магнитчик

User
  • Публикаций

    170
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент магнитчик

  1. Наверно дилеры не поедут куда то показывать старый смарт)
  2. Тоже была пробка (450ый), внезапно и резко перестала греть печка и перегрелся мотор. Долил больше литра, в бачке чуть выше пол уровня. Грел минут 40, снизу ничего не капает. В салоне - хрен поймешь, ковры под полом сырые, но похоже что вода: не липко, и на горячем моторе парило бы в салоне и запотело бы все. Если только тихонько сочится где то. Вобщем вопрос куда литр делся.
  3. Москва. Если кто к весне продажу планирует, можем заранее договориться. Нужна машинка с понятной историей, в живом виде. То есть 451, но и 450ый если вдруг жирный, тоже актуально) конечно могу написать, что хочу строго кожу и так далее, но выбор - сами знаете, невелик) бюджет в районе 400, плюс минус. Если не в тот раздел запостил, пожалуйста перенесите.
  4. Какая жуть=) Если машинка настолько не нравится, ее надо продавать сразу а не после уколхоживания. Внешне - прикольно и необычно, в шоу-рум может кто и возьмет. Внутри - ну очень жестоко. В свете последних поправок к техосмотру этот смарт - ходячий набор "тюнинга", который запрещен: измененная оптика, тонировка лба и окон, диски с резиной нестандарт, пороги, дворники. А если убрать все это - обычный смарт получится, хорошо покрашенный. Вобще читаешь и поражаешься, и панель оказывается в стоке была убогая и двери как бумага, и сидишь на моторе и все вобще ужасное. Мерседес спроектировал убогий автомобиль, на котором просто ездить невозможно, но наконец то он попал в руки к настоящим специалистам=) Один спец свапнул бензин на дизель, другой решил вернуть бензин, но до конца доделать не успел. Ничего, кстати, до конца не доведено: двери надо дошкурить, панель дооклеить, музон (с видеокамерой, прям необходимой на смарте) - без усилков, электрику (после свапа движки видимо) тоже надо доделывать. Получилось что сразу начали все делать и ничего не смогли закончить кроме малярки. Без обид, это я на эмоциях, всегда удивительны такие "проекты"=) Просто представляю сколько сил и денег вложено, и сколько еще надо, чтобы вылизать до кошачего блеска. Вобще надо в европу этот смарт возить показывать, чтоб боялись и знали, на что русские способны=) Впечатляет, реально.
  5. Диски - разные у них. по вылету. Кстати всем рекомендую ознакомиться с практикой выявления тюнинга в смысле "внесения изменений в конструкцию т/с". Если кратко: при подозрении на изменение в конструкцию, ДПС на месте ничего не доказывают а тупо дают предписание в 10дневный срок пройти соотв. экспертизу и привезти ее результаты в ГАИ. иначе - снятие с регистрации. Есть и список таких нарушений, из популярного: кенгурятники-лебедки-лифты, ГБО, ксенон с тонировкой, "спортивный автомобиль" тоже указан, то есть всякие спойлеры, обвесы, занижения и нестандартные диски. Конечно вряд ли на дороге ДПС догадается что на смарте в стоке были барабаны, но тем не менее. В свете изменений к техосмотру - я б пока повременил с этими делами. Если реально начнут драть по Техрегламенту - шутки кончатся. Там прописано все, до цвета саморезов=). Пример тупизма: летом мотобат стал отлавливать за дуги безопасности. Они теперь тоже "изменение конструкции".
  6. Че т не могу поиском найти. Наверняка же ставил народ. какие нюансы? Не будет ли переторможения на задке?
  7. Отдельно тросы есть. Китай, но я не отличил от родных. Стоили по рублю на ебее год назад. И кстати, родные не рваные снаружи, но похоже потертые внутри были - замерзали постоянно. На новых тросах легче ручки стали. То есть их надо профилактически менять, как замерзать или ерзать начнут.
  8. На экзисте все есть на 450, надо было догадаться при выборе кузова ткнуть "актуальные" или "все модели")
  9. На авито продавали киты под 16 диаметр. А на 450 и родные 15е диски хрен найдешь.
