Dan9I

Открыл авто! Ушло примерно 3 часа, из за соображений безопасности не буду выкладывать фото. Тему можно удалить)

Я когда засыпал об этом думал как раз, сейчас вот проснулся и пойду пробовать.

Всем привет, я только решил проблему с фарами и опять проблема Вообщем утром я вышел на улицу, завел машину, прогрел где-то до 40 градусов, ушел домой на 10 минут за документами. Вернулся, поворачиваю ключ, стартер крутит, где то через 1-2 секунды схватывает и сразу бросает, это сопровождается дикой вибрацией, после 2 секунды крутит и все. Не заводится.\ Если попробовать покрутить еще раз, он крутит вообще в тихую, если минут 5-10 подождать то крутит 2 секунды тихо, потом в течении 1 секунды схватывает и сразу бросает, потом еще 2 секунды в холостую крутит... и так циклично. У меня такое пару раз уже было сразу после покупки(недели 2 назад), но там я выключал зажигание, заводил еще раз и все было ок. Всегда смартик заводился идеально, быстро, бодро и т.п. Вот внезапно приключилась такая хрень. Еще один момент, у меня сигналка Томагавк ИКС5 не работала с покупки, и сейчас она внезапно заработала! Но криво, кнопка работает через раз. Я всеми силами уже 10 раз включал, отключал валет, режим охраны, анти хаджик и т.д. - толку 0. У меня 0.8 дизель в 450-ом кузове 2004 года. P.S. Сейчас скинул клемму, может иммобилайзер заключило или сигналку, через часик заново попробую, если не поможет понесу аккум заряжаться и утром попробую, жду ваших советов. Хотелось бы попробовать как можно больше, прежде чем гнать в сервис.

Проблема решилась полным удалением сигнализации с машины!

Забыл сказать, еще такой момент. У меня часто загоралась лампочка свечей накаливания, после прогрева - гасла. Я вот планировал через 2 тыс поменять на плановом ТО, может ли быть из за свечей вся эта муть?

Всем привет! Вчера утром вырубился левый ближний, по дороге на работу и обратно пару раз включался, потом все, намертво. Сегодня утром снял фару, поменял лампочку - не заработал. После поменял фары местами и получается вот что, на ПРАВОЙ стороне работают ОБЕ фары, на ЛЕВОЙ стороне обе фары НЕ работают на ближний свет. Видимо что-то с фишкой, слышал что это у них болезнь. P.S. Дальник, габариты, поворотники работают на двух сторонах. P.S.S. У меня 450-ый кузов 0.8 дизель 2004 год. Звонил в смартриум, сказали замена целого жгута проводов с фишкой, бюджет около 5 тысяч, что ИМХО дорого. Проблема в фишке, возможно ли её как-то разобрать или купить отдельно? Вообщем какие есть варианты?

Потрёс проводку, собрал всё обратно, качество заизолировал, все продул и промыл и о чудо! Фара заработала, но где была причина так и не понял. Надеюсь больше не повторится.

А где находятся сами эти разрывы? Я вижу только начало жгута у блока предохранителей и уже на фару, там проводок-то короткий. Сантиметров 30-40, а вот на правую фару там уже жгут длинный и более толстый.

Прозвонил фишку, 2 разъема прозванивались друг на друга. Отрезал фишку, с целью разобрать. Прозвонил уже снятую, все отлично, работает как надо. Прозвонил провода на машине, вообщем бело-синий и 2 коричневых реагируют друг на друга. Видимо где-то перетерлись и коротят. Вообщем вопрос, куда лезть дальше? или плюнуть и ехать менять весь жгут...но хотелось бы все таки без вложений обойтись.

Неужели никто не сталкивался? Извиняюсь за лишний АП, но без света совсем тяжко.

Все предохранители целые, ради опыта менял предохранитель правой и левой фары местами - ничего не изменилось. Может фишку ради опыта прозвонить? Или разобрать её? Фары 100% рабочие, на правой стороне обе работают. На левой стороне обе не работают - или фишка или провода...ну по моей логике, может я упустил что-то? Спасибо заранее, жду советов, без фар ездить на айс.