Давление Во Впускном Коллекторе

[bakup 0]

Смарт 451. 71 лошадь. выпуск 06.2009.

 

Какое давление должно быть во впускном коллекторе?

У меня сейчас на холостом около 4-4,5 диагност сказал что должно быть в районе 11.

На постепенной подгазовке доходило до 5-5,5.

Если после перегазовки резко отпустить педаль газа то менее 3-ех и двигатель задыхается.

 

Диагност сказал что подсос где то может быть, прошу на рисунках/схемах показать где этот надо проверять.

[chaindrive 3]

какие единицы измерения вы использовали?

[bakup 0]

какие единицы измерения вы использовали?

Паскали

[chaindrive 3]

ну-ну :-)

 

И чем же вы (отвлекаясь от прдмета дискуссии) смогли уловить разницу между 4 и 4,5 паскалями? Я вам искренне завидую, если у вас есть такой прибор

[bakup 0]

ну-ну :-)

 

И чем же вы (отвлекаясь от прдмета дискуссии) смогли уловить разницу между 4 и 4,5 паскалями? Я вам искренне завидую, если у вас есть такой прибор

Про паскали товарищ со старом сказал. А т.к. его стар и моя считывалка показаний датчика одинаковые значения показывает то по ней динамику и следил

[chaindrive 3]

включите воспоминания о школьном образовании. Одна атмосфера это практически сто тысяч паскалей. Как у вас во впуске может быть разряжение, которое не все специализированные вакууные насосы создают?

[bakup 0]

включите воспоминания о школьном образовании. Одна атмосфера это практически сто тысяч паскалей. Как у вас во впуске может быть разряжение, которое не все специализированные вакууные насосы создают?

т.к. вы в этом лучше понимаете то думаю вам проще будет понять в каких именно единицах датчики выдают показания.

 

Если двигатель выключен то датчик показывал значение 14.

[chaindrive 3]

обычно в стардиагнозисе все, что с давлением воздуха связно, отображается в гектопаскалях (hPa). Соответственно атмосферное давление при выключенном двигателе должно выглядеть как 1000 hPa. Или у вас в настройках отображения единиц измерения что-то не так, или вы не тот параметр смотрели

[romaialena 4]

обычно в стардиагнозисе все, что с давлением воздуха связно, отображается в гектопаскалях (hPa). Соответственно атмосферное давление при выключенном двигателе должно выглядеть как 1000 hPa. Или у вас в настройках отображения единиц измерения что-то не так, или вы не тот параметр смотрели

Отображалось давление в 4 и 4.5 при норме показанной старом от 11, предположил, что где то есть дырочка, не плотно закреплено... Висело в ошибках

[Димыч 10]

т.к. вы в этом лучше понимаете то думаю вам проще будет понять в каких именно единицах датчики выдают показания.

 

Если двигатель выключен то датчик показывал значение 14.

Психи!!

 

{единицы такие}

[Димыч 10]

Какие условия во время диагностики? Машина прогрета, акк заряжен, свет вкл, кондей может? или просто до 100 нагрелся и вентиллятор включился?

А может у вас вал не родной или каналы проточены?

 

Машина ездит?

не лазьте туда, если она ездит и не мешайте ей.

[romaialena 4]

Машинка была не прогрета, аккум заряжен, машинка то едет, хозяин сам зачищал ошибки через, телефон obd, выпадал даже чек.

Более ничего криминального стар не выявил, это в субботу. Вчера машинка повезла хозяина на работу и он через obd ловит ряд ошибок-p2177, p0300, p0301, p0302 и u3fff.

300-e это по пропускам в зажигании, как я понимаю, а далее надо смотреть логи для нахождения причины, p2177 и u3fff не изучал. Но так или иначе думаю на топливную смесь...

[braintweaker 0]

У меня мисфайр был пару раз от очень неудачного бензина в приличный температурный минус.

Потом прошло само, без доп действий (только чек энджин выскакивал, ктр сбрасывался через обд2).

[bakup 0]

Косяки идут где то с пол года.

И все на холодный двигатель.

 

Раньше при старте пердело и провалы были, либо все ОК.

Сейчас первые 1-3 секунды нормально потом провалы и пердит.

Некоторое время так поработает и все в норму приходит.

 

Нажатие на педаль газа от провалов не спасает.

 

Сейчас 2 деления бензина осталось, как искатаю на Лукой перейду с Газпрома снова. Может поможет.

 

Есть шанс что КДМ прошивки двигателя изменит ситуацию, но как отдал машину официалу, прошло 5 часов. Никто от них не позвонил, не сказал что машину можно забирать.

Изменено 1 октября, 2013 пользователем bakup

[bakup 0]

Итог посещения официалов. Чистая машина и потеря времени. Типа так и не смогли обновление сделать. Подозреваю что ничего кроме мойки не делали т.к. забытый мной одб адаптер так и остался торчать в разъёме.

О машине, ошибки добавились но теперь они серые. Думаю теперь будет работа для стара.

Такое впечатление что большая скорость и высокие обороты пришлись по вкусу машине. Двиг стал тише работать. Но как поездишь овощем так снова начинается тарахте ниже.

[romaialena 4]

напиши жалобу в МБ, мне с Киа помогало!