eddy!

Уже обсуждалось... Для смартов, вибрация при трогании - это нормально! Если сцепление не скользит, переключается нормально, то менять нет смысла! Максимум, что стоит глянуть - это подушку двигателя! Адаптация в этом случае не поможет, а может и поможет! На словах не понять на сколько сильная вибрация! Кстати вот эта тема!

Как говорится, если делать будет нечего! P.S. А ты бы посоветовал убрать или оставить?

Может считаете не правильно? P.S. Малоло ли!

Спасибо! ) Надо будет тоже замутить!

Только питание отключил, или шланги тож убирал? P.S. Понятно, что затычки на их место...

Что именно сделал?

Скорее топикстартер тухлый, а не форум!

У меня под брабусы 41мм

Нужно было ТУТ почитать и спросить!

Штатный! Такие ставились на Carlson edition...

Тебе же всё сказали: Это тому подтверждение!

Давление держит 4 - если это в psi, то это примерно 0.28 бара... Что как бы очень мало, если только вы не на месте мерили, тут правда я не обращал внимание сколько выдаёт! У меня в движении 0.4 бара, у вас если 55 л.с. то должно выдавать 0.7 бар! И что за ошибка такая с катализатором? Может лямбда? Просто катализатор зашит в глушитель и так просто его не поменять...

Зачётно! :az: Крыльчатку не смотрел ещё? Просто на днях накрылась турба на пассате, тупо пропала тяга, дымил кстати на холодную при заводке, оказался радиальный люфт и затруднённое вращение, да и масла порядком в патрубках... Так что я бы это первым делом проверил!

Надеюсь понятно, что на фото показана турбина? Нет, она работает всегда!

Нулевик для повседневной машины и стокового двигателя нахрен не нужен! Лучше уж бабла докинуть и чипануть, чем париться с K&N... мой его, бойся грунтовок и т.д., бумажный воткнул и забыл до ТО!

Откатал на этой штуке всю зиму, весной сняв колесо там был только чёрный мусор (видимо скатавшийся клей), мусор вытряхнул, протёр тряпкой и разницы с целым колесом не увидел!

+1 кстати, но только помимо этого у него нет подхвата... Тут показана замена этого патрубка (TIK'а) на более большой, вобщем его скинешь и откроется вид на крыльчатку!

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...ont-panels.html

Обороты случайно не падали при этом? Т.е. ниже холостых.

Конкретнее изъясняйтесь! Шумит на холостых стоя на месте? На ходу? Шумит снизу т.к. только туда звуку есть выход из моторного отсека! Что насчёт вибрации? Снимите видео, может проще будет, конечно если там что-то видно/слышно будет... Оракулов и предсказателей тут нет!

Ты кстати капиталил движку? Просто пробег 150к, и заводится он тяжковато...

Значит, что турбина накрывается или уже накрылась... У меня люфта не было, но масло было, правда не много! Когда патрубок скинул, на голышке (хз как называется) перед крыльчаткой была не большая капля, патрубок был не много влажный внутри! Насчёт люфта могу сказать, что радиальный (вверх вниз) может быть не большой, только при этом крыльчатка не должна касаться стенок, если касается - значит ремон или замена! Если есть осевой люфт (туда обратно), тут сразу ремонт или замена, допустимых люфтов нет!

Отпишись потом о результате!

Благодарствую! :az:

Тогда пробейте мой как надо! VIN: WME01MC011H062205