Проблема С Нагревом Движка!?!?!?

[xrv750 0]

Привет, уважаемые форумчане!

 

Ситуация крайне непонятная. SMART 0.8 cdi 2001 г. Летом постоянно была температура 60 град, за редким исключением очень жарких дней поднималась на 80. Решил я заморочиться и поменять термостат. Купил, поменял, задрал морду наверх и тарахтел минут 10-15. Температура поднялась на 40 и всё. Решил выехать и прогреть под нагрузкой. Проехал километров 5-7. Больше 60 не поднялась. Это с учётом, что на улице +10, а что будет в -. В принципе после замены ничего не поменялось, тоже самое было и на старом термостате.

Я уже не знаю где копать. Проблем с машиной особых нет. Кушает в норме (3,5 - 4,5 ), тянет тоже хорошо, не дымит и не пыхтит.

Мало того что холодновато внутри, так это же не нормально для двигателя. Или я заблуждаюсь?

Подскажите пожалуйста...

[laval777 0]

Привет, уважаемые форумчане!

 

Ситуация крайне непонятная. SMART 0.8 cdi 2001 г. Летом постоянно была температура 60 град, за редким исключением очень жарких дней поднималась на 80. Решил я заморочиться и поменять термостат. Купил, поменял, задрал морду наверх и тарахтел минут 10-15. Температура поднялась на 40 и всё. Решил выехать и прогреть под нагрузкой. Проехал километров 5-7. Больше 60 не поднялась. Это с учётом, что на улице +10, а что будет в -. В принципе после замены ничего не поменялось, тоже самое было и на старом термостате.

Я уже не знаю где копать. Проблем с машиной особых нет. Кушает в норме (3,5 - 4,5 ), тянет тоже хорошо, не дымит и не пыхтит.

Мало того что холодновато внутри, так это же не нормально для двигателя. Или я заблуждаюсь?

Подскажите пожалуйста...

2006 год у меня, все точно так же!

общался с другими, похожая инфа.

Хороший КПД у двигателя, все в пользу а не в нагрев, как в бензиновых! :ay:

[xrv750 0]

КПД - это конечно хорошо, но тепла тоже хочется...

[laval777 0]

КПД - это конечно хорошо, но тепла тоже хочется...

для этого в воздуховод спираль вмонтирована.

когда температуру ставите на мах загорается на приборной доске индикатор. и грейтесь на здоровье пока двигатель не прогрелся. :eo:

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем laval777

[xrv750 0]

Вчера попробовал проехать подольше. Завёл и сразу поехал. Загородный режим. Через 2 км 40 градусов, через 5 км 60 , через 10 - 80 градусов. В город заехал - упала на 60. Это нормально?

Про спираль я в курсе, но как-то не ощущаю её присутствия. Может она не работает? На приборке загорается. А проверить её можно и где она стоит?

[braintweaker 0]

Извините что влезаю, а в 451 есть спираль?

Я к тому, что стекла отмерзают только если поехать тоже

Если стоять, то видимо долго надо стоять чтобы чота само оттаяло.

[xrv750 0]

Про 451-ый не в курсе, думаю что тоже есть. А если стоять на месте, то надышать тепла быстрее можно.Дизель на холостых не греется, а наоборот мёрзнет

[hokua 0]

Дизель на холостых не греется, а наоборот мёрзнет

у меня и бензинка 0.6 на холостых остывать начинает

в пробках народ кипит, а я охлаждаюсь

[sirota-nikola 0]

И мне про ТЭН не понятно. У меня 451 трактор 2010 года. Не понятно как он должен работать если есть, в инструкции тоже не понятно на фрицевском написано. Пробовал смотреть по просадке напряжения, т.к. ТЭН мощный должен быть и при включении печки на максимум особой просадки нет. Когда утром завожу, выгоняю из гаража, зарываю ворота, закуриваю и еду дует холодным, и после 2-3 км начинает дуть чуть теплым, потом прогревается и шпарит хорошо. Но вот начнутся морозы и как стекла оттаивать если не в гараже стоит, ведь пока не поедешь не греется.