adverfreak

Смарт родстер

При разгоне, в момент, когда отпускаешь педаль газа, раздается странный звенящий звук. Звук исходит со стороны двигателя и слышен только при разгоне до 60-70 км, потом его нет.

На холостых его тоже нет. Как определить что это такое, не знаю. Помогите, может кто сталкивался.

 

Звук слышен на 12, 16, 19, 22 и 25 секундах.

smart_roadster.mp3

у нас 1550р...

Везет вам, у нас 4000 ((

Только что приехал из сервиса, мастер сказал, что с турбиной все впорядке, проблема в первом цилиндре, для начала надо поменять свечи, потом диагноз точнее, если проблема не решится. Кстати, кто-нибудь, подскажите, сколько в среднем стоит замена свечей на родстере?

Ну что там с турбиной?

К сожалению, с сервисом тогда не сложилось, мастер был занят, потом я уезжал, договорились на завтра, напишу потом.

Сегодня серебристое российское ведро обидело смартика, теперь ищу крыло переднее левое, желательно черное, на родстер.

Результаты наблюдения вчера и сегодня.

Смартик совсем перестал тянуть, при обычной езде давление поднимается только до нуля, пропала динамика разгона. Во вторник поеду в сервис, о результатах отпишусь.

у родстера 82лс 1 бар

Это нормальное рабочее давление или максимальное при полном газе?

Спасибо за ответ.

Попробуйте сбросить клемму. Обычно от плохого бензина еще бывает пониженное давление.

Спасибо. Сегодня попробую, о результатах сообщу.

 

вот так показывает у меня на движке 0.6

максимум может до 0.8-0.9 подняться, но в среднем 0.7. надеюсь вы педаль газа в пол нажимали?

Да, вчера только экспериментировал, жал в пол. Получается, что все в порядке.

я вам тоже написал!!! можете хоть в отсечку газовать на холостых, больше не поднимится!!!

Видимо, мы друг друга не поняли )) вышеуказанное давление при езде )

Похоже тракт не герметичен. Начните с патрубков и интеркуллера.

Спасибо. Сгоняю на днях в сервис. Т.е. это ненормальное давление? Каким должно быть?

 

правильно он показывает на холостых, проехаться нужно, что б под нагрузкои показывал! тогда и увидите реальные цыфры.

Я же написал, 2500-3000 об. 0-0,2, педаль в пол 0,4-0,5, выше 0,5 поднимается крайне редко, последнее время не замечал.

Всем привет!

Ни гугль, ни поиск по форуму не дали ответа на этот вопрос.

 

Родстер, 82 л.с., 2003.

Сейчас на холостых показывает -0,6, при 2500-3000 оборотах 0-0,2, педаль в пол 0,4-0,5, это нормально? Просто смущают дополнительные деления до 2, зачем они тогда? )

 

К сожалению, на турбированных машинах до этого не ездил, поэтому не знаю, нормально это или нет, но порой кажется, что смартик недостаточно хорошо тянет. 82 силы на 800 кг должны рвать с места, но этого нет. Иногда давишь педаль, а турбина срабатывает через 2-3 сек или рывками, словно давление в ней "гуляет".

Я сегодня также решил поехать на смартике. Пришел на стоянку, завел, масло опять полезло, оказалось замерз клапан, ртом не продувался, понял - надо снимать. Все попытки его снять не увенчались успехом и я решил тупо переломить трубку у сопла клапана. Так и поехал на работу, завтра поеду за клапаном, поставлю на резиновые трубки его. Комплект трубок в сборе с клапаном стоит 1300 в смартоводе, поэтому я решил не заморачиваться, если что потом куплю и поставлю.

будто у нас разные экзисты..

Я искренне верил, что клапан картерных газов называется клапаном картерных газов, поэтому и запрос отправлял соответствующий, дали артикул и сказали, что больше не поставляется такой. И метод обзвона магазинов и постановка вопроса про клапан также не дал результатов. Спасибо, что просвятили. Наде же на чем-то учиться))

Mercedes A 271 018 03 29

это конкретно клапан, продается у диллеров мерина, вроде как подходит к куче моторов.

