nurtinov.r

Неожиданно загорелась лампочка АИРБЭГА на приборой панели, позже заметил, что не работает и сигал. Не могу понять связь, вроде предохранители у этих приборов разные должны быть. Решил, что проблема в руле, снял его, но не смог добраться до внутренностей, и надо ли. Руль двухспицевый. Прошу помоши комрадов разбирающихся в подобных вопросах. Не могу понять с чего начать ремонт, стара нету, поиск ничего не дал((( Смарт ФоТу 450 2001 г.в.

В резерв одно правое крылышко-каплю, готов заключить сделку, за 4000 руб. было бы здорово. Ап запчастям и продавцу))

Пол года назад мне снимали руль, и не так давно появился люфт в руле, как будто не до конца затянут, я его подтянул и все, а еще через пару недель вот такая беда! Тоже грешу на руль, как его разобрать, чтобы удостовериться? И как лечится это кольцо, если вообще это возможно!?(((((

Ребят, подскажите пожалуйста что делать с сигналом, за жену переживаю, не безопасно без дудки ездить((

А под покраску, на какой минимальный ценник можно расчитывать? Стоимость пересыла моя!

Куплю правое черное крыло на фоту 2001 года с пересылкой в Самару, рассмотрю все возможные варианты! Фары капли!

Нужно переднее правое крыло(капли), в идеале б\у черного цвета, бюджет до 5 000 руб.

Привет, сори за задержку, были терки со страховой. Предложение еще в силе? Крыло еще ищется!

Всем привет! Покурил поиск но так и не нашел ответа на волнующий вопрос! А именно, ремонтируется ли рулевая рейка на 450 фоту 2001 года! История такова! Появился стук в передней подвеске на неровностях наших Самарских дорог, соответственно я обратился в сервис для диагностики, спецы все облазили и вынесли вердикт: рулевой рейке кирдык!!! На что я попросил их ее(рейку) снять и так сказать произвести "вскрытие", по результатам чего диагноз подтвердился, рейка вся ржавая и стучит скорее всего именно она, так как больше и стучать-то нечему (по всей видимости стоит еще родная!) Далее произвели частичную разборку и смазку всего чего можно было, ну и конечно попробовали подтянуть! Подтяжка дала следующий эффект; стук пропал вроде, но и побочные явления, в виде тяжелого (невозвращающегося) руля не заставили себя долго ждать (ГУРа нету)! Через пару дней эксплуатации руль стал легче, но и стук вернулся! Тогда рейку затянули до упора, но уже никакого эффекта это не принесло! Теперь так и езжу со стуком в передней подвеске, плюс сбился почему-то сход-развал, и при торможении на большой скорости появилась ко всему прочему вибрация, как буд-то тормозные диски повело, хотя они практически новые (менял диски и колодки в июне)! Отсюда ряд вопросов! 1) Существует ли возможность починить рейку или придется все же покупать новую за 18 килограмм? 2) Почему сбился развал-сход? (не погнули-ли)) рычаг умельцы?) 3) Откуда вибрация? (Кстати колесные диски тут непричем, поменял на зиму, эффекта нет!) 4) Возможна ли вибрация из-за неисправности рейки! Кстати рейка стучит если не ошибаюсь в районе "тупикового перекрестка")) Сильно прошу не пинать, а просто поделиться своими соображениями, ну и помочь добрым советом! Заранее благодарю!!

Спасибо! Твой метод работает как часы! Я использовал компрессор насоса, выдувает тоже здорово!

Дружище можешь дать код радиатора печки, который ты вкрячивал, или может аналога радитора печки, нету желания что-то весь отопитель покупать в сборе!!!!

Кстати на воздушную пробку в системе проверял, ее нет!!!!

Да спасибо большое! Очень помог в плане добраться до печки! В общем ситуация такая: Сначала снял морду, добрался до двух трубок радиатора печки, которые заходят в салон (входная и выходная трубка), они горячие аж руки обжигает! Отсюда делаю вывод, что или радиатор забит напроч или на нем просто шуба конкретная (2001 год все же, и туда никто не лазил)! А и еще вариант что заслонка не доконца переводит горячий\холодный воздух! Начал бомбить салон, заслонка работает как надо, фильтр салона грязненький но на месте, иду дальше, а вот и радиатор и что же!!!!! Шубы на нет вовсе, чуть ли не девственно чистый и блестит как яйца у кота! Делаю вывод, что он просто забит изнутри накипью или еще черт знает чем! Слил компрессором насоса антифриз, залил дистилированной воды, туда же химию (прочистку радиаторов) погонял, залил новый антифриз (красный G12), собрал все обратно! Эффекта ровным счетом НОЛЬ!!!((((( Хоче поменять радиатор, поехал в экзист а они не могут его найти в каталогах! Подскажите номер пожалуйста!

У меня 450 2001 год без гура! Нет номера детали в экзисте? Подходим! Покупаем! Коты в мешках! Всего по 150$)))

Дружище, а можно по подробнее про завоздушивание и помпу, а то тоже печка холодная, может тоже помпу поменять?!

А если нет компрессора?

ООООО! Наконец-то, хоть один добрый человек нашелся! Благодарю искренне!!! Хоть примерное направление указал! А если подробнее опишешь, хвала и почет тебе будет!))

Каждый говорит о своем, а ответить на вопрос "Как же снять панель приборную, чтобы до отопителя добраться??????????" никто не отвечает! Неужели нет нормальных ГУРУ кто что-то может прояснить в этом вопросе!???? Или эти знания в могилу хотите забрать?! А что менять-то, радиатор, или весь отопитель, а может машину сразу поджечь да и дело с концом!? Зато погреюсь напоследок))))) И ГЛАВНЫЙ ВОПРОС??????????? Почему же при нормальных таких, я бы сказал "Бычьих яйцах" кстати ТРЕХ, дует су.. холодный воздух?!!!

Одним словом Душамбе)))) А я в шапке перчатках и прочем обмундировании мерзну)! Так как снять отопитель? С чего начать? Панель так панель! Морду уже снимал, ничего сложного, руки ростут откуда ндо))) Тем более что если "явно все загажено" значить все равно разбирать и чистить!

Ездил уже конечно! Поменял шаровые, наконечники рулевые но стук остался и он прямо в руль передается как будто! Что же поменять тягу или рейку?

Со всеми запчастями разобрался, но появилась еще одна, это "ПИСАЛКА" омывателя лобового стекла, подскажите номер пожалуйста в экзисте!

Так как же снимается отопитель?

Всем спасибо! Советы добрые! А по существу так. Авто 450, 2001 год, двигун 0,6 литра турбо, бензин! Под вопросом "как оно должно быть?" я имел ввиду соотношение кол-ва яиц и температуры в салоне или хотябы температуры выходящего воздуха с дефлекторов печки! Перерыл поиск но так и не нашел однозначного ответа, при полностью исправном автомобиле насколько должно быть тепло в машине!? Что в моем случае предпринять в первую очередь? На улице -15, из печки дует ледяной воздух, хотя 2-3 яйца! Как все таки снять отопитель, чтобы проверить радиатор на чистоту (в соседней ветке так никто и не ответил на этот вопрос) Когда в машине сопли мерзнут, и на такие меры пойдешь))))

А у них стар есть? И диагностику подвески могут там сделать с последующим ремонтом!?

Ты просто спаситель мой! Дай пожалуйста ссылочку, а то по картинке не могу номер запчасти рассмотреть! Думаю не одному мне будет очень полезно! Заранее большое спасибо!!!!!