Светодиодная Оптика 2.

[xtile 0]

Здравия вам, многоуважаемые други.

 

 

В качестве лирического отступления с прискорбием вынужден вам сообщить, что меня в очередной раз за%ли мудаки с ненастроенным ксеноном.

 

 

А теперь, собственно, к делу.

 

Утомился я менять ближний свет на своем пепелаце ( 5я лампа за 30 тыс пробега ), и появилось у меня сложнопреодолимое желание вколхозить светодиоды туда Не, ну правда, чем наш колхоз хуже оных имени audi r8 и lex ls460?

 

В связи с этим начинаю поиск сверхярких светодиодов и светодиодных сборок не требующих активного жидкостного ( а еще лучше - чтобы и воздушного ) охлаждения.

 

Принимаю дельные советы по деталям и новому возможному конструктиву фары ( т.к. линзы должны идти в составе диодной сборки, встает вопрос уместности отражателя и т.д. ).

[романофф 0]

только как дневной свет. как ближний - не получится.

 

ставь биксенон с линзами... или лампочки качественные покупай про светодиодную оптику забудь.

[xtile 0]

Почему?

 

Сходу нашел диоды, дающие 120 люмен белого.

[xtile 0]

Почему?

 

Сходу нашел диоды, дающие 120 люмен белого.

это почти 10 кандел в других единицах.

 

А какова сила света у автомобильных ламп?

[романофф 0]

Почему?

 

Сходу нашел диоды, дающие 120 люмен белого.

патамучта есть и по 250 люменов кристаллы... только всем им надо и охлаждение и оптику.

 

на том-же лехусе оптика очень сложная. там 3 линзы делают ближний + ещё одна повороты освещает (отражатель)... стоят там достаточно мощные светодиоды с огромными радиаторами.

 

http://wwwboards.auto.ru/light/143480.html

 

я про то, что для чёткого пучка нужен ОДИН кристалл. иначе чёткой границы не сделать. посмотри линк. единственное, что сегодня можно и нужно на светиках делать кустарно - это DRL, и заднюю светотехнику.

 

это, кстати, даст экономию топлива процентов 5...

[xtile 0]

это почти 10 кандел в других единицах.

 

А какова сила света у автомобильных ламп?

отвечаю

 

галоген - 600-1400 люмен

 

ксенон - up to 3000 люмен

[xtile 0]

патамучта есть и по 250 люменов кристаллы... только всем им надо и охлаждение и оптику.

 

на том-же лехусе оптика очень сложная. там 3 линзы делают ближний + ещё одна повороты освещает (отражатель)... стоят там достаточно мощные светодиоды с огромными радиаторами.

 

http://wwwboards.auto.ru/light/143480.html

 

я про то, что для чёткого пучка нужен ОДИН кристалл. иначе чёткой границы не сделать. посмотри линк. единственное, что сегодня можно и нужно на светиках делать кустарно - это DRL, и заднюю светотехнику.

 

это, кстати, даст экономию топлива процентов 5...

 

спасибо за линк, ознакомлюсь

 

на морду я уже поставил дневной свет/габариты в виде светодиодных полосок - теперь днем езжу без ближнего, экономия поболе выходит, особенно по пробкам.

[романофф 0]

это не дневной свет ты поставил, а габариты. дневной он немного не так светит... он светит как дальний. но интенсивность меньше. т.е. ты его используешь вместо ближнего. т.е. издалека и в диапазоне градусов 30 он вбольшую интенсивность имеет (может угол меньше). и его хорошо видно издалека (очень ярко за счёт узкой направленности)... полоски светодиодные светят в разные стороны и только как габариты...

 

чтоб нормальный DRL сделать - надо купить отражателей под кристаллы типа cree и смонтировать полоску. их меньше будет, но светить будет круче. и выглядеть будет не как китайская фигня.

 

п.с. хелла делает DRL круглые и прямоугольные. но денег под чирик стоят.

[xtile 0]

нашел диоды по 300 люмен ( update: при ближайшем рассмотрении выяснилось, что это сборка из 4х диодов )

 

В общем, источник света уже не проблема, но теперь ясно, что конструктив фары придется менять.

Изменено 26 августа, 2009 пользователем xtile

[xtile 0]

ммм... а если свинтить фары с Лексуса?