он же есть в экзисте, который 100% есть в Ебурге.

 

на evilution.co.uk есть номер трубки с клапаном и инструкция по замене с картинками.

экзист мне ничем помочь не смог, сказали аналогов нет, они вообще как-то на контакт с покупателем не особо идут, всегда на сайт отправляют. Инструкцию видел, по номеру пытался найти в том же экзисте, не получилось. В итоге заказал в смартоводе. Буду ждать когда приедет.

 

А так спасибо большое за помощь и советы.)

Подскажите, плиз, от каких марок подходит клапан картерных газов на смарт? В Екатеринбурге не могу найти смартовский.

Димыч, если я трубку поставлю на место, не будет у меня той же самой проблемы, ведь в дроссельную заслонку не продувается и газу некуда выходить или я что-то не понимаю?

Прошу прощения за автобезграмотность )

как только клапан начинает работать в обе стороны - масло начнет давить со щупа.

поэтому нет, нельзя с таким клапаном ездить.

А до сервиса то доеду? На холостых масло не давит, но ездить не пробовал.

Погуглил и понял, что турбина выглядит по-другому, тогда что это за агрегат? Я так понимаю, что там дроссельная заслонка и проблему можно решить путем ее чистки?

А клапан должен работать только в одну сторону?

Морозы спали, решил поковыряться. Проверил клапан, он продувается в обе стороны. При снятом клапане машина заводится и нормально работает.

Правильно ли я понимаю, что на фото турбина? (отмечена красным), получается проблема где-то в ней или еще дальше. Как проверить?

Можно ли со снятым клапаном ездить? До сервиса хотя бы доехать.

Спасибо.

 

 

Романофф, это ваше право) но написать здесь два сообщения было не лень

Я обязательно, когда решу свою проблему, опишу здесь подробнейшим образом ее причины и решение, мне совершенно не лень.

И еще. В сервисе вчера, когда менял рычаг, решил долить антифриз. Поскольку заливаю концентрат кастрол, то смешать с водой было не в чем. В сервисе сказали лить по очереди по чуть-чуть, что я и сделал. Сегодня, после морозной ночи, дым пошел именно тогда, когда я включил печку. Все-таки придерживаюсь версии Димыча.

Как быть? Как реанимировать, чтобы доехать до сервиса?

Димыч, спасибо за совет, только пока не понимаю как добраться до сервиса)

Романофф, по ссылке всего пара тем, в которых конкретно ничего не объясняется, лишь предположения, да и ответов на вопросы, которые я задал, там нет.

Друзья, очень нужен совет. Поискал на форуме, в принципе, понял в чем проблема, но хочу убедиться, что это действительно так.

 

Smart roadster.

Не так давно заметил, что после замены медленно, но уверенно начал уходить антифриз. Периодически капал с днища двигателя. Также заметил конденсат из выхлопной трубы. Уровень опустился ниже минимума, но потом каким-то чудом уровень поднялся до максимума. Спец сказал, что все в порядке, что антифриза в двигателе нет, что это из-за термостата.

Вчера, спустя пару недель, обнаружил пустой бачок, залил примерно полтора литра и немного перелил ( на пару сантиметров). Сегодня с утра, когда прогревал, выдавило почти все масло через щуп и из выхлопной трубы повалил едкий белый дым. Уровень антифриза опустился на пару сантиметров. Температура на улице -25. Судя по записям на форуме, образовалась пробка В вентиляции картерных газов. Рекомендуют загнать авто в теплый бокс.

Теперь вопросы)

Можно ли решить проблему без теплого бокса?

Нужно ли промывать двигатель или можно просто долить масла?

Буду рад и другим советам что лучше делать в такой ситуации.

Спасибо.

Может у кого есть запасное? ))

Всем спасибо!

Я нашел что искал )) Очень доволен, есть, конечно, некоторые трудности с зимней резиной, приходится ездить на липучках, но смарт хорошо держит дорогу, не буксует даже в Екатеринбургских снегах )

Вопросы таки остались, подскажите, плиз, телефоны разборок смартовских или где вы заказываете запчасти. Стекло боковое нужно поменять.

Спасибо!