eddy!

Это уже когда я 3-ий раз спросил!

Ну да ладно!

 

Как там так с мерседесом вышло я не знаю!

 

Со смартом дела такие, что чтобы он ехал - нужно копать программу...

То, что сейчас показывает 0.7 бара, это как в стоке у 55 сильного смарта! Вы там писали, что через Стар диагнозис востанавливали, может он унюхал cycle valve и залил вам программу от 55 сильного (мысли в слух, а вдруг ) т.к. на 45-ки этот клапан не ставят, только с 55 и выше!

 

С форсунками всё понятно, а вот турбина заводская стоит?

Немножко корректней... не грубим....

ставилась программа от машины 96 лс не сток

по поводу давления на те которые ставил тож. на три бара

 

добиться большей производительности мех. путём.

Я два раза спрашивал, чего вы добиться хотите... ответа не было, а только то, сё, вообще не то, что я спрашивал или писал!

Если вы поставили форсунки, после залили программу на 96 лс, то тогда вам на высоких тупо не хватило турбины!

Так я кстати и не услышал ответа, чего вы добиться хотите?

 

Пока что скачите как блоха по яйцам... Форсунки, программа от непонятной машины (толи 55лс, толи 61, толи хз сколько), какие форсунки стоят у того с которого слили прогу тоже не понятно... Тик от 71kw когда турбина 45kw, зачем?

У меня не стояли жёлтые, стояли синие.

Намохался, имел ввиду голубые, те, что 45kW Injector - Part Number: 000 3099 V004 - Bosch 0280155814. (Их бы хватило до 75лс)

Давление по таблице для всех этих форсунок 3.0 бар.

Привет народ!!! есть вопрос по поводу форсунок, насмотрелся данной темы: http://www.fq101.co.uk/data-a-reference/71...nformation.html

Читаем внимательно - давление разное!

После установки машина стала шустрее разгонятся с низов, но на верхах стал вялым.Внимание вопрос: Почему?

Ответ: НЕ НАСТРОЕН КАК НАДО БУ ДВИГАТЕЛЯ!!!

Болты нам не понадобятся,т.к. наши проставки являются переходниками с 3-х на 5 болтов. Болты будут в самой проставке,т.е. колёсный диск будет крепиться гайками...

У нас в Латвии человек продавал такие, было написано, что диски от Мерса А класса подходят! Кстати очень хорошая тема, можно не париться насчёт дисков на 3 болта, а ставить какие хочешь! :ay:

 

P.S. Себе не мутил такие т.к. подвернулись Monoblock VI по лимонадной цене!

Машина : 450 , 33kw. Поставил не хз. То что не нашел номер по МВ А1120780149, то что нашел МВ 1120780049, это форсунки которые применялись до 1120780149. По идее пропускная спрсобность голубых (стандарт) форсунок прим. 120г/сек, у 1120780149 171 г/сек, а у 1120780049 166г/сек. Так вот при одинаковом периуде времени впрыска через 1120780049 полюбому пройдет больше топлива чем через стандарт и прошивка для увеличения времени впрыска тут не нужна.

Вы забываете, что производительность в 166г/сек требует определённого давления топлива... (для Bosch 0280156014 - это 3.8 bar), а для тех, что вы поставили чутка поменьше!

С завода у вас стояли жёлтые форсунки (для них хватало 3.0 bar), поэтому и получается, что на низах едет, а выше нет!

Так что корректировка прошивки здесь как раз таки и нужна, тем боллее, что при большем кол-ве топлива нужно и больше воздуха, а это напрямую зависит от давления турбины (ваших 0.4 явно не хватет)!

 

Вы кстати так и не ответили зачем Вам форсунки большей производительности?

 

Жёлтых вполне хватило бы чтобы дунуть 0.9 бара и наслаждаться полётом, после то стандартных 45лс и 0.4 бара!

 

Кстати, с перепрошивкой у 45 сильного смарта есть проблемы т.к. у него где-то запрятан ограничитель в 0.4 бара... Димыч его не смог найти, и мой человек пока с этим не справился!

