Опробовали на себе смарт-тестер

[corvax 0]

В пятницу заезжали опробовать смартотестер.

 

По мелочи: сняли ошибку подушки безопасности, удалили кучу мелких ошибок.

 

Ну и самое главное то, что после "переобучения" сцепления мастером Z выявлены следующие изменения:

 

1. Уменьшилось время "срабатывания" сцепления при постепенном и более интенсивном наборе скорости (улучшилась плавность хода, "рывки" стали ощутимо меньше.

2. В момент "подхвата" на низких оборотах уменьшилась вибрация

3. на низких оборотах при небольшой скорости исчезли "рывки"

 

Нужно заметить, что сам момент "обучения" с технической стороны проходит очень забавно. Как именно -- пускай останется секретом, неожиданностью для желающих испытать себя на психологическую устойчивость. :aq:

[creativer 0]

а есть какие-нибудь хм.. возможности собрать переходник какой-нить от диагност. разъема до компа и софт какой-нибудь..

а то тут в нске не очень все здорово с диагностикой. Есть только один стар со смартом и тот в ремонте где-то..

Изменено 26 ноября, 2007 пользователем creativer

[corvax 0]

Да, мультиплексор нужен для преобразования сигналов шины CAN (промышленный стандарт) в какой-нибудь RS-232, имеющийся на компьютере (COM-порт) или в USB. Вот такая железка стоит почему-то кучу денег

[creativer 0]

Предположем есть сканер , подключающийся к ОВD-II разъему. Это как-нибудь поможет ?

[corvax 0]

Я пытался немного разобраться в этом вопросе и ситуация, насколько я понял, следующая: в OBD-II есть контакты, с которых можно снять информацию и, хоть тестером, но это все интереса не представляет, а есть (возможно даже их всего 2-4 штуки) шина CAN, по которой по особому протоколу "гуляют" сообщения.

 

Для первого случая есть всякие простенькие приборчики, показывающие, например, какие-нибудь обороты двигателя или чего-там еще вращается. На этом паразитирует множество компаний, выпускающих всякие "бортовые компьютеры", тестеры и прочее.

 

Во втором случае все чуть сложнее, хотя не понятно, какие особо сложности. CAN -- вроде даже не закрытый стандарт. Но неоднократный поиск по интернету чего-то типа "mercedes multiplexer scheme" ничего не выдает.

 

Эх, какой-нибудь поломатый приборчик бы на посмотреть...

 

Но! надо еще учесть, что без софта, учитывающего особенности автомобиля, такой приборчик -- металлолом и только, а софт также неплохо охраняется.

[Александр Марков 0]

Ну а будете в Питере - заезжайте к нам! Погоняем вас на Стардиагнозисе. Могеть, и понравится!

[Фокс 0]

когда пробовали смарт тестер на маей тачке- он глючил :-)

[Фокс 0]

глюк был в том что он кроме распознования подключения ничего больше немог распознать )))

потом распознал ашибки в моторе. )

[genna 0]

У нас в глуши на периферии такого кайфа нет и денег на стар тоже нет. И смарта у нас два, а диагностируется двигатель на одном 98 года унисканом как мерседес не помню какой в списке первый , покупался унискан тыщи за 4 , а вот второй 04 года диагностируется сканматиком этот прибабах стоит тыщ 7.

[vario 0]

Есть еще переносной Автосканер OBD2 Сканматик - за 4500р - http://www.scanmatik.ru/ru/autoscan/