Сергофан

Наверняка это были мы!))

Спасибо! Кстати, попутный вопрос. Если руль стоит чуть-чуть неровно, это решается сход-развалом?

Не, пока ничего не обсуждалось. Думаю, рановато пока, в апреле можно будет начинать))Причем, думаю будет полезно обсуждать это в отдельной теме чтоб инфо не терялась.

Ребята, это язь!!!!!!!!!! :lol: :lol: Операция прошла удачно! При помощи изучения Эвилюшена и моего тыканья пальцем что и как делать, новый датчик поставили на "новый" руль, все откалибровалось, ЕСП/АБС не горит, я узнал что такое ПРОТИВООТКАТКА!))))) Окончена целая страница в истории нашего тостера))) Надеюсь на долго... PS: Продам кожаный руль с лепестками типа Барбос, с нерабочим датчиком угла повортота)))) :cm:

Ну, товарищи, где фото встречи в прошедшие выходные? Очень жаль что у нас не получилось, если бы знали заранее..

В пятницу поеду. Не знаю кому принести жертву и какой бубен с собой взять для ритуальных плясок, чтобы все заработало уже в конце концов и история с рулем закончилась.

Информация о Мерседесе расходится. Нас с Родстером посылали, говорили не занимаются. А Александра (Смарт 888) говорит что там ее обслуживают. Если хочешь Стардиагнозис, то как вариант могу предложить Мегасервис. Сам ездил туда несколько раз, Стар имеется, грамотные специалисты есть, но не все)) мы стараемся попадать к одному мужику, он вроде сообразительный, с рулем к нему гоняли (датчик угла поворота сдох). 13.03. поедем опять туда, датчик менять. Цены нормальные, диагностика по-моему 700 р чтоли. На Тимирязева по совету Седек делали подвеску, быстро, недорого, понравилось. Фары ближнего света там меняли. Первое капитальное ТО после покупки делали в Бош сервисе, который недалеко от 7 Неба. Ощущения - так себе. Фантазии и умелых рук нет, все что сломано - замена, хэндмэйд не могут))) Свечи поменяли 3 из 6, остальные "не поняли как делать". А так, масло, колодки, тормозуха - справятся. Цены средние. По-мелочи, есть мужик в яме около Сенной, где заправка. Он с руками дружит. В морозы, когда мы сломали обе ручки на дверях (примерзли двери), он смог их отремонтировать, причем сделал явно более надежно, чем изначально сделано немцами )))) Еще Стардиагнозис есть на Мск шоссе, название не помню, туда тоже ездили с рулем - вроде бы ничего, но как и в большинстве случаев слегка пафосные и самоуверенные, типа не учи отца е....ся, когда начинаешь говорить им что и как надо делать))

Андрей, привет, поздравляю!На Смартопробег планируешь? 17 мая в Москве. Пока желающих из НН человек 5-6 набирается.

Нижний Новгород? Вэлком! )) В нижегородскую ветку проходим.

Вот фото датчика, если еще надо))

Лично я никак его не разбирал, ремонтирую не сам. Ищи на Эвилюшене http://www.evilution.co.uk/ , там есть помоему инструкция как разбирать сруль. Я пробовал разобрать датчик на старом руле, который нерабочий, разобрался так же, выпал шлейф, обратно защелкнуть не получилось, боюсь сломать его в щепки)) Хотя он и так нерабочий.. Но приэтом механических повреждений не видно, даже шлейф не рваный, че он не работает - загадка. Вот разбор руля: http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=info&mod=818

Добрый день.Да, руль трехспицевый кожаный с лепестками а ля Брабус. Вечером или завтра выложу фотку.

Всем привет! Не так давно обзавелся доп приборами на Родстер, здорово, красиво, интересно, доволен)) Но подскажите, давление турбины у кого сколько показывает? На хх, на разгоне тапка в пол, при торможении двиглом? У меня пока примерно так: На хх минус 0,6-0,7 бар при торможении двигателем минус 1 или чуть меньше. На разгоне пока как следует посмотреть не получается из-за погодных условий, пока максимум что видел это 0,5 бар или чуть больше, но до 1 бара точно. И так, вопрос, нормально ли это? Какое давление должна давать здоровая турбина на активном разгоне? Можно ли по показаниям этой приблуды увидеть, что турбина начинает подыхать? 2004 г/в 82 лс. Спасибо.

