Спортивный Маховик, Сцепление И Перепускной Клапан

[matik 1]

в общем хочу поделиться впечатлениями об установке данных девайсов.

 

 

тк мое крепление на сцепление развалилось (кстати распространенная штука, не только у меня уже было такое) пришли мне эти девайсы:

 

1) сцепление+маховик

 

+ маховик легче стандартного на 60%

+ стало как то легче переключатся особенно если не крутить до отсечки (5500 оптимально в общем то потом момент падает)

+ скидывает передачи более быстро

в общем штука полезная хоть и стоит прилично но это лучше чем брабуское ставить в любом случае.

 

2)Спортивный перепускной клапан на турбину.

 

вот эта штука просто супер, при переключении вниз и торможение...и последующем наборе скорости малая тяга и затупы которые были раньше исчезли!

Изменено 13 июля, 2009 пользователем matik

[GigaBass 0]

2)Спортивный перепускной клапан на турбину.

где, почем?

[matik 1]

где, почем?

я боюсь что это будет реклама...и потом топик удалят тут же строго стало

плохие отзывы даже за денежку потерли...

p.s на фото есть ссылка

[GigaBass 0]

я боюсь что это будет реклама...и потом топик удалят тут же строго стало

плохие отзывы даже за денежку потерли...

p.s на фото есть ссылка

Мог бы в личку пснуть =)))

[SMARTS 1]

Хм....

Пошел скрести по сусекам деньгу..

Matik, нам надо снова попробовать стартонуть - я думаю тогда мы ВСЕ увидим... Корпус минимум?

[matik 1]

Хм....

Пошел скрести по сусекам деньгу..

Matik, нам надо снова попробовать стартонуть - я думаю тогда мы ВСЕ увидим... Корпус минимум?

ну ты можешь наверно сам вынуть из своего клапана резинки и замкнуть их.

 

http://www.fq101.co.uk/reference_turbopipes.asp

вот тут что то написано про это.

[SMARTS 1]

Зачем их (резинки) замыкать? Для снятия ограничения с турбы??

Я немного не догнал..

На сайте написно как должны быть расположены резиновые шланги у турбины в идеале (если снял турбу или какой-то компонент системы и не помнишь как что где было).

 

Matik, а раскручиваться движок стал легче?