Pankrat99

Интересует ковролин на 451

+1, +П, ForTwo 451

+2 1 smart 451 Москва 2 человека 1 smart 451 Москва 1 ну или 2 человека=))

Давным давно у меня был опель астра на роботе. Официалы рекомендавали переводить коробку в нейтральное положение, когда стоишь на светофоре или вообще при длительной остановке. Нужно ли то же самое делать на смарте? Или забить и кактаться как на обыкновенном автомате ?

1.Продам MacBook Pro 15 Retina 2.6 Intel core i7 Озу 8 Гб. SSD 512 Гб. Батарея 2 цикла перезарядки. Ноутбук был подарен около месяца назад. Продается тк имеется аналогичный. Цена 55000 руб. 2. Продам Apple MacMini Новый в коробке не распечатанный! Intel Core i7, 4 ядра, 2,3 ГГц, 4 ГБ памяти типа 1600 МГц DDR3, Два жёстких диска ёмкостью 1 ТБ каждый, 5400 об/мин. Цена 33000 3. Apple magic mouse цена договорная. 4. SSD OCZ Vector 512 Гб. Новая, в коробке запечатанная. Цена 15000 руб. При покупке 2 и более позиций скидка =) Возможен обмен на панели для 451

Ноут продан....

Вуаля =)

Может уже боян, но все же... Странно, фотка не подгружается. Вообщем спускаюсь на Театральной в метро. Все метро завешано рекламой крылатого смарта

Нас пока двое М+Ж. Планируем рвануть на смарте в указанные даты в европу. Маршрут такой: Москва-Минск-Варшава-Прага- Куда глаза глядят-Москва. Если у Вас есть желание присоединяйтесь=) гостиница забронированна на двоих человек, но я думаю что на месте все решим. Отменное чешское пиво, и красота Праги поднимут Вам настроение и зарядят позитивом надолго =))

Сижу на работе... делать нечего, подумал и понял что стоит начать писать отчет о поездке. Начну с сухой статистики. Пройденное расстояние: 5500км. Суммарное время в пути примерно 50 часов. Расход дизеля примерно 5 литров на 100км. Средняя скорость зависила от страны, но максимальный показатель естественно в Германии 140 км/ч. Из Москвы выбрались в районе 9 вечера и неспеша поехали в сторону Бреста. На границе с Польшей были в районе 13 часов и тут было первое разочарование. Желающих уехать в Европу было огромное количество.Как только мы встали в хвост километровой очереди из машин, к нам подбежал упитанный белорус и за денежное вознаграждение (не маленькое) предложил альтернативный вариант прохождения границы. Стоять и ждать "у моря погоды" было не охота и мы согласились. На Польской стороне мы отстояли еще 6! часов. Приехав к вечеру в Варшаву нашли недорогой отель и сразу улеглись спать. Проспав 12 часов мы решили не задерживаться больше в Польше и начали движение в сторону Берлина. Польша не понравилась даже Смарту. После очередной заправки приборка Смарта загорелась как новогодняя елка, больше 3000 оборотов двигатель крутить отказывался, лечение было найдено тут же, заглушил,подождал, завел и все ок. Таких вынужденных остановок было около 12 или 15, до тех пор пока не накормил малыша-Смарта качественным топливом. Как только мы въехали на территорию Германии Смарт забыл о всех своих недомоганиях и не вспоминал о них до тех пор, пока на обратном пути не вернулся в польшу. Так как дорога до Берлина мне знакома, то навигатор, я не включал. Посовещавшись, мы решили, что в Берлин заедем на обратном пути. Я включил навигатор и мы двинулись в сторону Чехии, в Прагу. Мне и в голову не могло придти что навигатор нас поведет "зеленым маршрутом" Мы ни разу не вышли на магистраль, я узнал что в Чехии есть серпантины, что дорога в чешских деревнях чуть лучше чем у нас где ни будь под Нижним Тагилом. Но за то мы отобедали в прекрасной деревенской пивной, трудно сказать что было вкуснее еда или пиво. В Прагу мы приехали часам к 9 вечера, Смарт оставили отдыхать на парковке около гостиницы, а сами пошли в ближайшую пивную отмечать приезд. Два следующих дня были обычными днями туристов, осмотр достопримечательностей, посещение пивных, вообщем все как обычно. Но так как нам "на попе ровно не сидится" на 3-й день мы выехали из Праги. Решили посмотреть ближайшие города, заехать на завод Будвайзера и переночевать где ни будь рядом с границей с Германией. Все прошло по плану за исключением того что ночевать мы решили в Германии и непременно в Мюнхене, а это еще плюс 350 км.

