накрылся лямбда зонд!

[Bullet 0]

Да хз, в магазе были 2 под евро толи 3 толи 4 и 2е лямбды под евро 2(как у меня). Из низ 1 за 930 и 1 за 1080 кажется. Та, что подороже сильно похожа на родную смартовскую, ее и взял. Номеров нет.

Это расстроило

Я нашел ВАЗовскую с номером 133 (последние 3 цифры). Она для первых поколений ВАЗов. Продавец говорит, что ее берут на многие иномарки, но насчет СМАРТа на 100% он не уверен... Будем искать...

[романофф 0]

лямбды практически все одинаковые для старых моторов. можно брать самую дешёвую бошевскую и не парицца.

[Avtor 0]

можно то оно можно, но леймы разные...

подбирать надо клейму

я перепаявал ...

[Димыч 10]

Антоха, да не найдешь ты похожую клемму, тем более на лямбде от таза.

[Bullet 0]

лямбды практически все одинаковые для старых моторов. можно брать самую дешёвую бошевскую и не парицца.

Ок, на днях поменяю и отпишусь

[Димыч 10]

Номер остался? Скажи, плз. Хочу и себе поменять лямбду...

 

Тока что нашел коробку от лямбды. Номер: 0 258 006 537 (- 760) 760 в скобках, так как в двух местах номер, в одном 760 есть, в другом нет.

есть еще такой 929360 и LS 6537

[diagnost72 0]

Если эти лямды подходят это хорошо, только маленький совет (паять поводку на лямды нельзя, а то долго непроходят "умрут")

[Avtor 0]

это еще что за новости?)))) почему нельзя? с чего то вы взяли?

[diagnost72 0]

Это потому что бошевские кислородники дышат через проводку, а при пайке канифоль и прочие жидкости забивают проход атмосферного воздуха и в итоге зонд умирает. Их можно специальным разъемом соединить или соединителями котрые обжимные а сверху термоусадку.

[diagnost72 0]

Да ещё проверь чтобы провода на каслородник небыли повреждены

[ahalizev 0]

как этот зонд выглядит,

какие модели лучше всего заказывать,

где извлекается старый и

как паять?

[diagnost72 0]

Напиши какой а\м , год и тип мотора я попробую пробить по БОШу и вышлю номера которые допускается ставить на авто