Не Включаются Скоростя После Глубокой Лужи

[Bidyin 0]

Приветствую всех форумчан!

Сразу оговорюсь, что я не владею Smart’ом, проблема появилась у коллеги по работе.

Поиск юзал, но ничего толком не нашел. Сам заядлый японовод, поэтому далек от немцев, и тем более такого форм-фактора.

 

В общем заехали в большую лужу, проехали еще с километр в рабте не было изменений, остановились у работы. Вечером, машина нормально завелась, но при переключении в положении «D», скорость не включилась, слышны толчки и как я понимаю попытки включения скорости, но скорость не втыкается. С задней точно такая же ситуация, толчки с одинаковым интервалом, и не включается.

В одной из тем прочитал про какой-то разъем: «разъем актуатора проверьте - частая причина - наличие воды в нем». Что за разъем где его смотреть?

Клему скидывали, на солнышке стояла, но уже пару дней стоит, и скорости не включаются.

Возможно лужа и не имеет отношеня, модет просто совпало.

 

Машина специфическая, горе мастера могут много чего наговорить и наделать.

Сориентируйте куда копать и чего смотреть?

[[tek] 0]

как найти актуатор и его разъем http://www.evilution.co.uk/index.php?id=533

[FantoM 1]

Год какой у машины, пробег какой и что на дисплее?

 

Лучше фото дисплея, конечно, если со Смартом не знакомы)

[Bidyin 0]

Год 2001, двиг. 0.6л.

 

Сейчас пошли посмотрели разьем. Актуатора - Сухой.

На дисплее сегодня при переходе на "D" горит "N", на нейтрали как и положено "N", но пока мучали загорелся и ноль потом пару раз ловил на дисплее притри полосы.

 

При заводе шток актуатор двигается.

Изменено 18 мая, 2012 пользователем Bidyin

[Bidyin 0]

Пробег 120т. км.

[chaindrive 3]

если попыток трогания (толчков) 9 и после этогот загорается "адидас", то вам необходимо заменить сцепление

[FantoM 1]

Год 2001, двиг. 0.6л.

 

Сейчас пошли посмотрели разьем. Актуатора - Сухой.

На дисплее сегодня при переходе на "D" горит "N", на нейтрали как и положено "N", но пока мучали загорелся и ноль потом пару раз ловил на дисплее притри полосы.

На включенном зажигании в положение 1 пробуйте переводить селектор в разные положения)

Если всё ок, то замена сцепления

Оно не дорогое и меняется вместе с выжимным не сложно)

Ну и как бы ему уже пора

 

ПыСы: на всякий случай проверьте все-таки, сухо ли под ковром за сидением водителя, где блок реле стоит)

Хотя при КЗ поведение другое) Но если учитывать лужу...)

Изменено 18 мая, 2012 пользователем FantoM

[Bidyin 0]

Под ковром сухо, там сразу смотрели.

При зажигании в разных положениях вроде все ок.

 

Значит все таки сцепление под замену.

 

Теперь нужно мастерскую найти чтоб взялась делать.

 

Всем спасибо за помощь и оперативные ответы, милости просим к нам в ветку марководов на Дроме!

[kmaximus 0]

балы похожая ситуация, акуатор не причем оказался, где то перетерлась проводка, электрик нашел и заменил провада. Все пропало

[xtile 0]

была такая же ситуация.

 

вода стекла, передачи начали переключаться.

 

с тех пор не беспокоило

 

проехал с тех пор около 60 тыс.