romaialena

User
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 034

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные romaialena

  2. Опубликовано

    Я пользуюсь советом Ziggurata,

    При адаптации на 451 кузове следует проводить процедуру со сбросом адаптационных значений, то есть при вопросе системы "был ли заменен актуатор?" выбирать положительный вариант ответа. Двигать актуатор не надо (исключения — слишком большой износ сцепления), если установили новое сцепление зачем двигать акуатор?

    Актуатор на 451 состоит из 2 колен, пластиковых, если не ошибаюсь. Рекомендуют следить за состоянием пыльников на них. Димыч если не трудно можно по подробней объяснить про касание вилки и еще 3 метки?

    0

  3. Опубликовано

    Я так понял,меняю сцепление ,делаю адаптацию ,актуатор не трогаю (он же механически не настраивается на 2009 год 451 смарт?)сам актуатор не трогать ,может его посмотреть ,смазать,я не знаю что и как ,да и мастера у нас тут не понимают .

    Да акуатор не трогайте, точнее не менять его положение.

    Адаптация, обучение момента трогания или пробуксовки. И все.

    Про акуатор на 451 мало скажу, но 450 разбирал и смазывал. Как в своём 451 полезу так и буду готов ответить

    0

  4. Опубликовано

    К большему, но или замена сцепы или сцепа и мб обломанный шток акуатора.

    После замены сделать адаптацию, замена сцепления.

    Вообще на 451 я делаю адаптацию как установка нового сцепления. На 450 и 452 с двигаетесь акуатора.

    На 451 10 года проблем с сцеплением меньше.

    0

  5. Опубликовано

    Большое спасибо,а (актуализировать ПО блока коробки и двигла) это сделать адаптацию или что то другое?

    Не делайте пока актуализацию ПО, он вызывает большой износ акуатора. Скоро Один из пользователей обещал более подробно расписать этот вопрос. Выложу потом
    0

  6. Опубликовано

    Добрый вечер, сегодня забрал с магазина сальники на ТНВД, заказывал 2 штуки БОШ, нужных размеров и 2 без имен, также же под размер. Визуально бошевские сальники ни чем не отличаются от стоявших до этого на ТНВД, даже надпись КАСО...

    Ставить будем их, производители без имен, оставим в коробочке.

    Так же по совету Ziggurata, был заказан ремкомплект ТНВД-куча колечек, резинок и тд. 

    Сегодня так же снял форсунки и завез их на проверку по распылу, обрадовало что все в порядке.

    Скоро начнем сборку. 

    Номера запчастей, вдруг кому то пригодятся

    Bosch F 00N 202 338 сальник ТНВД

    Bosch F 00R 0P0 253 сальник ТНВД

    Bosch F 01M 101 454 ремкомплект ТНВД

    0

  7. Опубликовано

    Добрый вечер, сегодня забрал с магазина сальники на ТНВД, заказывал 2 штуки БОШ, нужных размеров и 2 без имен, также же под размер. Визуально бошевские сальники ни чем не отличаются от стоявших до этого на ТНВД, даже надпись КАСО...

    Ставить будем их, производители без имен, оставим в коробочке.

    Так же по совету Ziggurata, был заказан ремкомплект ТНВД-куча колечек, резинок и тд. 

    Сегодня так же снял форсунки и завез их на проверку по распылу, обрадовало что все в порядке.

    Скоро начнем сборку. 

    Номера запчастей, вдруг кому то пригодятся

    Bosch F 00N 202 338 сальник ТНВД

    Bosch F 00R 0P0 253 сальник ТНВД

    Bosch F 01M 101 454 ремкомплект ТНВД

    0

  11. Опубликовано

    Огромное спасибо форумчанину с ником Rasiel, за его мучения! 

     

    Бюджетный ремонт моторчика дворников на Родстере

     

