selmaril

User
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    6

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент selmaril

  1. Меняли 2 месяца назад сцепление, и вроде всё нормуль было, но на днях заметили капли масла под машиной. Посмотрели, а там.... Может кто знает как называется эта фиговина, и вообще что это течет? Это может быть косяк сервиса? Машинка - Fortwo 451, 2011 года, пробег к 60 000 км.
  2. Я вот в этом делал: http://smartrams.ru/ , это который проспект Андропова, 22, метро Коломенская. Сильно дорого? Накололи меня? Я пока другими сервисами не пользовался, не с чем сравнить по ценам/качеству.
  3. Да, тек сальника привода, замена в сервисе 3000р
  4. Люди говорят это сальник привода, видимо после демонтажа сцепления при снятии осей колес он раздолбался (старость, износ). Хотя странно, не меняют ли эти сальники при замене сцепления? Завтра загляну в сервис, расскажу что сказали авторы этой работы.
  5. Кажется это течет задний дифференциал. Нашел подобные упоминания в англоязычных форумах, выглядит вот так: http://www.smartcarofamerica.com/forums/f170/leaking-differential-seal-52401/index7.html#post823897 Теперь бы понять что с этим делать и сколько это стоит. У буржуев в форуме всё по гарантии и у диллера, так что толком и не ясно какие работы делают.
  6. Smart Fortwo 451, 2011 год выпуска. Пробег 55 000, где-то 3000 назад сам поменял масло и воздушный фильтр (ТО), не знал сначала как сбросить ключ. В общем ездил с мигающим ключем. Сейчас начала мигать ещё и передача (любая, A, N, R, 1, 2 ... 5). Машина при этом ездит нормально, каких-то неполадок не заметил. Пробовал сбросить ТО, вроде получилось, но всё равно мигает и ключ и передача. Не подскажете что может быть и как быстро надо бежать в сервис центр на ремонт/диагностику/утилизацию? Спасибо!