 

P.S. Для ваших форсунок, вам в итоге тупо не хватет турбины, маловата она!

Тут всё в куче:

Левый чёрно-красный в турбину!

Привет народ!!! есть вопрос по поводу форсунок, насмотрелся данной темы: http://www.fq101.co.uk/data-a-reference/71...nformation.html

У меня стояли Bosch 0280155814.

Форсунок с номером Bosch 0280156014 не нашел.

Нашел с номером Bosch 0280155742.

После установки машина стала шустрее разгонятся с низов, но на верхах стал вялым.Внимание вопрос: Почему?

Турбина работает нормально дыр нет.

Во первых: что за машина?

Во вторых: а кто скажет форсункам лить больше без настройки мозгов?

В третьих: чего вы добиться то хотели?

 

Кстати, ваших форсунок вам хватило бы до 75лс при 0.9 барах

Жёлтых 0280156157 - примерно 90-100лс (может и больше, я чисто теоретически)

Тех, что вы не нашли 0280156014 - 100лс и выше...

А то, что вы поставили хз, поидее тоже 100 и выше!

Ну мы тут 60мм собрались ставить на заднюю ось,на перед 30мм,...450....

 

В принципе я видел кучу родстеров с проставками 15-30мм,и не замечал жалоб со стороны хозяев на частую замену ступичных. Также знаю 451 на котором стояли стальные!!! проставки 30мм,до сих пор он на родных подшипниках катается(около 30ткм за бугром и примерно столько же здесь со спэйсерами этими)

У меня тож цельные стальные 41.65мм на задних колёсах, правда поставил только неделю назад! В будущем хочу облегчить... Просто уже горело катки воткнуть, а токарь цельные выточил!

 

P.S. А болты такие длинные найдёте кстати? Просто у нас самые длинные, что удалось заказать, были 60мм с пологим конусом, конус подточили, как раз получилось то, что нужно - 65мм!

Всё,как я понял не вариант - у родстера ступица 66мм, а у дисков центральное отверстие - 57,1мм...(

Как бы если совсем горит - то делайте проставки у токаря, Вам поидее и на перед 5мм нужно! (Т.е. на ступицу 66мм, а с другой стороны 57.1 для колеса!)

Но вопрос,на сколько это сократит жизнь ступичных подшипников,остаётся открытым....

Не попробуешь, не узнаешь!

вобщем заказал 2ю позицию железного блуофа + сразу пайпы + тик...видимо один пайп останется лишний (тот который от кулера до бдз) т.к. там будет железная трубка стоять с блуофом. Прийдет - разберемся

2ю позицию выбрал потому что у нее судя по всему можно регулироватьдавление сброса и написано что держит до 2кг, все остальные регулировок не имеют (как я понял). к тому же на форж нарекания и здесь и на эвилюшине.

Этот на эвилюшине назвали лучшим в 2007 году, после лидерство занял как раз Forge... Скорее всего из-за самого громкого звука!

По надёжности то, что ты заказал - самое лучшее! Потом выложи тут видяху, очень звук интересует!

регулятор топлива от какого авто то )

Регулятор не стандарт, тюхнинг... Человек просто сказал, что такого больше не найдёшь, а тогда он стоил в районе 250$!

Просто начинал стравливать до закрытия заслонки, причём жёстко!

 

P.S. Я узнаю от чего мы тогда пружину воткнули, не запомнил что-то!

Пружина была от регулятора топлива, сейчас его уже не производят! Длина пружины оказалась идентичной, а сама пружина более жёсткая!

Вообщем ситуация такая,хочу поставить диски MAC XLR на родстер.

Причём спереди будут 16ые,а зад 17ые. Параметры у них одинаковые: 7" ЕТ25 и 57,1 центральное.

Возникает несколько вопросов:

 

1) Какое центральное на родстере? (на смартоводе эти диски тоже продаються и тоже 57,1,но в голове почему-то крутиться цифра 65...не помню откуда).

