Реинкарнация Fortwo 0,7

[Димыч 10]

Может чето с форсунками?

их бы снять проверить, да промыть ультразвуком заодно.

 

А свечи давно меняли?

Изменено 5 октября, 2010 пользователем Димыч

[IgorScorp 0]

Может чето с форсунками?

их бы снять проверить, да промыть ультразвуком заодно.

 

А свечи давно меняли?

Эх, если бы все было так просто - свечи новые, оригинал, пробег 300 км (что еще нового - смотри пост №24, мотор 300 км назад полностью перебран с заменой по пути традиционного комплекта капиталки + все вымыто и приведено в правильное состояние), форсунки снимались и "мылись"/проверялись на БОШ-сервисе прошлой осенью, пробег после этой процедуры примерно 5000 км. Изменено 5 октября, 2010 пользователем IgorScorp

[IgorScorp 0]

... думаю в субботу замерять еще и производительность топливного насоса (для чистоты эксперимента) - может кто подскажет техпроцесс и исходные данные - какая производительность должна быть?! Премного благодарен!

Давление уже мерял - 3,5 Бара после фильтра

[Димыч 10]

смысла нет мерить производительность.

Лучше если хочется замерь макс давление бензонасоса, т.е. при нулевой производительности.

[bimax 0]

Имею аналогичную машинку с проблемой - жрёт немеряно масла, недавно стала и отказалась ехать (загорелась жёлтая лампочка) я так почувствовал что отключились один или даже два целиндра.

 

Вобщем загнал на станцию - там выкрутили свечи и обнаружили плотный нагар масла.

Вот сейчас думаю что делать. Вопрос к Игорю, такой капремонт помог в плане расхода масла или пока неясно?

 

И ещё интересует вопрос ты в начале статьи написал что "масла брала немало" - сколько это немало?

 

Как временное решения принял сейчас залить в неё полусинтетику 10W-40 и поменять свечи - прошу прокоментировать.... спасибо.

[IgorScorp 0]

3 недели к машине подходил только утром - завести, чтоб машинка прогрелась перед поездкой жены на работу ) Сегодня завтра возьму, сгоняю в гараж, сделаю комп. диагностику, проверю масло... - потом отпишусь.

[IgorScorp 0]

Имею аналогичную машинку с проблемой - жрёт немеряно масла, недавно стала и отказалась ехать (загорелась жёлтая лампочка) я так почувствовал что отключились один или даже два целиндра.

 

Вобщем загнал на станцию - там выкрутили свечи и обнаружили плотный нагар масла.

Вот сейчас думаю что делать. Вопрос к Игорю, такой капремонт помог в плане расхода масла или пока неясно?

 

И ещё интересует вопрос ты в начале статьи написал что "масла брала немало" - сколько это немало?

 

Как временное решения принял сейчас залить в неё полусинтетику 10W-40 и поменять свечи - прошу прокоментировать.... спасибо.

10W-40 и я заливал - не помогает... Масла брала примерно 1-1,3 литра на 1000км.

Сегодня провел диагностику - машина после капиталки прошла 1000 км. (500 км. на первом масле - заливал BP 10W-40 для "приработки" из соображений стоимости, после залил Aral SuperTronic G 0W-30) - по состоянию на сегодня уровень не сдвинулся ни на мм. Вылечил!

Кроме того, если у Вас при этом присутствуют ошибки по пропускам зажигания - это повод проверить компрессию механическим способом, а там Вы наверняка увидите то же, что увидел я в свое время.... - у меня компр. была половину от нормы.

Изменено 23 октября, 2010 пользователем IgorScorp

[bimax 0]

Спасибо за овтет! Обнадёживает.