denis_k

Поздравления с покупкой ! )) Малыш красивый)

Я покупал фонари сразу в сборе, бу)), еще в Германии, когда машину купил. Отдал 100 или 150 ойро, точно не вспомню)

Добро пожаловать :ay:

ТУТ есть. Должны быть не хуже оригинала. Подходят?)

Может не в тему скажу, но все же, не "примерзший" ли ручник? На ночь на него ставите?

Ну насчет "раздавались бы звуки" не могу точно ничего сказать. У меня был похожий случай, аккумулятор новый тоже не помог, - оказалось дело в массе, звуков никаких не было при попытке завестись. По признакам именно на севший аккум было похоже. Ещё посоветовал бы посмотреть предохранители. Мало ли, подгорел какой.

Может масса на двигателе "плохая". Открутить с обоих концов, подчистить места под ней и прикрутить обратно.

Проводки не было. Заказывал 3 оригинальных проводка для колодок в СЭМ, и разъем к ручке круиза. Скрутил на изоленте)).

Поняли, пиво уже всё выпито .

Может помогу чем. У моего товарища на опеле вектра Б внешне точно такой же регулятор зеркал, давно еще приметил). Не знаю, как там со внутренностями, но мало ли, найдете где нибудь на "тест", и подойдет)

Вот у них есть фотки именно накладок, но в продаже почему то их нет. http://wild-sixty-nine.com

Это не маски на фонари, а сами эти фонари, что на первом фото, и есть. В эти колодца как раз и вставляются хелловские отражатели, каждый на двух саморезах. Я в Германии взял БУшные такие, но всё никак руки не доходят перекрасить и установить). Как доберусь до гаража, пофоткаю поподробнее их, может на отражателях партнамберы найду. И родстеровкие патроны ламп не подходят, там своя проводка к этим фонарям, чуток отличающаяся.

По поводу вина, примерно правильно подмечено, у купе брабуса, вроде бы 452.337, у обычного брабуса 452.437. Данное авто точно не брабус, и судя по вину и по фоткам, сидения перешивались, изначально салон не кожа (видно и текстильным вставкам на консоле). Диски тоже поменяны, в общем полный внешний брабус. Единственное, что хотел бы уточнить, судя по вину, он оооочень раннего выпуска, т.е. первый/первые месяцы производства, соответственно может сильно протекать (резинки и крепления зеркал поменяли, если не ошибаюсь, уже к 2004му году выпуска). Можете загнать его на мойку, так сказать, для "дождевого" теста)). А так, красивое авто по нормальной цене. Удачи в покупке! 452.434 SMART ROADSTER 10/04/2003 160.922 40 452077 717.476 00 000756 EB2 - НЕСУЩАЯ КАПСУЛА TRIDION SILBER IAH - ЦВЕТ ОТДЕЛКИ САЛОНА SCRIBBLE ЧЕРНЫЙ SA код Описание 803 АФГАНИСТАН B08 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ДЛЯ АЗИИ C16 АУДИОСИСТЕМА CD C17 АУДИОПАКЕТ PREMIUM E27 МЯГКИЙ СКЛАДНОЙ ВЕРХ H11 ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ С КРЕПЕЖНЫМ МАТЕРИАЛОМ H19 КОМПЛ. ИНСТРУМ. ДЛЯ ЛЕГКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН I01 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PLUS I11 ВЕЛЮРОВЫЕ КОВРИКИ ДЛЯ НОГ L00 ЕВРОПА (КРОМЕ ВЕЛИКОБРИТАНИИ) LHD ЛЕВЫЙ РУЛЬ MRR SMART РОДСТЕР R36 ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ 15" SPINLINE (ПЕР. 205 ЗАДН. 205) T50 ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ T81 КРАСНЫЙ SPICE (EAH) U01 БАЗОВЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ПАКЕТ U99 V11 SOFTOUCH - АВТОМ.ПРОГРАММА ПЕРЕКЛ.ПЕРЕДАЧ V48 ПРИБОРЫ ДОП. (ТЕМП. ДВИГ. И ДАВЛ. НАГНЕТ. ВОЗД.) ZSP ESP (ТОРГОВЫЙ КОД) Вин расшифровывал через экзист, так что за верность не ручаюсь, ну и если правильно прочел вин по фото, - WME4524341L000438.

Интересуют проставки/переходники на 5ти болтовые диски, штамповки, и если родстер купе, то состояние и цена боковых задних форточек. Спасибо.

