Термостат

[Матильда 0]

подскажите, плиз, стоит ли менять термостат в Smart Roadster? при температуре "-" салон очень плохо прогревается. в чем может быть причина?

[xtn 0]

причина - в том, что температура окружающей среды слишком низкая.

Термостат нужно менять, если имеет место перегрев двигателя.

Если температура двигателя не достигает 100 градусов зимой - это нормально.

 

Слово ТЕРМОСТАТ не имеет (почти) никакого отношения к прогреву салона.

 

Автомобильные термостаты применяются для стабилизации температуры рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Открытый термостат направляет поток охлаждающей жидкости в радиатор для более интенсивного охлаждения. Закрытый термостат направляет движение охлаждающей жидкости по т.н. "малому кругу охлаждения" для сохранения тепла внутри двигателя.

Изменено 31 января, 2010 пользователем xtn

[романофф 0]

подскажите, плиз, стоит ли менять термостат в Smart Roadster? при температуре "-" салон очень плохо прогревается. в чем может быть причина?

проверить просто при продолжительной езде на одинаковой скорости (под нагрузкой) отключите печку. если темперартура поднимется к 85 градусам - всё нормально. если температура не достигается - менять.

 

так как мотор маленький , то при включении печки и без движения обсепечивающего достаточное тепловыделение двигателя антифриз быстро остывает. к предыдущей проверке добавляете включение на максимум печки и наблюдение за быстрым падением температуры двс до 80 градусов или ниже.

[P.$. 1]

причина - в том, что температура окружающей среды слишком низкая.

Термостат нужно менять, если имеет место перегрев двигателя.

Если температура двигателя не достигает 100 градусов зимой - это нормально.

 

Слово ТЕРМОСТАТ не имеет (почти) никакого отношения к прогреву салона.

 

Автомобильные термостаты применяются для стабилизации температуры рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Открытый термостат направляет поток охлаждающей жидкости в радиатор для более интенсивного охлаждения. Закрытый термостат направляет движение охлаждающей жидкости по т.н. "малому кругу охлаждения" для сохранения тепла внутри двигателя.

Привираете батенька. Ведь если термостат клинит в открытом состоянии охлаждайка всегда гоняется по большому кругу = переохлаждении двигателя = чуть тёплый воздух из печки.

[P.$. 1]

проверить просто при продолжительной езде на одинаковой скорости (под нагрузкой) отключите печку. если темперартура поднимется к 85 градусам - всё нормально. если температура не достигается - менять.

 

так как мотор маленький , то при включении печки и без движения обсепечивающего достаточное тепловыделение двигателя антифриз быстро остывает. к предыдущей проверке добавляете включение на максимум печки и наблюдение за быстрым падением температуры двс до 80 градусов или ниже.

А радиатор пощупать не проще? Если на приборке 60 градусов(2 яйца на фортушках),радиатор должен быть холодный.

[романофф 0]

ага. а если в машине кондей, то второй радиатор не пощупаешь.

 

а то, что на скорости не остывает - это как раз в пользу того, что термостат ОК.

[P.$. 1]

.

 

а то, что на скорости не остывает - это как раз в пользу того, что термостат ОК.

[Матильда 0]

дело в том, что и кондиционер не охлаждает летом нормально, и зимой печка не достаточно нагревает салон. какая нормальная температура при кондиционере (летом) и печке (зимой) для Roadstera?

[Александр Марков 0]

Поскольку состояние термостата довольно сложно оценить реально, рекомендовал бы производить плановую замену термостата и антифриза каждые 2 года, вместе с ТО-С.