Какая Нормальная Компрессия У Дизеля?

[max dieand 0]

Провели замер компресии дизелька, 2000 г.в. 0.8 цди, автомат.

16/16.2/16.2 атмосферы. При этом, заводская норма для нового двига 660.940 = 18,5 атмо - это инфа с многих сайтов и из официальной мерседесовской сервисной программы. Хотя дядьки на СТО, сами в шоке и говорят, что для дизеля -это очень низкая компрессия и на морозе, большая вероятность, не завестись.

Но в нете нашел мануал по замеру компрессии от нерусского умельца. Где он пишет, что намерял компрессию в дизеле

My readings:

No 1 - 24.5 bar

No 2 - 25.0 bar

No 3 - 25.0 bar

http://www.smartz.co.uk/showthread.php?14131

Не могу понять, где же правда.

[brabuskit 0]

Так он жешь пишет потом I think compression ratio is specified as 18.5 : 1 or something but it is not that straightforward to estimate compression pressure from compression ratio.

[max dieand 0]

Так он жешь пишет потом I think compression ratio is specified as 18.5 : 1 or something but it is not that straightforward to estimate compression pressure from compression ratio.

Ага. Но то шо он синк - это еще ничего не значит. В сервисной программе официалов!! Не просто абы где, русским побелому написано "компрессия 18.5 атмосфер". Не степень сжатия, а компрессия.

 

Если б у меня была компрессия 16, при норме в 30, как многие считают, я бы уже сейчас не завелся даже со второго прогрева свечей, имхо.

Изменено 10 октября, 2012 пользователем max dieand

[SmartUkraine 0]

Ага. Но то шо он синк - это еще ничего не значит. В сервисной программе официалов!! Не просто абы где, русским побелому написано "компрессия 18.5 атмосфер". Не степень сжатия, а компрессия.

 

Если б у меня была компрессия 16, при норме в 30, как многие считают, я бы уже сейчас не завелся даже со второго прогрева свечей, имхо.

Мой совет - не читай сервисную программу официалов на русском языке. Включи английский (в идеале немецкий) язык и перечитай снова. Уверен что речь в тексте шла именно о "давлении компрессии", а не о "степени сжатия"?

[Димыч 10]

18,5 у дизеля степень сжатия. Компрессия ессно выше будет. процесс не изотермический всетаки. НО

бывают разные компрессометры, правильные и плохие. у правильных клапан на конце и объем трубки до датчика не плюсуется при замере к камере сгорания. А плохим компрессометром и 10 очков можно в дизеле не намерить.

Так что вопрос остается открытым.

[SmartUkraine 0]

WIS действительно пишет про 18,5 бар давления на новом двигателе...

[max dieand 0]

WIS действительно пишет про 18,5 бар давления на новом двигателе...

Дык... Верим вису и радуемся, что у меня 16 бар во всех горшках? Изменено 11 октября, 2012 пользователем max dieand

[SmartUkraine 0]

Дык... Верим вису и радуемся, что у меня 16 бар во всех горшках?

Мерял давление правильным специнструментом, который предлагает WIS?

На прогретом двигателе?

[max dieand 0]

Мерял давление правильным специнструментом, который предлагает WIS?

На прогретом двигателе?

Для проверки проблем запуска, компрессия меряется на холодном двигателе. Замеряли тем же, чем меряют у вас на столичке. ХЗ, что там за девайс и какие рекомендации, но дяди не глупые.

Кстати, замеряли через форсунки.

Изменено 11 октября, 2012 пользователем max dieand

[SmartUkraine 0]

Для проверки проблем запуска, компрессия меряется на холодном двигателе. Замеряли тем же, чем меряют у вас на столичке. ХЗ, что там за девайс и какие рекомендации, но дяди не глупые.

Кстати, замеряли через форсунки.

Ок, исходим из того, что дяди умные Что привело на мысль сравнивать в лоб давление на холодном двигателе и референтным давлением 18,5 бар (которое измеряется на прогретом двигателе)?

 

утечки в цилиндре проверяли?

[романофф 0]

самое главное -проблемы у автора нет. и незаводиться машина будет когда... причиной будет совсем не компрессия

[max dieand 0]

Ок, исходим из того, что дяди умные Что привело на мысль сравнивать в лоб давление на холодном двигателе и референтным давлением 18,5 бар (которое измеряется на прогретом двигателе)?

 

утечки в цилиндре проверяли?

К сожалению, затрудняюсь ответить Как буду у них в след раз, обязательно почитаем ваши рекомендации и еще раз проведем замеры.

Только до сих пор не ясно, какая ж компрессия - норма, и при каких условиях она должна быть?

Кстати, уточнил, WIS английский был.

Изменено 11 октября, 2012 пользователем max dieand

[Димыч 10]

при компрессии ниже 14 в холодную погоду у дизеля боооольшие проблемы.

[max dieand 0]

при компрессии ниже 14 в холодную погоду у дизеля боооольшие проблемы.

Ну, тогда, со своми 16.2 на холодную, я спокоен Сейчас +5 и заводится с полтыка. Было только один раз не завелась с первого раза, но завелась со второго. Это обычно так плющит в первый день холодов. Потом все ок.

[SmartUkraine 0]

Только до сих пор не ясно, какая ж компрессия - норма, и при каких условиях она должна быть?

Норма 18,5 бар на прогретом двигателе. Советую вдумчиво покурить WIS вместе с умными дядьками. Производитель наплодил множество документов, которые могут помочь разобраться в ситуации.

Analysis_sheet_for_engine_replacement__form.pdf

Service_Information__Installing_new_engine_because_of_loss_of_compression.pdf

Изменено 12 октября, 2012 пользователем SmartUkraine

[max dieand 0]

И что вы приложили в файликах?

У меня к компрессии вопросов нету. У меня есть вопросы к поеданию масла, хоть и не большому и к редким проблемам с заводкой на холоде.

То, что рекомендуют официалы - хорошо, но проблемы по которой они рекомендуют нет!

Читаем матчасть по дизелям, вариант №2

http://www.autodealer.ru/autopedia/repair/dieselcompression

[Руслан1978 0]

компрессия должна быть 24 очка разница в цилиндрах должна быть не более одного в противном случии дитонация и в дальнейшем выход двигателя из строя.