Проконсультируйте по Smart City

[Avtor 0]

вот встал вопрос- брать малыша или нет.

хочу поинтересоваться о ЗА и ПРОТИВ этого аппаратика.

просто надоело уже пользоваться прожёливыми машинками, а смартик очень приглянулся, как по виду так и о цене...

да, и еще, немогу понять, есть у них гур или нет?

[Гость]

ЗА

Маленький и юркий.

Удобно парковаться.

Ест бензина намного меньше больших машин 5-6 литров.

Обвес пластиковый, если вдруг черканете кого-нибудь не так дорого будет его заменить, но чаще всего обходимся полиролью, так как на пластике нифига после легких аварий не остается, он сгибается и разгибается)

Стоимость полного ТО не превышает 150$+/-

Не угоняют (ну кому такой авто нужен, только очень больным людям вроде нас )

Комфортный, для автомобиля своего класса он напичкан всем необходимым, кондей, абс, и куча всякой вспомогательной электроники.

Очень безопасный, в краштестах ведет себя на 5+

Сплошной позитив при виде такой машинки.

 

ПРОТИВ

Два места, а иногда нужно увезти с собой больше одного человека, хотя народ приноровился возить в багажнике людей, благо он большой, я умудрялся ехать еще с тремя пассажирами, поэтому два кресла, это спорный момент.

Запчасти, не все есть в наличии в Москве, но все можно заказать.

Трудно найти резину, но опять, же можно заказать и через две недели она у вас будет.

Вот и все минусы)

Народ дополняйте если есть что сказать.

 

ps. Что такое гур?

[Gazza 0]

ГУР - это гидроусилитель руля.

На обычном смарте его нет.

Есть электроусилитель на смарте брабус.

 

На 15 колесах ГУР не нужен. Да и на 17 колесах мы справлялись с рулением нормально.

[Shoom 0]

в против я бы добавил:

 

1) плохо переносит поперечные "волны" (такие как колейность, лежачие полицейские, большие выбоины в асфальте около строек и т.д. - очень жестко их преодолевает, "козлит")

 

2) маленький бензобак (правда недавно слышал, что можно воткнуть большего объема)

 

3) шум в салоне (все-таки мотор рядом )

[Avtor 0]

я сам живу в подмосковье, и меня интересует вопрос, как он переносит боковой ветер, допустим при выезде из лесной зоны на пустырь? да, и ещё, с чем его модно сравнить по приёмистости? (просто сам всегда ездил либо на быстрых машинах, либо на машинах с большим объемом)

[VeraJohn 0]

я сам живу в подмосковье, и меня интересует вопрос, как он переносит боковой ветер, допустим при выезде из лесной зоны на пустырь? да, и ещё, с чем его модно сравнить по приёмистости? (просто сам всегда ездил либо на быстрых машинах, либо на машинах с большим объемом)

Я тоже живу в подмосковье, езжу по Киевке, сдувает только сильный ветер на скорости больше 110 км/ч.

[Александр Марков 0]

Электроусилитель есть не только на Брабусе, но и без него неплохо. Бак 33 литра вполне достаточен при расходе 6л. Запас хода Смарта и Ниссана Пасфайндера с баком 80 л примерно одинаков. Насчёт сдуваемости - ерунда. Шевелит немного, но не мешает. Абсолютно замечательный агрегат.

[Avtor 0]

кстати, на счёт резины, если кому надо, могу организовать новую или бу з японии за 2 недели... выходит гоаздо дешевле, чем здесь. в четверг буду встречаться со своим дилером из гермнии по поводу приобреения данного аппарата (для начала хочу взять бюджетненький для пробы). Какие главные критерии при покупке Смарта? на что в первую очередь надо обратить внимание?

[Mutabor 3]

Почем выйдет комплект новой зимней резины из японии? И б/у цену на всякий случай.

[Avtor 0]

Почем выйдет комплект новой зимней резины из японии? И б/у цену на всякий случай.

хорошо, узнаю сообщу...

[Avtor 0]

1) объясните недалёкому, почему народ не особо любит смарты до 2003года?

2) может кто-нибудь сказать по поводу двигателя - клапана на гидрокомпенсаторах или на простых толкателях?

