жрет масло..че делать?

[Димыч 10]

а вот и бывает алюминиевые цилиндры.. так что не надо ля-ля.

 

правда на моторчиках 1.5-20-30см3

и живут они правда не оч долго

Дайте ка фотодоказательство, тока чтоб этот двиг не самопальный был.

Есть у меня моторчик 2.5 см3 с алюминиевым цилиндром, но там всеравно гильза чугунная/стальная(хз)

[Bullet 0]

Проведя аналогию с Мерседесом и имея опыт "убивания" алюминиевого блока (укатал свой 112 мотор), могу сказать, что ни одна солидная компания (про официалов вообще не говорю) не берется ремонтировать алюминиевые блоки с никосиловым покрытием, не говоря уже о гильзовке. Выход один - только замена блока.

Да, если сам шаришь, сам ремонтируешь и сам несешь ответственность, то можно все сделать, но насколько хватит этих колец, никто точно не скажет...

 

Димыч, при всем уважении к твоим золотым рукам, этот факт есть и никуда не денется, такие моторы никто не гильзует.

Изменено 17 декабря, 2008 пользователем Bullet

[Crom 0]

может я зря влажу в разговор "великих", но хочу напомнить - 100.000 км назад я поменял кольца, кап ремонт головки с выточкой и притиркой хрензнаетчеготам. До сих пор проблем с компрессией и маслом нет. Сделали местные умельцы. Гуру по БМВ. Все за 600 у.е. Или я не о том?

[Bullet 0]

Не о том.

У тебя просто произвели замену колец на очередной ремонтный размер.

А мы говорим про другое...

[Crom 0]

Вот как раз НЕТ! Кольца у меня СТАНДАРТНЫЕ

А растачивали клапана и что то там еще что бы притиралось лучше в головке двигателя

А вот как раз в цилиндрах сработки нет

[Димыч 10]

Не о том.

Слух, а о чем мы спорим то?

Я чёто уже начинаю сомневаться, что мы вообще об одном и том же спорим.

[Bullet 0]

Слух, а о чем мы спорим то?

Я чёто уже начинаю сомневаться, что мы вообще об одном и том же спорим.

Вот те раз

Я говорю про то, что на алюминиевый блок (коим является блок цилиндров Смарта) нельзя ставить чугунные гильзы, т.к. кольца рассчитаны на другие условия трения. И при трении об чугунную гильзу кольца сотрутся быстрее (или сломаются, перегреются и т.п.). Т.е. стандартные кольца для Смарта нельзя использовать, если блок прогильзовали чугунной гильзой.

И еще, со временем, чугунная гильза будет сидеть неплотно, т.к. коэффициент расширения/сужения у алиминия и чугуна разный.

[creativer 0]

что-то похоже на слухи..

 

движки с никосилом гильзуют, ничего там не расшатывается во время работы, кольца те же ибо какая разница гонять по чугуняке или никосилу если все равно по маслу =)

 

другое дело что на смарте может и неполучится загильзовать, т.к. уж больно движка маленькая =)

[Димыч 10]

Вот те раз

Я говорю про то, что на алюминиевый блок (коим является блок цилиндров Смарта) нельзя ставить чугунные гильзы, т.к. кольца рассчитаны на другие условия трения. И при трении об чугунную гильзу кольца сотрутся быстрее (или сломаются, перегреются и т.п.). Т.е. стандартные кольца для Смарта нельзя использовать, если блок прогильзовали чугунной гильзой.

И еще, со временем, чугунная гильза будет сидеть неплотно, т.к. коэффициент расширения/сужения у алиминия и чугуна разный.

Вооот. Я не зря засомнивалса, что мы о разном спорим. Заявляю со всей ответственностью, зуб даю, за базар отвечаю

на смарте блок алюминиевый, но гильзованный чугунной гильзой!!!!!!!!! На заводе!!!

 

Скорость стирания колец зависит от пар трения наверное в последнюю очередь. Куда важнее температурный диапазон, давление в камере сгорания, частота вращения и самое главное какое масло используется.