  10. Не, я понял что эта затея пустая. При моем режиме езды, 15км по пробкам в день, про эффективность тормозов говорить не приходится. Пару раз за год я на нем оказывалсяь на трассе и еду 100кмч. 120 по платной. И не помню про тормоза, основное что помню - постоянно смотрел в зеркала, чтоб в меня кто то не прилетел) Ради чего хотел задние диски - ржавые барабаны) И еще какой то скрип колодок при езде задом, особенно после долгой стоянки. А. и еще вот колодки на ручнике за неделю прикипают. Но это все лечится банальной покупкой новых барабанов с колодками. А связываться со всем этим энтузиазмом-гемороем, да еще касаемо безопасности - точно не буду. Было бы недорогое болт-он-кит решение, без необходимости переделки переда и перехода на 16 диаметр - взял бы.
  11. Поясни? Он же как чоппер - все сзади, и мотор с коробкой и люди ближе к заду сидят. Размер колес из за этого и разный. Насчет эффективности - это тоже вопрос: барабаны на малых скоростях вполне могут быть мощнее дисков из за большей поверхности трения. Просто барабаны хуже стынут, тяжелые, вибрация, и удлиняют свободный ход педали. у меня еще и скрипят) и внешний вид не модный.
  12. Интересно, в связи с чем надо менять перед) Из за ранней блокировки в абс задка или просто нужны большие тормозилки.
  13. одел- снял. новые, вобчем) Строгино 5000 за пару. 8 9ОЗ 190 6699
  14. продано. т. з.
  15. Себе консольный сделал, этот остался. Кожа, откидной, и карман внутри, именно для 450го моделька. Ставится за 5 минут, фиксируется саморезами в пластик который между сиденьями. Ручнику - не мешает. Щукинская, Строгино. 2р или на бутылку вискаря сменяю)
  16. У меня есть только этот. А что значит - на ручник?
  17. Как это редкий) Их везде навалом, только цены разные: от 800 до 3500. Я свой и на БМВ цеплял - работал он.
  18. кожа, крепится к спинке на штатные болты, кронштейн - толстая сталь, железобетонный вобщем) На авито взял для 450го , прислали от 451го. Если не обменяют, изучаю спрос) Вобще за малые деньги неплохой подлокотник, не стыдно поставить. Вот очень похож или прям такой (дома лежит, не помню точно название) http://www.smartcarofamerica.com/forums/f84/smart-car-armrest-smartmadness-46516/ Строгино.
  19. Где заказал - там уже нету) Накололи, блин, прислали от 451го и больше никаких нету. Авито, контора - Воронеж. Ну и хрен сними, дешево продали, за 2700р а он 160 евро стоит). Придется кронштейн колхозить, но сам подлокот путёвый, не грех и повозиться. Есть у нас варианты, с креплением к тоннелю, у меня щас такой - хлипкий он. стоит около 3р. На ебее есть родной в виде палки к спинке - 11р стоит=) многовато. Вобщем к 450му как всегда ничего нет. По теме: объяву снимаю с продажи.
  20. Вот именно такой: http://eshop.tecnoone.it/store/-p-2031.html
  21. Я не супер спец в этой теме, но чисто тезисные вопросы: 1) для вылезания из грязей нужны тяговые мотор-коляса (МК) или редукторные. как они на скорости себя поведут? И тут же вопросы по мощности: на задке у нас 50КВт (и момент помноженный на КПП и ГП) - хватит ли 2Х5Квт спереди? Хотя морда легкая - может и 10Квт хватит. Главное опасение - штатный моторчик с длинной первой передачей сам не особо то по грязям потянет=) 2) директ драйв МК (даже выключенное) будет тормозить машинку, а у МК с обгонкой - нет рекуперации. 3) компоновка: - как МК засунуть в нашу ступицу. Про тормоза - уже сказали, хотя рекуперация (если она будет) частично торможение возьмет на себя 4) зачем электричка? Гемора - выше крыши, от компоновки до вопросов синхронизации с бензомотором всей этой красоты. Есть уже "готовое" решение - 450ый на бортовых редукторах. Судя по фоткам он лазит неплохо, че б не срисовать?
  22. Продам пирели Р1 цинтурато 195/50-15, 2шт, почти новые, пробег - пару дней. (размер не подошел). 5000р/пара Строгино.