[Shoom 0]

еще вспомнил против:

 

кондиционер в пробках дохленький. особенно если сравнивать с быстрыми "объемными" машинами

 

По поводу области и расстояний:

Я тоже живу в подмосковье и каждый день накатываю 150-200 км. Для 1 человека вполне нормально. Вот второму будет тяжко в дороге - поспать не удастся. Боковой ветер честно говоря не сильно мешает. Гораздо ощутимее влияние колейности. 100 км/ч вообще без вопросов на управляемость, 110-130 нормально, а вот 140 на мой взгляд уже экстрим :shock: Хотя постепенно привыкаешь и втягиваешься 8)

[Avtor 0]

ну с колеей то думаю справлюсь, т.к. ездил сам на драговой 99 с раллийной подвеской ... машина облегчена донельзя, поэтому просто жутко было ловить на ней колею!

[Александр Марков 0]

140 - правда экстрим. Когда ползёшь на 140 из Мюнхена в Питер, хочется 180. А нэ можна, чёрт возьми... А забегаловка с пивом в Путгартене закрывается...

Спать второму человеку желательно на остановках. На сложенном пассажирском сидении с частичным размещением в багажнике. Дырки заложить сложенной курткой - и шикарно! Всегда так ездим, если вдвоём.

А потом - чего уговаривать? Если нравится машина - брать. Не нравится - не брать. И весь разговор.

[Гость]

Спать второму человеку желательно на остановках. На сложенном пассажирском сидении с частичным размещением в багажнике. Дырки заложить сложенной курткой - и шикарно!

Это вы в родстере так умудряетесь)?

[Александр Марков 0]

Э.. дорогой мой, ну 140 км - это ж у "42"! Родстер уже "человеческее" едет - 180! Правда, ни хрена не видно, куда чешешь...

[Artemiy 0]

Родстер уже "человеческее" едет - 180! Правда, ни хрена не видно, куда чешешь...

195 по кольцевой ездил

[Gazza 0]

Родстер уже "человеческее" едет - 180! Правда, ни хрена не видно, куда чешешь...

195 по кольцевой ездил

Это конечно круто, но родстер по паспорту 180ю кмч ограничен.

+ показатели спидометра всегда завышены, чем быстрее едешь, тем больше врет. Проверяется легко - по GPS.

[Avtor 0]

так что же на счёт смартов до 2003 года? просто думаю как раз такой и взять...

и по поводу двигателя - на гидрокомпенсаторах или нет? (если по- простому, то требует ли периодической регулировки клапанов)

[Mutabor 3]

так что же на счёт смартов до 2003 года? просто думаю как раз такой и взять...

и по поводу двигателя - на гидрокомпенсаторах или нет? (если по- простому, то требует ли периодической регулировки клапанов)

Нормальные машины Одно плохо, фары с 2002-03 получше смотрятся.

[Avtor 0]

вообщем можно не заморачиваться и смело брать до 2003... а фары ксенончик цветной исправит)))

[Avtor 0]

все движки с гидрокомпенсаторами.

Двигатели 0,6 (ставились на машины до 2003 года) имеют множество ремонтных запчастей, просты в ремонте, но чаще выходили из строя

на 0,7 двигателях только номинальные запчасти пока что

чаще выходили из строя...это на сколько часто? надеюсь не с такой частотой как отечетвенный автопром?

[Artemiy 0]

Родстер уже "человеческее" едет - 180! Правда, ни хрена не видно, куда чешешь...

195 по кольцевой ездил

Это конечно круто, но родстер по паспорту 180ю кмч ограничен.

+ показатели спидометра всегда завышены, чем быстрее едешь, тем больше врет. Проверяется легко - по GPS.

Значит прошивка заменена. Я сам лично не менял, видимо до меня меняли. Я думаю и 200 пойдёт, как нибудь проверю.

[Avtor 0]

и теперь вопрос по обслуге... ценовая политика зч и расходников, (например колодок тормозных)

[Gazza 0]

вообщем можно не заморачиваться и смело брать до 2003... а фары ксенончик цветной исправит)))

Желательно брать машину, начиная с 2003 года. Она будет ехать намного активней, не будет так тормозить, как 600 кубов. Разница в динамике огромна.

Двигатель у смарта слабый и лучше, когда с немалым весом смарта будет справляться 700 кубовый двигатель.

И постарайтесь купить машину с фарами-восьмерками, а не старого типа.

У старых бензобак на треть меньше по объему. И ксенон нормальный туда не поставить, потому что оптика рифленая. Нормальный установщик попросит привезти прозрачные фары.

На новом смарте (с 2002 года) оптика прозрачная.