Несколько Вопросов По Двс И Смежных С Этим

[Арина 0]

1. На холодную уровень min, на горячую - примерно посредине. 450, mobil 0w40, пробег 104 ткм. Зря не беспокоить?

2. Сервисный интервал кажет 1 ключ и 12600. Так понимаю, это км до следующего то. Масло меняли на 94 или 96 т (заказ-наряд е). Принято менять ч/з 10?

3. Датчик уровня масла все ж есть или нет? При включении зажигания загорается, при заведенном движке гаснет.

Изменено 28 июня, 2012 пользователем Арина

[xtile 0]

2. принято менять от 5 до 10 тыс - в зависимости от личных предпочтений, уровня параноидальности и стиля езды

3. датчика уровня нет, есть датчик давления. При включении зажигания проходит самодиагностика, в т.ч. о том, что "работает лампочка индикации"

Изменено 28 июня, 2012 пользователем xtile

[Арина 0]

2. принято менять от 5 до 10 тыс - в зависимости от личных предпочтений, уровня параноидальности и стиля езды

3. датчика уровня нет, есть датчик давления. При включении зажигания проходит самодиагностика, в т.ч. о том, что "работает лампочка индикации"

 

Конечно, давления)) Т.е. е.

Привыкла, что до этого машины сами предупреждали, когда чего менять(

 

Спасибо, сняли стресс.

[chaindrive 3]

уровень масла проверяется на прогретом двигателе спусты несколько минут после того, как он заглушен

[Арина 0]

уровень масла проверяется на прогретом двигателе спусты несколько минут после того, как он заглушен

Начиталась разных вариантов измерения уровня. До этого всю жизнь в двс мерила на холодную, в акпп - на прогретой. Почему-то кажется, что через пару минут после остановки данные измерения уровня в двс будут ну очень приблизительными. Не права?

И еще блАндинистый вопросик: неужели на этой маленькой машинке расход масла в принципе предусмотрен (до этого, да простят меня поклонники немецкого качества, ездила на американцах и раз согрешила с французом)?

[sich 0]

уровень масла проверяется на прогретом двигателе спусты несколько минут после того, как он заглушен

+1 Масло проверяется на прогретом заглушенном двигателе.

[xtile 0]

Начиталась разных вариантов измерения уровня. До этого всю жизнь в двс мерила на холодную, в акпп - на прогретой. Почему-то кажется, что через пару минут после остановки данные измерения уровня в двс будут ну очень приблизительными. Не права?

И еще блАндинистый вопросик: неужели на этой маленькой машинке расход масла в принципе предусмотрен (до этого, да простят меня поклонники немецкого качества, ездила на американцах и раз согрешила с французом)?

 

1. Теплое масло - это же не сосновая смола, стекает за считанные секунды.

 

2. Да, то ли до .8л/1000км, то ли 1л/1000км

[Арина 0]

Спасибо всем откликнувшимся; вопросов больше нету)

[chaindrive 3]

0,8 литра на 10000

[Димыч 10]

нет никакой разницы на холодную или на горячую мерить. уровень будет 1 и тот же. Или у вас масло при нагреве на 80 град в 5 раз расширяется?

[chaindrive 3]

смелое заявление для человека, окончившего хотя бы 9 классов