     Если это кому-либо понадобится, то значит я не зря мучился...
     Первый нюанс с которым столкнулся это то, что три крепёжных отверстия подходят, но на 
    дворниковой рейке они меньше и чтобы не мучатся с перекосами крепёжных винтов, я взял сверло 
    диаметром 7мм и раскрыл отверстия. Второй нюанс, моторчик ввиду своих размеров ставится ротором 
    влево под нижний крепёжный кронштейн. Однако моторчик вставить не получится пока не удалишь пластиковую подставку
    , когда всё снимете будет видно, она выпирает из общего пластика-слива, удалять её нужно аккуратно,
     чтобы не лопнуло ничего лишнего... Когда моторчик зафиксирован тремя винтами крепления, 
    не стоит сразу прикручивать крутящий вал, достаточно только наживить. Затем ставите всю конструкцию 
    на место у вас получится вот так:  Провода пропускаете через специальное отверстие в пластике-решётке.
     Далее необходимо подключить моторчик вот фото подключений, ниже постараюсь описать более понятно-
    И так по порядку, начиная слева на родном разъёме: жёлтый, зелёный с жёлтой полосой, розовый, коричневый. 
    Жёлтый это плюс от самого быстрого режима.
    Зелёный с жёлтой полосой это плюс в режиме с паузой и режима без паузы.
    Розовый это реле.
    Коричневый масса.
    На жиговском разъёме 6 проводов начиная слева сверху:синий, серый, белый, чёрный, жёлтый, желтый 
    (5 и 6 контакты с перемычкой и желтыми проводами). Синий- маленькая скорость, серый большая, белый пауза, 
    черный масса, желтые связь с переключателем.
    Соединяем следующим образом: коричневый с чёрным это масса.
    Розовый с белым.
    а желтый разделяем на два и соединяем с одним из жёлтых на моторчике и на серый контакт, как мне кажется
     с жёлтым можно попробовать не соединять вообще, т.е. взять на нашем разъёме жёлтый и соединить с серым на 
    жиговском моторе, а жёлтые на жиговском вообще не трогать, можете проверить. Жёлто-зелёный соединить с синим 
    контактом: на синий контакт и один из жёлтых на разъёме моторчика.
    Последний жёлтый провод соединяем с синим на моторчике. ( надеюсь всё правильно написал, завтра проверю
     соединения, если что напишу, на память не помню точно какой разделён на два).
    Теперь осталось только проверить работоспособность и найти нулевое положение для этого 
    закручиваем гайку вала на моторчике и не одевая дворников включаем зажигание и включаем дворники, 
    проверяем каждое положение и работу с омывателем. Затем включаем режим с паузой, чтобы моторчик сделал 
    один цикл, как только цикл завершён выключаем зажигание и смотрим на положение рейки, она должна иметь крайнее 
    левое положение, если нет, то откручиваем гайку вала, ставим рейку в левое положение и закручиваем обратно. 
    После этого устанавливаем дворники и проверяем не заваливаются ли они сильно на пластик, лучше не поленитесь и
     поставьте дворники повыше для начала, потом можно будет опустить их ниже, чем они что-либо сломают, как только
     вы убедились, что они не заваливаются и нормально работают, ставьте колпачки на гайки и идите пить пиво отмечая 
    проделанную работу.
    0e30e9bb6c9a.jpg
    a54b63c9c767.jpg
    f4ef28132a78.jpg
    0

  12. Опубликовано

    Девочки выручайте, подскажите хорошее тампоны, не могу забеременеть,  мне советуют воспользоваться китайскими тампонами клин поинт или бютифул лайф. Мне советуют взять http://haogang-rf.ru/zhenskaya-gigiena/tampony-clean-point/ мол они лучше.. может кто уже пользовался..

    Простите меня... Не девочка...

    Вам надо писю рабочую, а не тампоны...

    Ещё раз простите

    0

  14. Опубликовано

    Продолжаю тему, спасибо огромное всем откликнувшимся на призыв о помощи!!! 

    Пытался найти номера фирмы КАКО...реально како... Не смог, каталоги к которым имею доступ не смогли ни чем помочь. Расстроился, достал бутылку коньяка Армянского-хорошего...Прозрел!!!

    Пошел наоборот, оттолкнулся от того что знаю размер сальников, спасибо за мысль ребятам с форума Санг Йонгов!

    Забил размеры сальников в поисковую систему и пошел по результатам. В итоге были выбиты сальники с нужными мне размерами Бош и какие то от индийской машины и Тойоты.

    прошел в инет магазин и заказал, цена вопроса не превысила 1000р, посмотрим на результат.

    Срок поставки 5 дней, по итогу отпишу, заказал и те и те.

    Вот номера но они еще не проверенны

    Bosch

    9 461 615 373 Сальник уплотнительный

    Bosch

    F 00N 202 338 Сальник двигателя

    Bosch

    F 00R 0P0 253 Сальник вала ТНВД

    Toyota

    90029-21012 Сальник уплотнительный

     

    Еще раз спасибо Всем тем кто сегодня ломал вместе со мной голову!!! По результату отпишу!

    0

  15. Опубликовано

    Продолжаю тему, спасибо огромное всем откликнувшимся на призыв о помощи!!! 

    Пытался найти номера фирмы КАКО...реально како... Не смог, каталоги к которым имею доступ не смогли ни чем помочь. Расстроился, достал бутылку коньяка Армянского-хорошего...Прозрел!!!

    Пошел наоборот, оттолкнулся от того что знаю размер сальников, спасибо за мысль ребятам с форума Санг Йонгов!

    Забил размеры сальников в поисковую систему и пошел по результатам. В итоге были выбиты сальники с нужными мне размерами Бош и какие то от индийской машины и Тойоты.

    прошел в инет магазин и заказал, цена вопроса не превысила 1000р, посмотрим на результат.

    Срок поставки 5 дней, по итогу отпишу, заказал и те и те.

