tyn19

Отпишусь по своей проблеме.Вся причина была в предохранителе который отвечает и за подогрев сидений и за работу дворников.А сгорел он по простой причине ,на утро машину завалило снегом в том числе и лобовое стекло,рычажок переключения режимов дворниками стоял в положении автомат,я завел машину с дистанционки и соответственно дворники включились но протянуть массу снега на стекле не смогли и предохранитель сгорел из за нагрузки на моторчик.Мож кому поможет мой ответ.

У меня такая же проблема как у Bob75 мож кто сталкивался с такой проблемой 451 кузов

Б\У нельзя ставить.

Что такое косточки?

Тоже не могу найти стук спереди,осталось только снять стойки и проверить их в снятом положении,думаю что у Вас тоже самое(у меня стойки сухие)

430 граммов фреона в систему,это после вакуммирования или просто когда она пустая заправляется ? Хочу попробовать заправить как положено.

Подскажите пожалуйста.У меня 451 смарт 1 литр. После заправки кондиционера он как-то странно работает, а именно после включения муфты компрессора 5 секунд работает-5 секунд не работает и так далее,может мне его неправильно заправляют ?

У меня вал актуатора сломался когда на улице было -30,видимо все было очень сильно замерзшее и на валу было большое усилие для выжима сцепления.Если все нормально смазано и не замерзшее то ничего ему не сделается.

Я делал без инструкции, все познания черпал с этого форума. Может скинете в личку где можно качнуть такую инструкцию на всю машину,буду очень благодарен.

Я ставил актуатор так, наживил три болта и затем с небольшим преднатягом (давил рукой на актуатор в сторону вилки сцепления,не сильно-легко) и закрутил три болта уже нормально,одел фишку с проводами и все. Болты встали при этом посредине делений.

Сделал сегодня адаптацию вроде все хорошо,буду наблюдать.Всем удачи на дорогах.

Продолжение.Нашел я в нашем городе стардиагност и руки у мастера из нормального места растут,(спасибо ему) Подключили, ввели VIN нашли ошибку (неправильная калибровка датчика положения руля) покрутили руль,откалибровали и треугольник потух,заодно сделали адаптацию сцепления,теперь все работает.

Актуатор обошелся в 21450р(ужас как дорого).Ставил сам поддомкратил повыше и поменял там всего то три болтика его держат и фишка с проводами и все.

Я думаю что нужно вернуть все на свои места тоесть снять коллектор и заварить запаять или заклеить увеличенную дырку а затем просверлить новую какую Вам надо.

Производитель понятно, а как на самом деле,надо или нет?