Описание Клапанов Управления Турбины..

[Mulyao 0]

Smart 450 0.6 45ph 2002г.в.

Объясните назначение клапана SWICHING VALVE

[Димыч 10]

он тебе нафиг не нужен.

экология.

[Mulyao 0]

То есть так понимаю, можно просто отключить фишку штекера от него?

[Димыч 10]

можно

[PanDa4x4 0]

А толстый же шланг при подаче вакуума открывает заслонку вестгейта.Вертел вчера вестгейт в руках - 3 шланчика фронтальных соеденены в 1й полости. Толстый шланг при подаче вакуума открывает заслонку, красный тоже открывает заслонку , но при подаче давления, причем у меня слишком много открывает при давлении 0.55 - должен 0-1мм а у меня 2мм. Почему нельзя было сделать вестгейт с 1м штуцером дял меня загадка, равно как и внутреннее устройство ) (то что там пружины и мембраны это понятно, а как соединяются и зачем хз)

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем PanDa4x4

[Mulyao 0]

А толстый же шланг при подаче вакуума открывает заслонку вестгейта

Управляет вестгейтом второй клапан.

[PanDa4x4 0]

Управляет вестгейтом второй клапан.

Да, но при подаче разряжения на толстый шланг вестгейт тоже открывается.

[Mulyao 0]

Да, но при подаче разряжения на толстый шланг вестгейт тоже открывается.

Это я знаю, просто было интересно на кой ляд такое всё замороченное))))))

Ну раз можно отключить значит отключим.

 

Р.S. Просто у друга на смартике 98гв. от DigiTec вообще отсутствуют провода на этот клапан (клапан есть а проводов нет), вот и заморочился эти вопросом. DigiTec ездит и никаких проблем.

[Димыч 10]

открывает вестгейт на холостых на холодном двигателе. включается помпа, подает на коллектор воздух, который по каналам в головке попадает в выпуск и тем самым обогощает его кислородом. Доп. О2 способствует более быстрому нагреву катализатора и он раньше начинает работать. Посадите дерево и выбрасывайте всю систему без зазрения совести.

[Felix163 0]

В смысле все выкинуть???

[Mulyao 0]

открывает вестгейт на холостых на холодном двигателе. включается помпа, подает на коллектор воздух, который по каналам в головке попадает в выпуск и тем самым обогощает его кислородом. Доп. О2 способствует более быстрому нагреву катализатора и он раньше начинает работать. Посадите дерево и выбрасывайте всю систему без зазрения совести.

Так и сделал )))) мне кажется или я гоню, но тяга поросла ))))

[eddy! 0]

Так и сделал )))) мне кажется или я гоню, но тяга поросла ))))

Что именно сделал?

[Mulyao 0]

Что именно сделал?

отключил клапан..

 

Вот я писака, поросла)))))) подросла....

[PanDa4x4 0]

А может ли отрытие вестгейта на холодном двигаетеле и холостых, не только влиять на экологию, но и продлять жизнь турбине - дабы та не крутилась зазря непрогретая.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем PanDa4x4

[eddy! 0]

отключил клапан..

 

Вот я писака, поросла)))))) подросла....

Только питание отключил, или шланги тож убирал?

 

P.S. Понятно, что затычки на их место...

[Mulyao 0]

Только питание отключил, или шланги тож убирал?

 

P.S. Понятно, что затычки на их место...

Снял штекер с клапана и отключил вакуум от впускного коллектора. Сделал заглушку на впускном коллекторе, чтобы воздух не подсасывал. А заглушки на весгейте чтото лень делать, Сзади разбирать не охота.

Изменено 3 октября, 2012 пользователем Mulyao

[eddy! 0]

Снял штекер с клапана и отключил вакуум от впускного коллектора. Сделал заглушку на впускном коллекторе, чтобы воздух не подсасывал. А заглушки на весгейте чтото лень делать, Сзади разбирать не охота.

Спасибо! ) Надо будет тоже замутить!

[Mulyao 0]

Спасибо! ) Надо будет тоже замутить!

И ещё одно замеченное изменение, с утра на холодную стал стабильные обороты прогревочного режима держать ( раньше плавали очень сильно) теперь гуд....

[Димыч 10]

Спасибо! ) Надо будет тоже замутить!

а зачем?

[eddy! 0]

а зачем?

Как говорится, если делать будет нечего!

 

P.S. А ты бы посоветовал убрать или оставить?

Изменено 4 октября, 2012 пользователем eddy!

[Димыч 10]

если работает - оставить.