    Вот номера но они еще не проверенны

    Bosch

    9 461 615 373 Сальник уплотнительный

    Bosch

    F 00N 202 338 Сальник двигателя

    Bosch

    F 00R 0P0 253 Сальник вала ТНВД

    Toyota

    90029-21012 Сальник уплотнительный

     

    Еще раз спасибо Всем тем кто сегодня ломал вместе со мной голову!!! По результату отпишу!

    0

  16. Опубликовано

    Да переделок там никаких нет особых, там самый гемор это подключение, как оказалось у меня нулевое положение не там было где нужно вследствие кз клем моторчика, поэтому когда соединял не мог понять почему в нуловом положении плюс идёт и как итог дворники включались вместе с зажиганием..., когда вычислил всё просто, сегодня заидолировал, всё отлично. А сколько фольца мотор стоит, жиговский я за 1000р брал? Не в курсе продаются ли щётки такого плана где-нибудь?

    Про щетки не скажу- не искал и у себя менять не пробовал, как столкнусь так и выложу :-) 

    По стоимости моторчика думаю дороже чем от жигули, у жигули была проблема с 0 положением, где то читал, но смотрю вы все решили. Еще говорили от копейки вроде подходил моторчик. 

    А так из импорта вот номера  0390241531 производителя Bosch.

    Febi 37619 Мотор стеклоочистителя не оригинал

    0

  17. Опубликовано

    Добрый вечер всем, продолжаю эпопею с соляркой в масле.
    Сняли двигатель с авто, зачем подумали потом. Первое на что грешили это ТНВД, как оказалось его снять можно было и не доставая двигатель. Не ищем легкий путей…
    Сняв ТНВД, подали на него питание и подключив систему подачи топлива начали смотреть.
    Увидели что из под сальника давит солярку, скорее всего причина найдена, снимаем сальник, а там еще один!
    Еще раз запускаем систему и точно и через него бежит. Вроде бы радость причина установлена.
    Снимаем сальники и вот тут засада, не могу найти их по каталогам… Экзист показывает ТНВД в сборе, техдок, так же не может помочь. Цена в сборе от 77тр
    Собственно вопрос может кто знает или сталкивался?

    Сальники фирмы KACO на одном обозначения 32 потом DG 20 32-7F01

    На втором DF 20 31 7.3 TVP06 еще белым шрифтом надпись K71-1 663667 18.12.09

    0

  18. Опубликовано

    Добрый вечер всем, продолжаю эпопею с соляркой в масле.
    Сняли двигатель с авто, зачем подумали потом. Первое на что грешили это ТНВД, как оказалось его снять можно было и не доставая двигатель. Не ищем легкий путей…
    Сняв ТНВД, подали на него питание и подключив систему подачи топлива начали смотреть.
    Увидели что из под сальника давит солярку, скорее всего причина найдена, снимаем сальник, а там еще один!
    Еще раз запускаем систему и точно и через него бежит. Вроде бы радость причина установлена.
    Снимаем сальники и вот тут засада, не могу найти их по каталогам… Экзист показывает ТНВД в сборе, техдок, так же не может помочь. Цена в сборе от 77тр
    Собственно вопрос может кто знает или сталкивался?

    Сальники фирмы KACO на одном обозначения 32 потом DG 20 32-7F01

    На втором DF 20 31 7.3 TVP06 еще белым шрифтом надпись K71-1 663667 18.12.09

    0

  20. Опубликовано · Изменено пользователем romaialena

    Вчера заехали на дефектовку авто. Принято решение полностью вынимать двигатель из авто.
    Разобрана полностью мягкая крыша, снят весь пластик, надеюсь сможем потом все поставить обратно.
    Надеюсь к понедельнику картина прояснится хоть как то. Как назло в гараже не оказалось масляного фильтра-сделал заказ в интернет магазине.
    Пока решили снять масляный по    ддон, все равно в нем нет сливной пробки, заодно и сделаем ее.

    0

  22. Опубликовано

    Собственно вот такая проблема, солярка стала попадать в масло. Масло 1.5 уровня. Масло заливал сам, так что перелив исключаю. Антифриз в уровне. Авто работает нормально, ошибки не зажигает. Компрессия двигателя при проверки старом в норме

    0

  23. Опубликовано

    Всем добрый день, не такой он и добрый для меня. 

    При проверке уровня масла в фотушке, обнаружено попадание солярки в масло.

    Уровень превышен на половину. Сразу исключаю перелив масла в двигатель-так как замена происходила при мне и под моим контролем. 

    Исключаю антифриз-так как он в уровне. 

    Собственно вопрос на что стоит обратить внимание?

    В пятницу думаю начать разбор двигателя и пробовать искать причину.

    Ошибок по авто нет, компрессию через Стар показывает в норме. 

    Под прицел пока ставлю ТНВД и может форсунки.

    Кто что знает, думает, с удовольствием выслушаю советы и рекомендации

    0