Сергофан

На Ильинке недалеко от Спара вчера поздно вечером))

Симптомы похожи на севший аккум, но любая машина с севшим аккумом практически сразу будет крутить после подключения крокодилов. Неоднократно проверено на разных автомобилях. Сомневаюсь что Смарт на столько необычный, что у него аккум сожрет весь подаваемый ток, чай не Камаз все таки))

Всем привет!

На Родстере стоит резина goodyear ice navi zea липучка, никто не пользовал? К чему морально готовиться?))

http://translate.yandex.net/tr-url/de-ru.r...53/page353.html

Посмотри тут, может что интересное найдешь. Сайт ваще интересный

Спасибо, с крышей разобрался.

Не хочу новую тему плодить..

Заменили все пластиковые детали, теперь крыша ездит, но иногда подклинивает и приходится руками ее доводить, сама не откроется и не закроется, только с помощью.

Кто может сказать, как определить наверняка в тросе дело или в чем то другом? Когда клинит - трещит. Литиевая смазка подойдет для смазки тросов и направляющих? И как достать длинные тросы для промывки и смазки??

АП

На просторах интернета вычитал, что чтобы достать тросы надо высверливать заклепки там где ведущая шестеренка и боковые направляющие шестеренки. А надо ли, они разве не выйдут, если эту самую ведущую шестеренку достать? В выхи хочу доставать тросы, поэтому хочу быть подготовленным.

в диалоговом окне стардиагнозиса на том языке, который в нем используется

Я так и предположил, но на всякий случай уточнил. Спасибо!

верно. стадиагнозис - идентификация машины - блоки управления - ESP - активации - процесс прокачки. Далее все описано

Спасибо. А далее все описано где?)))

воздух после обычной замены не выйдет

А чтобы он вышел, надо со Старом работать?

Я меняю жидкость тормозную всегда методом замещения,в системах с АБС так вроде даже в инструкции написано производителем... Всегда так делал и не возникало проблем никогда.(это был совет по замене жидкости тормозной)

Я думаю это единственный правильный и простой способ. На другой машине мне тоже так меняли, из бачка шприцем старую, извиняюсь, отсасывают, новую заливают, потом у каждого колеса из магистрали сливают, думаю и тут меняли так же, но сам, к сожалению, не следил.

вы же прекрасно понимаете, что электронно-механическая составляющая руля ну никак не может повлиять на мягкость/жёсткость хода педали тормоза. Либо воздух в системе, либо задние колодки уже изношены чрезвычайно. Ручной тормоз нормально держит машину?

Я прекрасно понимаю, что из-за электронно-механической составляющей руля не работает АБС и ЕСП. А как неработоспособность этих систем может отражаться на тормозах - не знаю, собственно поэтому и спрашиваю. По поводу задних колодок - когда делал после покупки машины крупное ТО, планировал замену колодок по кругу, все купил. Но перед мне поменяли, а по поводу задних сказали что там менять нечего, они почти новые. Ручник держит нормально. Кстати, на всякий случай повторюсь, педаль тормоза до замены ТЖ и передних колодок и после особо не изменилась, хорошо тормозит ближе к концу хода. Интересно, если она была например завоздушена когда-то ранее, то после этой замены ТЖ воздух должен был выйти или не факт?

Не хочу новую тему плодить..

Заменили все пластиковые детали, теперь крыша ездит, но иногда подклинивает и приходится руками ее доводить, сама не откроется и не закроется, только с помощью.

Кто может сказать, как определить наверняка в тросе дело или в чем то другом? Когда клинит - трещит. Литиевая смазка подойдет для смазки тросов и направляющих? И как достать длинные тросы для промывки и смазки??

Получается пока 3 мнения))

- Ремонтируй руль и смотри че будет с исправным ABS и ESP.

-Это не норма, система завоздушена и надо со Старом прокачивать тормоза и выгонять воздух из насоса ABS.

- Это норма, педаль у всех такая.

 

Видимо, в этой последовательности и буду действовать.. Дождусь руля, потом к господам со Старом, а там уж либо все наладится, либо смириться))

Уверены, что это не субъективные ощущения? Машин было уже с дюжину, но педаль смартовская самая странная была по ощущениям в начале владения - это единственные тормоза из всех бывших и настоящих машин, которую надо "продавливать".

Если недельку на Смарте катаюсь, то потом оооч смешно торможу на двух других "взрослых" авто некоторое время Авто клюют носами и взывают к совести :cm:

Жена тоже высказывает такие же ощущения. Так что это я не выдумываю. Другое дело что это может быть особенностью, тогда такая особенность не вызывает восторга, говенные тормоза даже сказал бы))) По ощущениям. То никак то юз, привыкать надо. Ладно, будет руль - буду смотреть,авось получшает.

замени сначала датчик в руле, без исправных систем безопасности ты ничего не добьёшься от тормозов.

Очень надеюсь что исправится. Но руля еще долго ждать..))) Дорога дальняя.

у тебя педаль ватная от начала нажатия до упора? или после упора если дальше давить на педаль пордолжает проваливаться.?

"Пустая" педаль сначала, а в самом конце уже упирается, до конца не проваливается. И получается такая фигня что при слабом и среднем нажатии педаль слабо тормозит, а когда начинаешь нажимать посильнее ближе к моменту "до упора", тогда начинает тормозить, причем чуть ли ни со свистом резины. А нажмешь до упора - так и со свистом резины.