А вариант посмотреть что именно сломалось и заменить сломанные пластиковые детальки проволокой не рассматривается?))Этой зимой сломали обе ручки в морозы, когда двери намертво примерзли. Всё решилось хэндмейдом. Ибо вываливать деньги на новые ручки, которые так же сломаются через полгода зимой - слегка расточительно)))

Даже самому не верится, товарищи!)) Англичане прислали датчик! Он шел королевской авиапочтой почти месяц!!))) Мне за месяц из Германии доходил заказ, причем не авиа и причем в новогоднюю пору)) Я уж думал что меня слегка поимели. Теперь остается надеяться что прислали не мертвый датчик, на днях поедем пробовать ставить.

Спасибо, взял на заметку. А модель Pirelli какая?

Не хочу спорить и препираться. Если кому есть что сказать по теме, буду благодарен за инфу и опыт. Я лучше куплю модель выпущенную 1-2 года назад, но с хорошей репутацией, чем еще не опробованную никем новинку. Я к примеру сначала ринулся было на Нокиан Хакка Блю. Думал бренд, плохого не сделают. А почитал - обалдел. У ВСЕХ трется за 15 тыс км независимо от манеры вождения и рвется бок на раз. И, кстати, на каждой машине ведь все по-разному, на фокусе будет одно, а на Смартопеде - совсем другое

Уважаемый Sva, вопроса о типоразмере не стоит, вопрос стоит в выборе модели. Поэтому хочу получить ответы от реальных смартовладельцев о конкретных моделях.

Давно делал? У спецов по Смартам или в обычной конторе? Я когда исследовал интернет по данному вопросу, натыкался на предложения даже в Н.Новгороде, но правда цена не радовала, около 10-12 тыр., и хз чего там понаделали в этой прошивке. Вот бы на смарт-пробеге в мае была возможность, чтобы спец по СМАРТАМ поставил некосую прошивку за вменяемые деньги... Но это мысли вслух. ))

И всё же, когда организуем встречу? Только чур 1 марта не занимать, уже застолбили встречу с другим форумом на другой машине!

А чип-тюнинг на Родстере 82 лс без замены железа на сколько оправдан? Мне кажется особо и не заметишь изменений. Или я ошибаюсь и мной руководит жаба?))))

На выходных законная владелица зафиксировала, пусть и кратковременно, давление в 1 бар. Значит, я спокоен

Ssang Yong Kyron 2 л турбодизель. Суровый говнодав))) После Родстера конечно не едет.. И рука тянется в поисках лепестков на руле))) А третья машина.... ОКА!))) Предшественник Родстера, на ней жена училась ездить. А вообще, относительно Смартовского робота - все плюются почему-то. У меня первая в жизни машина была Орел Мерива с роботом. И с тех времен я для себя решил, что робот с возможностью ручного переключения - это самая классная коробка для меня. И родстеровский робот меня устраивает на все 100. Но исключительно при ручном переключении, про автоматический режим я молчу. И кстати, жена еще тестила Фортушку (изначально мы рассматривали оба варианта Смартов) и говорит что там робот значительно тупее чем на Родстере. И таким образом, на мелком ездит жена на работу, на нем же мы ездим в магазин и по остальным поводам. А на Кайроне на работу езжу я. И на случай если надо перевезти кучу народу или мамонта)) А Окушку отдал во временное пользование другану, который пока машиной не обзавелся)))

На сколько помню, ошибку калибровки. Руль принципиально не калибруется, во втором месте сказали что нет связи с датчиком. Кода не говорили. С нетерпением жду новый датчик от бриташек.

При отсутствии противооткатной системы (как у меня например) можно элементарно понять страдает робот (и сцепление в том числе) от простоя на передаче или нет. Включаете передачу, отпустите тормоз и смотрите что происходит. Да ничего не происходит!!!))) Машина стоит на месте или катится назад если на горке. А при нажатии на газ четко чувствуется, что ага, вот сцепление "сцепилось", и машинка тронулась. Этим всё сказано. Есть роботы которые имеют функцию "ползанья" Вот там наверно лучше на N стоять, так как они трогаются без газа, значит сцепа находится в полузацеплении наверно.