 

2) По резине: перед 205\40\16,а зад хочеться самый широкий...на 35ом профиле,какой влезет с этими параметрами? 225\35 нет?

 

Заранее спасибо

На Родстер с завода есть:

 

Roadster Runline 17”

Front 7” ET 20 3x112.5mm 205/40/17

Rear 8” ET -15 3x112.5mm 225/35/17

 

По вылету:

Перед может и станет, а может и в суппорт уперется т.к. диск будет стоять на 5мм глубже! Тут надо на машине примерять!

 

Зад однозначно не станет без проставки т.к. тебе нужен вылет -15, а ты хочешь 25 поставить, разницу надо считать учитывая, что ширина диска уже, чем у оригинала (7 и 8 дюймов соответственно)! (Тут почитай как я считал!)

 

1) Не понял, что за центральное... (если отверстие, то хз какое оно)

 

2) По резине всё ок!

в чем выразилась слабость пружины? у меня то 1кг давление в стоке, а если увеличу....

Просто начинал стравливать до закрытия заслонки, причём жёстко!

 

P.S. Я узнаю от чего мы тогда пружину воткнули, не запомнил что-то!

Подниму темку - какой клапан лучше купить

1. Forge 175 баксов

http://www.ebay.com/itm/SMART-FOURTWO-TURB...=item2a13368477

2. BOV ? 128 Баксов - есть подозрение что он заужает канал...

http://www.ebay.com/itm/BOV-Blow-Off-Valve...=item35b244ab0d

3. Bailey дюже дорого 107+212 баксов

http://www.ebay.com/itm/MCC-SMART-CAR-3CYL...=item45de550d27

http://www.ebay.com/itm/BAILEY-DUMP-VALVE-...=item1c04f42d86

4. Smart Tune 118 фунтов стерлингов или чего там

http://www.smarttune.co.uk/product.php/289

Немаловажный фактор звучание )))

так звучит 1 номер

так звучит 2 номер

склоняюсь пока к Forge ибо вроде как проверено временем.

Себе брал Forge, очень доволен, звучит отлично даже при 0.4 бара! :ay:

 

P.S. Правда когда дунули 0.9, то оказалась слабовата пружина, пришлось поменять на более жёсткую! Но на 0.9 покататься пока не получается т.к. не нашли где ограничитель в 0.4 бара убрать! :ak:

Да, прошу прощения, не написал модель. Смарт форфор 2004 г.в., 454302, 1,5 литра, 109 л.с. который. Как и что меняется на классической ручной коробке знаю, там все просто, а что на роботе? В экзисте нашел только корзину и диск сцепления. Вот и задал вопрос, а что еще нужно сразу докупить? Или на роботе вообще все по-другому?

Как и на ручке - сцепа, корзина, выжимной!

Будут, но попозже - жду болты!

Это точно! У нас по всей Латвии жёстко!

Как оказалось, проставки посчитал правильно - 41,65 мм, внутренняя кромка ни чего не касается! Единственное ещё не спускал на землю т.к. пока нет длинных болтов, на новой неделе всё будет!

Нууу сравнили х** с пальцем, вы уж простите! Все дизеля тарахтят в отличии от бензинок, прислушайтесь к любому другому дизельному авто и сравните с вашим!

У вас до Смарта дизель был? Судя по тому, что вы написали - это нормально! (Дизельного Смарта не было, но были другие дизеля - каждый по разному тарахтит, но при прогреве становятся тише)

 

P.S. Вообще, по такому вопросу в интернете вам точно никто ничего не скажет т.к. "шумно" это в вашем понимании, а на видео вообще жесть будет! Выход: встретится с владельцем такого же смарта, или дать послушать тому, кто общался с дизелями!

может и перешивается, но я не могу. пробовал менять карты давления, не получается. там гдето зашито макс давление в 0,4 бар и при превышении бу прекрывает дроссель.

Вот и у меня сейчас такая проблема, надеюсь человек найдёт решение!

Держи!

он у меня уже был. там 45 сильная версия. надо БУ менять, если хотите чтото с него.

А разве БУ на 45 сильном не перешивается?