Я думаю это пока.... нас становится все больше и больше =)

Прочитал все отзывы и мнения, и теперь хотелось бы высказать свое=) 1. Мне кажется, что не помешает нам всем скидываться денежкой. По возможности, кто сколько может. И за месяц до пробега на имеющийся бюджет делать покупки (Рации для тех кто будет контролировать колонну, таких людей по моему мнению должно быть 3-е на 100 соответственно 6 на 200 и тд. Заказать и изготовить наклейки с номером участника, что бы в дальнейшем каждый знал за кем двигаться. Мы все сами видели, что на Садовом получилась каша, а виноваты в этом мы сами. Ведь если бы мы ехали группами по 20 -30 машин, а в конце группы ехал человек с рацией, то было бы проще понимать кто отстал, а кто ушел в вперед.) 2. Давайте делать фото не только нас, но и наших авто. Ведь общая фотография не передает того что было на месте событий. Даже если просто выставить смарты в какую то фигуру, это будет намного масштабнее и эффектней, чем фото нас самих. 3. Может быть стоит привлекать СМИ? Нас с каждым годом все больше и больше. 4. Почему пробег раз в году? Кто мешает собираться чаще, может не таким большим количеством, но все же. (Я не говорю про Болотную, именно автопробег) Закрытие сезона для нас тоже почти актуально. Я не в коей мере не критикую организаторов, Им огромный РЕСПЕКТ! Я предлагаю им помочь!!! И помогать не только словами но и активным участием. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! за оставленный на форуме номер телефона, я тут новичек и телефоны смартоводов не знал.

Всем спасибо! Огромный респект организаторам! Все было просто супер. Смарт очаровательная машинка, взгляды и улыбки остальных участников движения тому доказательство)

Мы вернулись, проехали 5500 км. все прошло отлично, Смарт не подвел, постарась в ближайшее время накатать отчет =)

К сожалению только увидел... Уже стартанули...

у меня к сожалению другая машина еще на ремонте, по этому выбор не богатый либо на Смарте либо на самолете... Надеюсь что Смарт выдержит это испытание с достоинством.... по приезду отпишусь обязательно=) Спасибо, непременно будем аккуратны=)) РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО =))) Желающие составить компанию... где вы?? Аууу!!

На ресурс двигателя влияют пробки и запуск в холодное время года. 4т. км проеханные по нормальным дорогам без пробок двигатель точно не испортят Скорость в 90 км.ч в полне нормальная, т.к. при этой скорости ты устаешь меньше всего, проверенно временем и тысячами километров=)

Это уже далеко не первое путешествие, до этого ездил на кашкае, мини купере, л.к200, инфинити и бмв z4. Размер машины на комфорт никак не влияет! На л.к летом катался в Мюнхен, расстояние Москва - Берлин, было пройдено только с вынужденными остановками, (покушать и заправить эту прожерливую скотину=)). А устаешь за рулем по большей части из за того что начинаешь гнать разница между 110 и 140 км/ч мизерна, приезжаешь на 2 часа раньше только более уставший, и победневший из за излишнего расхода топлива. О каких встречках может идти речь? Если будет лобовой удар, то пофигу на чем ты едешь. Имей голову на плечах и все будет ок! Тем более наши и европейские дороги это две большие разницы.

Ну я надеюсь что таможня не обратит внимания на маленький смарт =) и можно слегка нарушить правила вывоза и ввоза алкоголя =)

Неее, с тетрисом все в норме. Вся проблема в шопинге=) и в кол-ве пива которое нужно увезти из Чехии. Подскажи по поводу запаски. Это полноразмерное колесо или "докатка". Я совсем это выпустил из виду, привык что запаска всегда есть по дефолту.=)

Ахахаха=))) Перед поездкой на смарте куда либо надо купить вакуные мешки, штука крайне полезая, особенно при маленьком багажнике смарта

Всем привет, в далеком 2010 году первый раз проехался на смарте, и с тех пор лелеял надежду о покупке... И может быть мечта так бы и осталась мечтой, но спасибо какому то нехорошему человеку, который разбил мою машину, спасибо страховой компании которая "тянула кота за хвост" и отдельное спасибо техцентру Ниссан который искусственно создает очереди. А дело было так, 8 марта выхожу на улицу и вижу, что мой кашкай похож на мятую консервную банку. Двери не открываются, все пожевано и только свеженький листочек с координатами ГАИ под дворником болтается. Поняв, что процесс превращения этого куска железа обратно в автомобиль займет не мало времени, я усвоил одну истину машин в семье должно быть 2. Не долго думая я начал перелопачивать отечественные и буржуйские сайты по продаже авто. Естественно марка и модель определились мгновенно. А все остальное вызывало много вопросов... Поездив и посмотрев несколько машинок, я еще раз убедился что честный бизнес это не для России. Все видят в тебе Иванушку-дурачка и с честными глазами уверяют, что машина проехала 30т км и на ней бабушка в церковь ездила. Отчаявшись, я решил посмотреть в сторону дизельных агрегатов. И тут, о чудо! 2009 год, дизель, прекрасная комплектация и даже усилитель руля=) Надо ехать смотреть. Через 24 часа, я довольный как слон ехал на этом мини тракторе=) Да дизель, да тарахтит и вибрирует, но сколько позитива, сколько радостных эмоций=) На машинке я катаюсь каждый день, прошел "боевое крещение" метелью и огромными сугробами. Накатал уже 2,5 т км и не было ни одной минуты, что бы я пожалел о покупке. Отдельная тема это расход топлива, которая меня приводит в состояние безудержной эйфории=) Вот как то так=))

Постараюсь, у меня огромное кол-во вопросов к прошаренным людям=))

Орехово - дом Библиотека им. Ленина - работа

по трассе укладывался в 3,5- 4 литра. Город наверно в районе 5. Но пока еще рано судить..... зима сугробы