Левый Ксенон Надеюсь Под Запретом :)

[-pm- 0]

Смекалистое русское лошье моментально нашло выход из положения - они просто ездят ночью с выключенными фарами.

 

За это положен штраф в 100 рублей.

:cm: :cm: :cm: :cm: :cm:

[wuzup 0]

Вот вам всем сомневающимся ссылка...

никого ничего лишать не будут...

Программа Травина с генералом...

Оо! Пасибо Павел! Отличный пруфлинк!

только не с генералом а с "Начальник Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергей Алексеевич Сергеев."

 

Давно хотел послушать что об ксеноне думает Виктор Николаевич.

Рекомендую!!

 

ПЭ.ЭС: да.. всё-таки он генерал..

Изменено 10 марта, 2010 пользователем wuzup

[ilia.ms 0]

Смекалистое русское лошье моментально нашло выход из положения - они просто ездят ночью с выключенными фарами.

 

За это положен штраф в 100 рублей.

А если одного из таких дебилов нечаянно подрезать или прижать к обочине при перестроении, кто будет признан виновным?

 

Просто уже не раз так получается, но чудом избегаю столкновения, что за мода пошла с выключенным светом ездить??

[FantoM 1]

Смекалистое русское лошье моментально нашло выход из положения - они просто ездят ночью с выключенными фарами.

 

За это положен штраф в 100 рублей.

отличная мера в свете того, сколько воплей было о том, что ксенон улучшает безопасность на дорогах :cm:

можно еще глаза завязать, чтоб гаишников в принципе не видеть

[Avtor 0]

можно еще глаза завязать, чтоб гаишников в принципе не видеть

+ :cm: :cm: :cm:

[SMARTS 1]

В случае ДТП в темное время суток с авто с выключенными фарами, в первую очередь нужно найти свидетелей и записать их координаты.

Если нет, то пипец...

[BadAss 0]

6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.

 

В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).

В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).

 

По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.

 

В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.

 

Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.

 

Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).

 

На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов.

[sich 0]

17 марта 2010 года

Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

 

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

 

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

 

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

 

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

 

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

 

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

 

Департамент ОБДД МВД России

[SMARTS 1]

В итоге - таже ситуация, что и с тонировкой.

Отбой походу.

[matik 1]

В итоге - таже ситуация, что и с тонировкой.

Отбой походу.

не совсем...там штраф 100руб и никто морочить не будет с вызовом нужного человека.

 

а вот на посту могут остановить и сказать что сейчас приедет нужный человек и тут уже лишение на 6 мес светит соответственно брать будут не мало =)

а если человек все же приедет то еще больше или пешком 6 месяцев ходить.