Теперь по порядку опишу что и как делали. Получилось не так легко, как хотелось бы)). Подрубили старуху (дас версии 01.13, на всякий случай). В автомат.режиме он тоже не захотел связываться с машиной. Пошли через ввод fin. Ввели вин, коннект пошёл. Зашли в блок двигателя---кодирование---темпомат. Сразу же написало "Ошибка, операция не может быть завершена, т.к. отутствует связь с блоком управления электроусилителя руля". Но кнопка "Ф3, Старт" присутствовала, - нажали, на след.экране попросило код (romaialena кидал мне в личку код, но он не подошёл (ему всё равно большое спасибо)), на этот случай у меня был csdsmart.dll. Отрубились от машинки, выключили дас, заменили файл (благо диагност позитивный очень, любитель "покопать"). Подрубились опять, зашли в прописывание, опять ошибка "электроусилителя руля"---Далее---код вводить уже не нужно, жмём опять Ф2, - тра та та... подрубается к разным блокам, кодирует... - ГОТОВО, опция была успешно кодирована. Потом опять обновление связи с блоком, и выкинуло на окно с выбором SCN кодирования (оффлай и онлайн, типа выбор). ХЗ зачем оно выкинуло туда, мы отменили всё дальнейшее и поехали тестировать. Разогнались до 40, кручу кольцо круиза, нифига, ноль эмоций на приборке, разгоняюсь дальше, до 60-70 (где то читал что может с 60 он только работает), - нифига, опять жопа. Едем обратно к компу, пытаемся читать-думать). В итоге решаемся взять паузу, типа спросить советов на форумах и подумать. На последок прошу его ещё раз попробовать прописать, так сказать для верности. Маленький нюанс, первый раз когда всё это делали, авто было заведено. Во второй раз решили попробовать просто на зажигании (хз, может и не влияет не на что, но так, на всякий случай решил упомянуть). Запускаем стар, заходим в кодирование, всё то же самое, прописали. Жмём руки, и я уезжаю. Приезжаю во двор (от него метров 500, разогнаться было не где)), паркуюсь, ну и с подпорченным настроением начинаю "дрочить" ручки, туда-сюда))). Нажимаю торцевую кнопку, держу её нажатой, и тут ... бах - на приборке загорается lim, и кольцом регулируется скорость. Звоню мастеру, рассказываю про работающий лимитер, и есс-но выезжаю снова затестить круиз. Разгоняюсь до 70, что б наверняка, кручу ручку на set, и нифига не происходит, держу её в таком положении, - опять нифига. Глубоко вздыхаю от расстройства и бросаю педали, что б сбросить скорость... Но тут дроссель не закрылся уже) а машинка проследовала дальше со скоростью 70 )). Кольцо работает, ускоряет-замедляет и т.п. Единственное что немного смущает, думал что на приборке должен гореть какой то значек круиза (на всех предыд-х авто "что то" горело), ну это уже мелочи, главное теперь на трассе нога может отдыхать))))..

to dimadi Готовь ящик пива для jk_spear.))) прописался круиз )))

Тааа, официалы от меня сражу же открестились, как только услышали "смарт" :cm:

А про СЭМ, он менялся в 11 или 12 году, с виду как новый). И сейчас там, вроде бы, протечек нету (да и вообще, от греха подальше, в дождь на нём не выезжаю)).

Да да, тоже вспомнил, 3й вариант был через вписывание fin. Но не давало вписать, там был вписан шаблонный WME450...00000, и сменить его не получалось. Через автомат тоже не дало подключиться. Может быть у них просто "заблокирован" смарт в старухе, читал, вроде бы он не у всех старов открыт. А по схеме прописи, понял, спасибо за инфу!!!

http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=18605 похожая проблема с поиском втулок ). Может что интересное найдешь там ).

Q 000 9247 V002 000000 вроде бы твои втулки стаба. по elcats`у, по твоему вину, их выдаёт.

Понял. Благодарю). Ещё хотелось бы узнать вкратце, как примерно проходит кодирование, нужно ли подключаться к блоку ТОЛЬКО в Автоматическом режиме для прошивки круиза, либо в ручном режиме, с указанием кузова-двигателя, тоже подойдёт ??? "Мои диагносты, в смартах не сильны, "бегали" по пунктам наугад-по смыслу. И в некоторые не пускало, по причине подключения в ручном режиме (в автомате, напомню, не подключается почему то). Спасибо.

Хм. Понял. Странная связь конечно. Читал на зарубежных форумах про круиз, нигде такой взаимосвязи не нашел. Как только найду мастера, и попробую прописать, сразу же обязательно отпишусь о результате! Спасибо за инфу.

Нет. Это как то может повлиять на прописывание круиза???