меня встречает, в январе прилетал на сутки отдохнуть, встретила морозами, каких на Урале не было, в этот раз дожди. Даниил заскочил в аэропорт на Смартике, так я его увидел в живую первый раз. Без проблем я(184 рост и вес под 100(103?) с костылями запрыгнул в Смарт и мы поехали по Москве в подземный паркинг, для спокойного осмотра и проверок авто. По приезду замечаний по авто у меня не появилось и мы обменялись-я отдал деньги а мне пополнение Смартиков. Разрешите представить! Smart Fortwo Cabrio 2010 года выпуска, с капсулой черного цвета и черными панелями. Пройдемся по комплектации-кузов кабрио,датчики дождя и света,утеплитель на крыше,что то типа климат-контроля,штатная магнитола, которая удивила тем, что читает MP3, электрозеркала, система Hands Free Смартовская,противотуманные фары. ABS и ESP в базе, мягкая шторка в багажнике. Запираемого бардачка нет-планирую заказать и так же в комплектации отсутствует усилитель руля. Переезд на Урал После обмена деньги на авто, я выехал из паркинга и поехал в сторону Урала, пока ехал увидел Кремль и Останкинскую Башню! Передвижение по Москве проблем не составило-хоть и плотненько ехали. По дороге заметил черного Смарта 450 кузов и посигналил ему, уж не знаю заметил он меня или нет. В 11 году когда перегонял Родстер, гнал его по маршруту Москва-Рязань-Уфа-Челябинск-Екб-Тагил, в этот раз решил поехать по короткому, Москва-Ярославль-Кострома-Киров-Пермь-Чусовской-Тагил-он короче на 500 км. ВНИМАНИЕ для тех кто попытается там поехать! ДОРОГА имеет одно нецензурное название!!! Я так думал, что просто не доеду, напомню что в Смарте нет запаски. Как там передвигаются местные, я просто не понимаю-нормальный асфальт сменяет, дорога типа грунтовки с ямами-которые объехать просто нельзя. Ямных дорог очень много, даже более чем много. Скорость передвижения по ним не выше 5-7 км. Слышали песню про Кострому, там что то про зайчика у которого-ножки тонкие худые? Так вот я понял почему, он просто ноги постоянно себе ломал! Там можно просто на дороге выйти из авто и сломать себе ногу! Хотя это же можно сказать и про все дороги. Впечатление от дорог в целом ужасное, это по везде. На Смарте меня очень впечатлили тормоза, я все время когда отормаживался со скорости, боялся что бы мне не дали под зад. Инспекторов ГИБДД там просто нет-они наверно туда проехать не могут. Очень впечатлили более чем адекватные водители большегрузов, нас пропускали, уступали, подсказывали где обогнать, и даже прикрывали от ветра во время ночевок. Вот и добрались до ночевки, так как стиль путешествия по сути своей БОМЖ, то ночевка проходила в авто. Спал в среднем по 4 часа, спал я на водительском сидении, костыли на пассажирском. при отодвинутом назад сидении водителя-для удобства еще можно откинуть спинку сидения! Причем скажем так угол хороший! На утро 2 ночи я подумал- что по идеи можно еще увеличить наклон, если убрать шторку. Спать в 451 менее удобно чем в родстере! Это факт! На второй день бездорожья обошел меня мотоциклист и через пару км, он сидит на дороге а рядом разбитый мотоцикл, ехал в Пермь. Хорошо что не покалечился! Остановился, чем смог помог. Общий вывод по перегону-451 прочны и проходимы! Так как Родстер точно бы там не проехал! Как не странно ходовка осталась живая! В Перми так же встретил смарта, только 450 сининький! Обсигналил! Проехав Чусовой, появилась просто отличная дорога с большими подъемами и спусками. Я отключил навигацию, подключил свой iphone к гарнитуре, включил плеер и ошалел! Всю дорогу у меня играло радио, звук меня откровенно не радовал. А тут ЗАПЕЛО!!! Остался доволен-поиск маленького саба отложен! так что звуком заниматься точно не буду. Приехал в Тагил, тут же заехал на мойку, отмыл авто от легкой пыли бездорожья и поехал показывать жене! Тут же прокатилась- отметила что выезжая с парковки задом не очень хорошая обзорность. Машиной довольна! В планах, постановка на учет, замена масла. По управляемости, родстер управляется точнее, хотя я и про 451 не скажу что он не рулится, управление хорошее, лучше IX35. В отличии от 452, на 451 не заметил не любви к колейности, совсем. Ну про скорость говорить нет смысла, это дизель. Скажу еще так там где проедет 451, скорее всего не проедет 452. Зато 451 сдувает ветром! Машиной доволен, скоро начнется ежедневное использование. Ну и про расход-по чекам 3.5 литра дизеля на 100км.
  13. Не скажу про привязку просто без компа, не пробовал ни разу, ключи привязывали через комп. Причины отвязки разжёвывал в теме по родстер, когда он у меня был. Так как все ещё ко мне поподают родстеры, то конечно попробую ваш способ ноу-хау. Если сработает(терзают сомнения) то отпишусь
  14. Цена снижена до 440тр, авто без зимней резины и уже поставлено в гараж на зимовку.
  15. Год 2010, пробег 87 или 88ткм. Цена 450тр
  16. Блок управления двигателя, одна из стенок воздушного фильтра. Позвоните николаю из видного и думаю бу дешевле все будет. Привязка так же не составит сильных проблем
  17. просто в базе которую выкладывал, этого кода не было. Улавливание паров топлива? Остальное на компе бы расшифровал
  18. просто общей ошибки не вижу, а для симуляции нужен вин, можете в лс скинуть посмотрю на старе.
  19. 1 и 3 цилиндр, смотрим свечи и катушки. 2107 не скажу...
  20. выставляю на продажу цена 470тр. Вся история авто есть тут и на сайтах дром и драйв
  21. по ошибкам обд не нашел таких, выкладывал у себя в теме. как вариант попробовать посмотреть в симуляции, нужен вин авто. Но не факт что ошибки правильные, емл то как расшифровывает? Просто сканером не пробовали смотреть? Смарт хорошо читается, по ошибкам на мультиках
  22. Будет заметен!!! Я как то специально гонял авто на стоке и на прошивке, проверял как едет, сток не едет ;-) касаемо двигателей с 82лс
  23. Есть! Цена 320р за баллон. В салоне пахнет яблоком. Лета у нас нет так что кондиционер и не включаем. Для профилактики думаю самое оно, тем более за такие деньги. Но у нас и до этого кондиционер не пах.
  24. Красили, как на этом так и на сером смарте. Разбираем фару, хромированую маску без отражателя дальнего света в жидкость для канализации крот. Хром тут же слезает потом сушите, обезжириваете, грунт и краску черную термостойкую в балоне брал матовую. Все потом собираете и ставите.