Механизм Мягкой Крыши На Кабрике В 451 Кузове

[sich 0]

Вопросов будет немного

 

1. Схож ли в целом механизм сложения крыши с 450/Родстером?

2. Приминение типа смазки для управляющих/движущих элементов? Помня детство техникум потом завод ... там прям твердили что там тока Литол там тока графитовая и пр ? Было это лет 15 назад Щас как?

 

Вопросы возникли изза двух причин. Механика открытия закрытия крыши понятна, но.

 

После полного отгрытия(задняя часть крыши сложена полностью) процесс закрытия в первое положение "До стойки" по звуку несколько затруднен для двигателей но безпроблемен(как я думаю решается смазкой)

 

следующая стадия(до кромки лоб. стекла) интересней в момент прохода тряпочного материала через распорку в салоне(между стойками) эл. двигателям ну прям тяжело тоже спишем на зиму(задубела ткань) и на смазку, но далее подвиждные пластиковые элементы самой крыши в стыке направляющих(стойка+съемная часть над стеклом) начинают хрустеть застервать и пр .... вызлядит не катострофой а как что тупо что то не смазано и гдето что то децл заедает

Изменено 5 января, 2012 пользователем sich

[sich 0]

Забыл добавить ошибок и пр нет ... Тупо как то тяжко закрывается и возникают траблы с прохождением стыка Стойка+Направляющая над стеклом

[romaialena 4]

Как вариант попробовать смазать направляющие Силиконовая смазка "Silicon-Fett", мне её рекомендовали. Вот и ссылка на неё

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=333