teason

23.04.13 Был в Вильнюсе, сервиса СМАРТА не увидел.

Тут не были?

http://mysmart.lt/

 

Я с ними договорился по замене сцепления и СТО.

Моя история схожа, т.ч. имеет смысл рассказать.

Купил smart fortwo 451 2009 г.в. (11.2009) 1.0 mhd 65.000 пробег, в комплектации почти табуретка (pure, из шиков только эл. подъемники, предустановленная магнитола пионер (т.е. не стандартная)).

отдал 6.000EUR с таможней.

 

Про машину: судя по всему честно все "ключики" отрабатывали в смарт центре германии, мне досталось с 5.000 км после обслуживания.

 

По приезду обнаружились сгоревшие стопы и причина по которым сгорели (ну или еще и ) перебитая клемма аккумулятора. После ремонта съездил на стар и выяснил что у меня косячный модуль переключения передач (причем довольно весело узнал, можете прочесть тут на форуме все мои похождения).

 

Сейчас катаюсь без адаптации сцепления, хренью в проводке и коплю кучу денег на "машина не едет однажды утром, в сервисе сказали под замену электроника и сцепление".

 

Расходы в чистом городе примерно 6,5 литров на сотню, еще достались постоянные страхи из-за каждой ямы (подвеска отрабатывает так, что кажется передняя ось осталась в яме).

 

При этом всем машинка любима и удобна. Мыслей продавать срочно этот хлам нет.

 

т.ч. думайте, у меня кот в мешке оказался проблемный. Хотя и знаю, что есть люди с хорошими историями.

Написал в вильнюсовский силберавто и они ответили, что там сервисом смартов не занимаются...

 

Good morning,

Mercedes-Benz center in Lithuania cann't service Smart.

We are selling just spare parts for Smarts.

Respectfully,

Diana Grikštaitė

У меня вообще не адаптировано сцепление через стар. И предпочту туда не лезть, т.к. в прошлый раз убился актуатор во время диагностики.

Поищите метод обучения сцепления не через стар, а через модуль переключения передач (n15/6). Вроде на зажигании 5 секунд удерживать тормоз.

Подскажите по моему пожалуйста

WME4513341K319136

О! Про Вильнюс можно подробнее, пожалуйста!

 

В Киеве работают хорошие мастера! )))

 

Кдм - это не то! http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=16889&hl=

Мерсовский сервис в вильнюсе обслуживает и смарты.

Вроде этот сайт с контактами.

http://www.silberauto.lt/mercedes-benz/index.php

 

Спасибо за информацию по КДМ

Так вроде бы и в Вильнюсе нет??? Ближайший к Вам это Москва или Киев, а к нам Гдыня... Или я что-то упустила???

 

А у вас кдмки, случайно, по машинке нет? Не интересовались? Может она в чем повинна???

не уверен, что такое кдмка, но по комплектным документам машина сервилась в оф. станции смарта, причем немецкой. Признаков топления нет.

 

Мерседес минский отправил либо в Вильнюс либо в Киев.

FantoM

 

Без понятия. Моторчик сам не разбирали, но при подключении одного моторчика, без коленьев, моторчик не подает признаки жизни, при том, что на другом актуаторе проблемы нет. Предположу, что либо электроника подала несовместимое с жизнью напряжение, либо банально не были выполнены условия инициализации (предписание) теста, либо, как уверял механик он был совсем совсем дохлый и скончался вовремя исполнения теста.

 

Ну вот и славно трам пам пам. Нашли "корень зла".

Не забудьте. при замене актуатора выставить его "базовое" положение.

Для 451-го это:

-Отпустить три болта крепления

-Придвинуть его в сторону сцепления до касания с "выжимным"

-После касания. "вдавить ещё" на три деления. нанесённых на корпус КП,

 

Если, что не так сказал, поправьте.

Его уже вставили, не уверен что по такой же методике, но машина уехала с сервиса и вполне себе переключала передачки и плавненько подкатывалась на передаче...

А у вас есть оф сервис?????

Нет конечно)

Хороший повод уже заказывать лоукостерские билетики из вильнюса)))

По развлекаюсь - расскажу.

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortw...h-actuator.html

на примере 450-ого

Разбирали, сам мотор сдох.

ну Вам там виднее, конечно

но в след. раз не размножайте темы, в которых Вы пишете об одной и той же проблеме - жить будет еще проще

так разные же по своей сути проблемы в заголовках.

Поговорите с мастером, наверняка у него есть выход

без scn-кодирования со свежими мерсами делать нечего

Проще сначала самому\с помощью друга прозвонить провода и в случае не обнаружения проблемы гнать на оф. сервис, а не по мастерам, ибо наши с такими машинами работать не умеют, а учить за свой счет желания нет.

