eddy!

Кто ни будь скажет правильно я мыслю или нет?

Вчера похоже как-то плохо думалось... Получается самый простой вариант таков: берём форсунки (но тут не понятно как сделать этот самый обман) или БУД от 55 сильного мотора + ставим нормальный вестгейт и настраиваем его на сброс при 0.9 бар, в итоге получаем 61 лс! P.S. Мне бы вывести более простой и менее расточительный вариант!

Супер, теперь буду знать! :ay: Обманывать с заменой форсунки - это просто их заменить? Для меня не совсем понятно! С блоком управления более понятно - взять от 55 сильного и воткнуть в моего! А вот дальше, что это за "электропневмоклапан" и как им доукомплектовать, ах да, и что за "тик" такой? Поясни пожалуйста... Мне так кажется, что замена вестгейта более дешёвая затея, чем бустконтроллер? Мне бы какие ни будь даные где он сам есть, на какой менять, и на какое давление его выставлять? В итоге понимаю, что варианты есть, но вопрос - как сделать проще и добиться хотя бы тех же 61 лс, ну или не много более?...

Что-то вы меня насчёт турбо в ступор вбили! Как проще проверить это? Неужели 45 лс с турбиной?! Тогда почему такая разница между лошадьми? P.S. Просто тогда может проще сделать из 45 лс. 61?

Аааа, блин, у нас просто рабочий день! :ak: У меня 0.6 без турбо (45лс всего), поэтому ищу 0.7 вместе с его турбиной! Меня вот ещё волнует, топливный насос менять нужно будет? По логике вроде как да!

Неужели никто не поможет? Или всем лень писать?

Это точно! У нас по всей Латвии жёстко!

Мне кажется, что насчёт 45 мм вы первый раз были почти правы, я тут по этой формуле прикинул: Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста: ET=a-b/2, где a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице b – общая ширина диска Получилось, что нужна проставка 41,65 мм, наверное мин 40 мм! Считал как мне показалось правильно, сравнив "a" у обоих дисков! P.S. Главное я понимаю, что всё вполне влезет, останется только намутить проставки!

У 451 ещё и ширина диска отличается J7.5 а у 450 она J8... Да, нужна помощь ))

Просто хочется быть уверенным, не ругайся !На перед в комплекте как раз 16-ые идут! С этим у нас большие проблемы (для меня лично), т.е. на раз два хрен, что найдёшь! Скорее всего придётся заказывать из-за... Например ЭТИ пойдут? Надеюсь немцы не прокидывают! От туда никогда не заказывал!

Человек сказал 33, завтра поеду примерю, благо у него дома подъёмник есть!

Тоже интересует! И прости топикстартер, не по теме: диски от брабус 16 перед зад 17 подойдут на мой 2001 года? P.S. Ещё раз сорри!

Мне бы для ForTwo 2001 года (по цифрам не знаю какой это) edgar-k@inbox.lv

Всем добрый день! Я тут новичёк, но такой темы я не нашёл! Вобщем дело такое: Приобрели мы Smart ForTwo (Pure) 2001 год, объём 0,6 (33kw)! Пригнали из Германии, там он судя по книжке стоял примерно год, впринципе ничего не делая поехал на ТО и не прошёл только по завышенному CH (323 на холостых и 270 на оборотах 2500)! Топливо было залито не лучшее, просто чтобы доехать не было выбора! После ТО заливался лучшим топливом которое есть в городе, поменял масло в двиге, коробке, все фильтра и тупо катался недели 2, наездил километров 600 и проверил ещё раз CH (в этот раз показало на холостых 183, а норма у нас до 100)! Свечи судя по книжке менялись не так давно (сейчас точно не скажу)! В чём может быть дело? Какие советы?

Это вы имеете ввиду универсальный какой ни будь? А какие примерно параметры должны быть? Мне кажется от объёма и катализатор зависит! Да у нас практически все сами проходят ТО, если взять всех своих знакомых - все проходят сами, т.е. доводя авто до ума! Конечно я не исключаю возможность левого варианта, но у нас это давольно сложно и опасно (стоят камеры + удалённо все параметры проверяются 3-ими лицами), может быть так, что инспектор закроет глаза или что-то по левому поставит, просто забанят его решение следящие онлайн люди! Так не всегда было, сейчас чем дальше, тем хуже/жёще!

Лямбда показывала 0.2-0.85, а как сказал диагност - норма 0.1-1.00, он же и сказал про 80%...По поводу насадки, там же вроде длинный штуцер у проверочного аппарата, точно ли это помогает? И какая примерно насадка должна быть?

Вполне может быть - пробег 83 тыс. Проверял на диагностике, рабочая примерно на 80% Как тут быть? Можно ли как-то хоть на время снизить CH? Чтобы ТО пройти! Например 98 с какой присадкой залить? Но я что-то очкую 98 лить в смарта!

Неужели ни у кого нет дельного совета?

В том то и дело, что всё было прогрето! И перед прохождением ТО я его почти час не глушил, и при повторной проверке приехал с пылу жару!