eddy!

Диски Brembo

а турбина с 60 мотора станет без проблем на 45й???

Честно говоря не знаю, на 0.6 не подходит нижний ряд креплений, а как на 0.7 хз, логично подумать, что должно быть идентично т.к. и там и там 0.7 мотор, а как на самом деле не знаю!

а как себя с таким давлением будет чувствовать алюминиевый блок двигателя, головка блока цилиндров, и все что внутри? на долго ли хватит двигателя?

Этого я тебе не скажу! Сравни блоки 62, 82 и 101 сильного моторов, если не найдёшь разницы - вот тебе и ответ!

т.е. мне достаточно поменять турбу и форсы, и чипануть???

В моём понимании Да. Но я бы тогда ещё поменял TIK, и все партрубки от турбы до дроссельной заслонки!

Димыч без каких либо замен, на 0.6 моторе чиповкой с 55лс поднимает до 75...

На твоём тоже самое, может чуть больше ввиду того, что мотор 0.7!

Если поставить форсы от 82 сильного + чиповка, как раз турбины должно хватить на эти 82, но это думаю предел т.к. с завода на 0.6 моторе для 71лс дует 1.4 бара, у Димыча как слышал 1.8-2.0! Дальше уже только замена турбы + форсы от 101 сильного, и опять же настройка чиповкой!

Что ты имеешь ввиду под "блоком"?

По теме:

Твоих форсунок хватет до 75лс. Хочешь больше, придётся ставить жёлтые или синие!

Насчёт турбины, у тебя наверное 45kw-овая, на 0.6 моторе для 75 лс её хватает, для большего эффекта придётся ставить 60kw-овую!

В конце чипуем и радуемся!

 

Вообще тут Димыч по таким вопросам грамотный, и matik своего отлично раскачал - тут!

Лучше взять готовый вариант, мне на 0.6 мотор подошёл, только пришлось чутка подрезать правую часть трубы!

 

P.S. Можно конечно и через Т переходник, но придётся колхозить заводскую трубу (обрезать, подгонять)...

 

Ооогонь! :ay: Только чего так глушитель прыгает?

To Eddy!

http://www.ebay.de/itm/Brabus-Kotflugelver...992282774421592

Просто МЕГА СУПЕР ПУПЕР РЕСПЕКТ!!! :az: :ay: :az:

Не советовал бы такие извращения с резиной. При встречи с умным инспектором гибдд можно и на штраф стоянку поехать,так как это подпадает под перечень неисправностей при которых запрещена эксплуатация тс.

При чём тут резина? Это диски широкие + 225 покрышки, это всё как надо, но от Брабус машины, а у неё как я понимаю задние арки шире!

на ебее видел накладки на верхнюю часть крыла

Никак не могу найти! HELP!

 

P.S. Тут на форуме тоже видел, но никак не найти!

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopi...ssure+regulator

А поискать темы слабо?

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=11840&hl=

А почитать, что Матик например делал с машиной тоже слабо?

Все по-старому на форуме...

Чё сразу слабо? Я всегда пробую искать, но не всегда выходит т.к. чуть не так напишешь выдаёт - "Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи". А на тему Матика я не натыкался т.к. я на вашем форуме не давно, так что уж простите!

Насчёт песка вы правы, и за этим я всегда слежу - чтобы чисто было! Но так как вы написали, делается вывод, что регулятор вообще никогда не меняется!

Главное, что хуже не едет! А так хотя бы ради фильтра можно поменять!

Т.е. получается, что если у меня стоят стандартные форсы, то есть смысл поменять этот регулятор - например при чиптюнинге?

То, что там написано я как бы понял! Просто тут это не обсуждалось, может кто-то делал... Бошевская деталька стоит порядка 45-50 евро, не хочется просто так выкидывать!

Наткнулся вот на такую интересную тему:

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...-regulator.html

 

У кого какие мысли насчёт этого? Стоит ли менять?

 

P.S. Если у кого-то по ссылке пусто, то там в поиск вбиваем "Uprated fuel regulator"

Странно, у меня тоже 450 но City Coupe, у меня именно там! Может он заржавел, или закрашен - внимательно смотрел?

Поднимаешь все коврики на пассажирской стороне, потом убираешь пенопластовый (хз из чего он точно) чехол, подним акума, и как бы смотря на акуму опускаешь взгляд ниже и вправо, примерно где-то там он набит!

Да вот АБС тут похоже совсем не в тему, т.к. звук там совсем другой!

Получается, что так называемая адаптация сцепления тут не поможет? Кстати я всё не могу понять, что это за процедура такая - адаптация сцепления? И по советам тут нужно регулировать актуатор сцепления руками, но как это сделать? Помогите какими инструкциями что ли!

Никто не сталкивался, или помогать никто не хочет?

Беспокоит такое дело - при переключении передачи есть ощущение пробуксовки, т.е. нет чёткого захвата, чувствуется, что передача переключилась, поскользила и тогда чётко захватилась! Особенно это ощущается при интенсивном разгоне на первых 3-ёх передачах, но и при обычном/дедовском, проблема есть, но не так выражена!

 

Еще похожее дело при понижении передачи с 4-3-2 (примерно в этом диапазоне), когда едешь 50-60, плавно притормаживаешь для поворота примерно до 20-30, то появляется вибрация и такой звук ххххгррррр... НО если оттормаживать более сильно (до 10км/ч), такого нет!

 

Эта проблема была уже с момента покупки, и как бы за 4 месяца хуже не стало...

 

Что бы это могло быть?

Кто ни будь скажет правильно я мыслю или нет?

Вчера похоже как-то плохо думалось...

Получается самый простой вариант таков: берём форсунки (но тут не понятно как сделать этот самый обман) или БУД от 55 сильного мотора + ставим нормальный вестгейт и настраиваем его на сброс при 0.9 бар, в итоге получаем 61 лс!

 

P.S. Мне бы вывести более простой и менее расточительный вариант!