adverfreak

Честное слово, раньше его не слышал, даже подруга заметила ) А со временем вы угадали, я в отпуске )) Спасибо за помощь!

Спасибо. Странно, ведь звук появился совсем недавно, раньше его не было.

Везет вам, у нас 4000 ((

Только что приехал из сервиса, мастер сказал, что с турбиной все впорядке, проблема в первом цилиндре, для начала надо поменять свечи, потом диагноз точнее, если проблема не решится. Кстати, кто-нибудь, подскажите, сколько в среднем стоит замена свечей на родстере?

К сожалению, с сервисом тогда не сложилось, мастер был занят, потом я уезжал, договорились на завтра, напишу потом.

Сегодня серебристое российское ведро обидело смартика, теперь ищу крыло переднее левое, желательно черное, на родстер.

Результаты наблюдения вчера и сегодня. Смартик совсем перестал тянуть, при обычной езде давление поднимается только до нуля, пропала динамика разгона. Во вторник поеду в сервис, о результатах отпишусь.

Это нормальное рабочее давление или максимальное при полном газе? Спасибо за ответ.

Спасибо. Сегодня попробую, о результатах сообщу. Да, вчера только экспериментировал, жал в пол. Получается, что все в порядке.

Видимо, мы друг друга не поняли )) вышеуказанное давление при езде )

Спасибо. Сгоняю на днях в сервис. Т.е. это ненормальное давление? Каким должно быть? Я же написал, 2500-3000 об. 0-0,2, педаль в пол 0,4-0,5, выше 0,5 поднимается крайне редко, последнее время не замечал.

Друзья, очень нужен совет. Поискал на форуме, в принципе, понял в чем проблема, но хочу убедиться, что это действительно так. Smart roadster. Не так давно заметил, что после замены медленно, но уверенно начал уходить антифриз. Периодически капал с днища двигателя. Также заметил конденсат из выхлопной трубы. Уровень опустился ниже минимума, но потом каким-то чудом уровень поднялся до максимума. Спец сказал, что все в порядке, что антифриза в двигателе нет, что это из-за термостата. Вчера, спустя пару недель, обнаружил пустой бачок, залил примерно полтора литра и немного перелил ( на пару сантиметров). Сегодня с утра, когда прогревал, выдавило почти все масло через щуп и из выхлопной трубы повалил едкий белый дым. Уровень антифриза опустился на пару сантиметров. Температура на улице -25. Судя по записям на форуме, образовалась пробка В вентиляции картерных газов. Рекомендуют загнать авто в теплый бокс. Теперь вопросы) Можно ли решить проблему без теплого бокса? Нужно ли промывать двигатель или можно просто долить масла? Буду рад и другим советам что лучше делать в такой ситуации. Спасибо.

Я сегодня также решил поехать на смартике. Пришел на стоянку, завел, масло опять полезло, оказалось замерз клапан, ртом не продувался, понял - надо снимать. Все попытки его снять не увенчались успехом и я решил тупо переломить трубку у сопла клапана. Так и поехал на работу, завтра поеду за клапаном, поставлю на резиновые трубки его. Комплект трубок в сборе с клапаном стоит 1300 в смартоводе, поэтому я решил не заморачиваться, если что потом куплю и поставлю.

Я искренне верил, что клапан картерных газов называется клапаном картерных газов, поэтому и запрос отправлял соответствующий, дали артикул и сказали, что больше не поставляется такой. И метод обзвона магазинов и постановка вопроса про клапан также не дал результатов. Спасибо, что просвятили. Наде же на чем-то учиться))

экзист мне ничем помочь не смог, сказали аналогов нет, они вообще как-то на контакт с покупателем не особо идут, всегда на сайт отправляют. Инструкцию видел, по номеру пытался найти в том же экзисте, не получилось. В итоге заказал в смартоводе. Буду ждать когда приедет. А так спасибо большое за помощь и советы.)

Подскажите, плиз, от каких марок подходит клапан картерных газов на смарт? В Екатеринбурге не могу найти смартовский.

Димыч, если я трубку поставлю на место, не будет у меня той же самой проблемы, ведь в дроссельную заслонку не продувается и газу некуда выходить или я что-то не понимаю? Прошу прощения за автобезграмотность )

А до сервиса то доеду? На холостых масло не давит, но ездить не пробовал.

Погуглил и понял, что турбина выглядит по-другому, тогда что это за агрегат? Я так понимаю, что там дроссельная заслонка и проблему можно решить путем ее чистки? А клапан должен работать только в одну сторону?

Морозы спали, решил поковыряться. Проверил клапан, он продувается в обе стороны. При снятом клапане машина заводится и нормально работает. Правильно ли я понимаю, что на фото турбина? (отмечена красным), получается проблема где-то в ней или еще дальше. Как проверить? Можно ли со снятым клапаном ездить? До сервиса хотя бы доехать. Спасибо.

Романофф, это ваше право) но написать здесь два сообщения было не лень Я обязательно, когда решу свою проблему, опишу здесь подробнейшим образом ее причины и решение, мне совершенно не лень.

И еще. В сервисе вчера, когда менял рычаг, решил долить антифриз. Поскольку заливаю концентрат кастрол, то смешать с водой было не в чем. В сервисе сказали лить по очереди по чуть-чуть, что я и сделал. Сегодня, после морозной ночи, дым пошел именно тогда, когда я включил печку. Все-таки придерживаюсь версии Димыча. Как быть? Как реанимировать, чтобы доехать до сервиса?

Димыч, спасибо за совет, только пока не понимаю как добраться до сервиса) Романофф, по ссылке всего пара тем, в которых конкретно ничего не объясняется, лишь предположения, да и ответов на вопросы, которые я задал, там нет.

Может у кого есть запасное? ))

Всем привет. Если у кого есть и думаете о продаже, буду рад приобрести. Еще есть пара вопросов к владельцам родстеров: - насколько комфортно на нем зимой? Какие ожидают неприятности? - сколько в среднем бегает двигатель до капремонта? Сколько обходится капремонт? - есть ли проблемы с запчастями? - сколько выходит обслуживание в месяц? Спасибо.