Поясню, машина не первая, есть опыт 2 иномарок, 1 отечественной, поэтому представляю какая педаль должна быть примерно, а тут совсем другое, явно что-то не то)))

А ты дело говоришь).?или тоже лижбы что написать?. зачем комп для этого.?для этой операции достаточно одного помощника и пары не кривых рук.Или для таких крутых мастеров стардиагнозис это панацея?В омыватель заливать жижу с помощью стардиагнозиса не пробовал.? Очень помогает.)))

 

Сергофан дружище а тормоза стали ватные после того как АБС сдох?не скажу точно по Смарту.но на мицухах с неисправным АБС жопа ваабще не тормозит,ну и передок тоже не дотармаживает.

Так, значит подробности таковы:

Машина была куплена уже с данным недугом, т.е. со сломаным рулем и мягкой педалью. Продавец советовал сменить колодки,думал это связано, оказалось нет. Ну хотя не будем об этих нехороших людях..

Тормозуху менял на сервисе Бош, не присутствовал. 100% без Стара меняли, но надеюсь уж такую простую процедуру они делать умеют без завоздушивания.

Какими тормоза были до поломки руля хз.

Добрый день!

Родстер с мертвым датчиком угла поворота руля и соответственно нерабочими АБС и ЕСП как-то хреново тормозит. Если нужно достаточно резко замедлиться, приходится практически в пол нажимать педаль, педаль какая-то мягкая слишком чтоли.. Колодки новые по кругу. Какой вариант скорее всего является причиной неприятности?

1. Заменить руль и с возобновлением работы АБС все придет в норму, тормоза станут более чуткими, а педаль потуже.

2. Замена тормозных дисков (как проверить надо ли их менять не знаю)

3. Замена тормозных дисков и тормозных барабанов (см. п. 2)

Поведение педали и торможения одинаково, что было до замены колодок и замены тормозной жижи, что после.

Жду советов и вариантов.

Что, неужели никто не взвешивал свой Смарт?)))

Вчера тоже озадачился этим вопросом, большое расхождение!

ну грандавто знаю, а бош это что и где?

Не советую Бош.

Как только купил машину, поехал к ним на обслуживание, замену расходников и мелкий ремонт. Ребята ни руками ни головой работать не умеют. И не знают слова "ремонт", знают только слово "замена", что-то придумать, сделать руками не могут. Свечи поменяли только 3 из 6, остальные "не поняли как менять".

Стардиагнозис точно есть в Мегасервисе, люди вроде знающие, но расценки негуманные. Привязка ключа - объявили цену 5 тыс.р. Машинки к ним ездят - дай бог каждому )))

День добрый!

Вчера ковырялся с крышей, неудачно, сначала троса ходили и туда и сюда, потом моторчик крутил только на раскладывание, а потом отказался крутить вообще, имею в виду молчал, не трещал. Отсюда вопрос, кто уже возился с крышей и знает что там к чему, где и какие есть концевики, датчики, замыкатели, размыкатели? Про концевики на местах боковин знаю, с ними справился. Знаю еще что вроде какой-то датчик в отгибающейся длинной пластмассовой хрени сзади, на которую ложится сложенная крыша. Есть что-нибудь связанное с тросами или еще что-то? Или может кто-нибудь есть в Нижнем Новгороде кто может помочь, посоветовать кого-нибудь кто имел с этим дело?

 

И еще вопрос: Правая боковина встает на свое место хорошо, впритык, плотно, рельсы стыкуются четко и ровно,без перепадов и помех движению тросам и пластмассовым деталям. А левая почему-то встает неустойчиво (можно слегка пошатать руками), на задней части зазор больше чем у правой боковины, и что самое страшное, в салоне при стыковке рельс задней части и боковины есть ступенька, то есть задняя и передняя часть стыкуется криво, получается перепад несколько мм и там все упирается и клинит. Есть какая нибудь регулировка боковины, чтобы выставить ее как положено? Возможности посмотреть нет пока, т.к. машину с полузадвинутой крышей вчера уже ночью ставил в гараж и посмотреть возможности не было. Из-за чего такой косяк может быть, нарушение геометрии кузова?

Спасибо.

Так вот почему машинка моргает 9 раз! Это индикация батареи? Мне стала иногда выдавать. Иногда нормально, 3 мырга на закрытие, 1 на открытие. (А так и должно быть?)

Да, 9 мыргов - значит что батарейке осталось недолго, 100 циклов примерно. Да, так и должно быть. Так у нормальных людей, а у меня это тонкий намек что машину вечером уже не откроешь)))

видимо предыдущий хозяин не просто так пользовал батарейку отдельно - похоже проблема в ПП брелока, что-то подгорело из-за чего он не может уйти в спящий режим и соответственно жрет батарею.

Неиначе как так и есть... Но ключ менять желания никакого, за такие деньги. Да за 15 штук можно послать к черту этот иммо с этими дурацкими ключами и привязками и сделать сигналку с автозапом, с турботаймером - куда приятнее.

С момента последней замены батарейки прошло 5 дней.

Сегодня машин заморгал 9 раз, гад!!! Видать, к вечеру сдохнуть решила. Какого ж этого самого происходит! Менять ключ не предлагать, 15 килорублей за 2 ключа с привязкой отдавать не собираюсь!)))

ЛПП

батареи незаряжаемые

да и судя по ПП там нет контроллера заряда

Я тоже так думаю, батарейка же в ключе, а не аккумулятор.

Поднял этот же вопрос на аналогичном форуме, получил такой ответ:

Мне говорили, что там какая-то хитрая индукционная зарядка, т.е. когда ключ в замке - батарейка заряжается. Поговори с теми, кто сигналки на машины ставит. Они в курсе.

Никто ничего не слышал об этой фишке?