 

Разобрать их и отдельные элементы (светодиодные сборки вместе с линзами) использовать ?

 

чтоб нормальный DRL сделать - надо купить отражателей под кристаллы типа cree и смонтировать полоску.

картинку можно привести для наглядности?

[романофф 0]

ммм... а если свинтить фары с Лексуса?

 

Разобрать их и отдельные элементы (светодиодные сборки вместе с линзами) использовать ?

и куда ты их поставишь?

 

 

картинку можно привести для наглядности?

на гугле забанили?!

 

http://images.google.com/images?hl=en&...\&aqi=

 

[xtile 0]

Сегодня случайно узнал, что фара на ls460 стоит... (фанфары) 140 (!) тысяч рублей.

 

Да, это одна фара

 

Нет, к фаре не прикреплен как аксессуар V8.

 

Неочевидная цена, правда?

[bel_dan 0]

нашел диоды по 300 люмен ( update: при ближайшем рассмотрении выяснилось, что это сборка из 4х диодов )

 

В общем, источник света уже не проблема, но теперь ясно, что конструктив фары придется менять.

там 4 БЕЛЫХ кристала по 1вт каждый в одной линзе. скоро появятся в продаже 1 белый, и 3 остальных- цветные (RGB Скорее всего). Так ты дожись, чтоб еще и помигать, как новогодняя елка, разными цветами можно было....

И эта дрянь еще греется дай боже- там не проводками подпаиваться надо, а соружать теплоотводную пластину. на каждый диод около 3-4х кв сантимов... Если ее не будет- диод сам себя жечь будет...Дохнуть от перегрева. И, насколько мне не изменяет память, углы у этих диодов- 15,25 и 40 градусов. Там по человечески надо отражатели считать... Это задача не тривиальная. Иначе ты начнешь раздражать чуваков с не настроиным ксеноном....

Наши партнеры из Красноярска занимались данной проблематикой, только не в рамках авто промышленности, а в рамках уличного осещения и энергосбережения...Не так все просто...На коленке не собрать...

 

Сегодня случайно узнал, что фара на ls460 стоит... (фанфары) 140 (!) тысяч рублей.

 

Неочевидная цена, правда?

Поэтому она и стоит так. Мозгов в нее вложено много, а не мтериалов

[xtile 0]

Да уж, я понял, что колхоз выходит слишком серьезным, поэтому решил подождать еще года 3.

 

Уже сейчас все китайские концепты идут со светодиодной оптикой; несколько лет - и на прилавках появятся киты для любых корпусов фар.

 

PS. А про нагрев и необходимость ставить радиаторы - это я в курсе

 

PPS. Про мозги могу поспорить. Вот орбиту полета к внешним планетам рассчитать - это да, надо много мозгов. А спроектировать светодиодную фару из уже готовых комплектующих - вряд ли, чисто инженерная ( читай - расчетно-экспериментальная ) задача. Цена объясняется иначе: 1) премиум ( на кэдди фары всего в 2 раза дешевле - обычные, ксеноновые ); 2) масштабы производства идут не на миллионы ( как галоген и ксенон ), а на тысячи штук. Почти мелкосерийно Поэтому и дорого. Ну и НИОКР надо отбить - независимо от качества мозгов - это да.

[xtile 0]

Можно больше не ждать

 

У китайцев появились модули 2300 люмен в самом массовом формате, т.е. не будет проблем с радиаторами, креплениями, линзами и колиматорами.

 

стоят $30 с доставкой.

 

мощность - 38 Вт

 

 

 

есть попроще, 1000 люмен за $9

 

мощность - 10 Вт

 

Изменено 1 октября, 2011 пользователем xtile

[creativer 0]

а радиатор ? =)

ну мелочи вроде драйверов не рассматриваем.

 

100Вт модули стоят около 50-80 баксов, цвет 6-12К (жопа), если через линзу пускать - получается примерно четкий квадрат, нет рассеяния в бока.

 

а вот срок службы + температурные условия оставляют желать лучшего.

 

короче, НЕ ВАРИАНТ ! в туманки можно поставить если заняться нечем, народ так делает.

[creativer 0]

хоть бы ботов своих контролировали.. =)