Обороты После Замены Дросселя

[ZooL 0]

Ребят подскажите в каком направлении двигаться.

смарт родстер, прошитый.

до замены дросселя все было отлично, поставил опелевский начались проблемы. Во впуске сделал конус чтоб убрать ступеньку, более менее гладко вышло, патрубок силиконовый, больше ступенек нигде нет.

Суть проблемы: на холодную заводишь все ок, до тех пор пока не погреется до сотки, как только включается вентилятор радиатора обороты начинают плавать с большой амплитудой , колебания в пределах 300-1700. И даже когда температура падает до 90 , проблема продолжает быть. Вакуум норм, подсоса нет, подогрев ката удален, все заглушено как нужно, до замены заслонки все ок было.

Если поставить обратно сток, все работает как часы.

Черную крышку понятное дело переставлял.

Закрывается новая заслонка норм, единственное что смущает, по ощущениям пружына на возвратке самой заслонки немного слабее, но тут еще плече нужно учитывать, хотя хз.

Шестерни норм.

Что посоветуете? Приходят мысли разобрать новую полностью, и воткнуть потроха от стока( двиг, пружину. Но не хотелось бы разбирать две заслонки напрасно. Кто ставил себе, были ли у вас подобные инциденты?

Сразу хочу сказать что разница ощутимая, поэтому сток ставить не особо хочу.

Спасибо.

Изменено 16 июля, 2015 пользователем ZooL

[vlad774 1]

Скорее всего подсос воздуха после заслонки.

[ZooL 0]

Скорее всего подсос воздуха после заслонки.

Сейчас вернул стоковую, все как часики....мистика....:/

[vlad774 1]

http://www.evilution.co.uk/547

и в первоисточнике http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=engine&mod=773 пишут, что надо промыть дорожки резисторов в заслонке

[ZooL 0]

Промыл почистил, даже потроха переставлял.... Все пружины, шестерни, моторчик, короче все....черную крышку с дорожками короче все.... В этом и мистика, пи чем меняешь на сток все норм, обратно , начинают плавать, даже глохнет периодически....