каким образом это произошло на диагностике? и почему Вы решили, что он "СГОРЕЛ"?

Вопрос на 250 уе. Приехал на диагностику на рабочей машине (передачи втыкались на ура, вообще думал что все беды позади, комп машины даже не думал на три полоски), уехать с диагностики не смог. Проводились только тесты\обучение коробки и сцепления через комп.

Определил что сгорел потому как был вытянут до отказа и после приведения в рабочее положение отказывается работать. При дальнейшем рассмотрении актуатора был обнаружен заклиневший эл.мотор привода, при ручной прокрутке появилось характерное потрескивания сгоревших щеток. Моторчик при подаче на него напряжения через систему автомобиля мертв.

 

Собственно из-за этого пришлось с диагностами и разойтись.

Проблема со старом именно в том что там где я он не имеет доступа к scn.

 

На выходные придумал себе развлечение:

30 кв.м. сухого помещения, набор отверток, старой одежды, источник тока и тестер + пылесос и стиралка, потому как в РБ обычно разводят.

Проверки прошли, почти все функциональные тесты завалены. Складывается впечатление что машина не должна ездить и должны гореть 3 полосы постоянно, но машина ездит, причем хорошо, при подкатке на передаче не дергается.

 

На диагностике у мастера сгорел актуатор, хотя сразу было сказано проверить проводку либо неисправен модуль.

 

Из рядовых вопросов у кого-нибудь проводка где-нибудь перетиралась\глючила на 451?

 

На выходных буду сам развлекаться с тестером.

Где взять схему разводки под 451?

Модуль с мерсовским кодированием. Замена модуля возможна только с покупкой нового.

Провода входя в пластиковой оплетке, т.ч. сложно сказать что более вероятно, но с учетом наличия коротившей клеммы вполне вероятен вылет модуль.

Прозвон в итоге самая здравая мысль

fortwo, 451, 2009, 1.0 mhd

После найденного закоротившего провода на клемме аккумулятора на диагностике не обучается коробка и сцепление. Варианты решения по компу: прозвон проводки или замена модуля управления коробкой. Визуально фишки целые.

Кто-нибудь сталкивался?

Коротила клема аккумулятора.

На старе выяснилось к тому же, что глючит модуль управления коробкой, а именно не обучается сцепление и не обучается коробка.

Утром нужно было отъехать. Завелся, проехал 10 км, припарковался. отошел на 3 часа, по возвращению мертвая электрика. ни аварийки, ни цз.

на купе 451 2009 г.в. бензин, 1.0 mhd

При открытии с ключа (до этого был дистанционно открыт багажник и закрыт) по видимым признакам компьютер машины ушел в перезагрузку. Никакой реакции на дистанционное управление с ключа, но открылась через цилиндр. При вставке ключа машина завелась без затруднений, но слетело время, магнитола (оба показания одометра сохранились).

До этого во время парковки и до выключения двигателя горел (не моргал) esp (восклицательный знак в треугольнике), утром при проезде лежачего полицейского машина заглохла после проезда передней оси (тормоз при проезде лежачего не жму, оттормаживаюсь заранее), все время ездил с включенным режимом эко.

 

Есть какие-нибудь идеи????

А еще этот пробейте пожалуйста:

WME4513341K319136

1. в цене при продаже вы в любом случае потеряете

2. качество дороги в первую очередь определеет износ подвески, а это не самое затратное.

3. убить пепелац запросто можно и идеальных дорогах.

1. Разные порядки потерь.

2-3. Там еще и обслуживание - если горит лампочка, то бегут в сервис. У нас же: едет? чего париться? не поедет отвезу на к Васе, на сервис дорого (в общем случае естесственно, частные примеры сам знаю).

Проблема в бюджете, максимум 4200 евро за машину там, а по линкам все дорого(

 

ИМХО лучше взять подешевле с известными болячками и вложиться чем искать конфетку - учитывая сумму риски уж больно высоки

Таможня получится дороже машины) А покупать в наших краях плохо - потеряешь в цене машины, когда будешь продавать + на наших дорогах и с нашим сервисом разваливается абсолютно все.

Подскажите пожалуйста комплектацию:

WME4513341K346364

mobile.de

 

вы в какую сумму хотите уложиться и что примерно хотите?

В 4.000 евро там.

Рассчитываю на комплектацию pure до 100.000 пробега, было бы хорошо еще увидеть стеклоподъемники и крышку бардочка.

Еду за авто сам и эти расходы отдельные