Маслоуловитель Своими Руками

[SMARTS 1]

Зацените только:

http://www.dsm-club.org/forum/vpusknye-i-v...loulovitel.html

Попробую себе сотворить такую штуку.

[kai 0]

объясни для чего это нужно и куда это втыкать?

[SMARTS 1]

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=410

http://www.smartmaniacs.co.uk/forums/showthread.php?t=61472

Идея простая и по-моему уже обсуждалась.

 

Главное: при работе движка горячее масло образует очень ядовитые газы (картерные газы), которые по экологическим нормам не должны попадать в атмосферу!

По верхней трубке вентиляции картерных газов (как раз та злосчастная трубочка, подсоединенная к впускнову коллектору и на которой находится клапан, постоянно выходящий из строя - много раз писалось на форуме, что его надо менять раз в год точно) эти газы и попадают во впускной коллектор где и сгорают в цилиндрах.

 

Но это не все! В любом смарте если проверить трубки интеркуллера и дроссельную заслонку, в них обязательно увидишь налет масла.

 

Дело в том, что нижняя трубка вентиляции картерных газов (чья задача компенсировать отрицательное давление, создаваемое выходящими из двигателя картерными газами) напрямую подсоединяется к Тику (трубке от воздушного фильтра к турбине).

 

НО в связи с тем, что клапан вентиляции верхней трубки картерных газов открывается только при отрицательном давлении в системе - когда туда засасывает

(т.е. при холостых оборотах двигателя, когда турба не дует), получается, что картерные газы прут через нижнюю трубку вентиляции (ну или через Щуп проверки уровня масла), а с ними зачастую тудаже (в ТИК) попадает и масло!!!

 

Ну так вот мы и подобрались к идее маслопомойки/маслосборника/Oil catch tank:

чтобы через нижнюю трубку вентиляции в ТИК не попадало масло, находчивые люди ставят промежуточный контейнерик (и в нашем случае его лучше делать без дополнительного фильтрика), который помимо пропуска через себя картерных газов будет останавливать и собирать масло.

 

Та Да !!!

Изменено 2 июля, 2010 пользователем SMARTS

[kai 0]

хочу!

[романофф 0]

с определённого времени пошли модифицированные клапанные крышки с улучшенным маслоотделителем. не занимайтесь фигнёй.

[Димыч 10]

с определённого времени пошли модифицированные клапанные крышки с улучшенным маслоотделителем. не занимайтесь фигнёй.

а искать мифические крышки не фигня?

я се маслоуловитель сделал, так расход масла в 5 раз уменьшился. + ноухау автоматического сброса масла обратно в двиг - вообще не парюсь.

[Димыч 10]

Зацените только:

http://www.dsm-club.org/forum/vpusknye-i-v...loulovitel.html

Попробую себе сотворить такую штуку.

Ха

А он просто пустой бачек чтоль поставил?

Так у него всё масло через фильтр повалит. Всё вокруг в говнищще будет.

[Inerren 0]

я се маслоуловитель сделал, так расход масла в 5 раз уменьшился. + ноухау автоматического сброса масла обратно в двиг - вообще не парюсь.

Димыч, я еще сделать маслоуловитель можешь? Не на добровольных началах соответственно!

 

Мне бы пригодилось...

Тем более, что твоим словам можно доверять - сказал "работает" - значит и правда работает!

[SMARTS 1]

ВОт это я понимаю маслоуловитель: http://www.smartmaniacs.co.uk/forums/showt...1472&page=3

[романофф 0]

а искать мифические крышки не фигня?

я се маслоуловитель сделал, так расход масла в 5 раз уменьшился. + ноухау автоматического сброса масла обратно в двиг - вообще не парюсь.

зачем их искать? заказал - оно пришло. установил и всё.

[Димыч 10]

зачем их искать? заказал - оно пришло. установил и всё.

И скока она стоит?

[романофф 0]

посмотри по прайсу. что-то типа 80 евр. или около того.

[BadAss 0]

Димыч, могу дать контакт человека, сделает из алюмяшки за адекватный ценник.

[Димыч 10]

Димыч, могу дать контакт человека, сделает из алюмяшки за адекватный ценник.

Не, не надо.

С недавних пор, после покупки балона с аргоном, могу алюмяшку сам варить.

[BadAss 0]

Тем более, кусочек трубы и пара штуцеров = хай тек уловитель )

[bel_dan 0]

зачем их искать? заказал - оно пришло. установил и всё.

где заказал? и с какого точно времени это пошло в штатной системе?

 

 

а искать мифические крышки не фигня?

я се маслоуловитель сделал, так расход масла в 5 раз уменьшился. + ноухау автоматического сброса масла обратно в двиг - вообще не парюсь.

давай на поток ставь- я тож хочу..... куда и скока бабла слать? и инструкцию по установке сюда выкладывай.... Изменено 14 июля, 2010 пользователем bel_dan

[BadAss 0]

"+ ноухау автоматического сброса масла обратно в двиг - вообще не парюсь"

 

насколько осведомлен, не рекомендуется сливать масло в мотор из маслоуловителя, есть ряд причин.

[романофф 0]

какая разница - это масло в маслоотделителе осаждается или в банке этой...

[Димыч 10]

давай на поток ставь- я тож хочу..... куда и скока бабла слать? и инструкцию по установке сюда выкладывай....

Поток ожидается в следующем году.

+ у этой системы есть небольшой минус. Кто видел торчащие у меня в салоне толстые резиновые шланги, поймут.

[BadAss 0]

"какая разница - это масло в маслоотделителе осаждается или в банке этой..."

 

Дружище, пары масла - это очень плохая какашка, поэтому ветиляция сделана, чтобы они уходили, причем не в атмосферу а в камеру сгорания ) Так вот говоря кухонным языком, эти пары в маслоуловителе контактируют с маслом которое в нем находится, и масло теряет свои свойства. Как-то так.

[SMARTS 1]

Соглашусь с BadAss, но пары не обязательно направлять в камеру сгорания. Движок у смарта настолько мал, что выбросы практически не ощутимы. Вот если бы у нас Экарусы запретили бы, то мир стал бы чище.

[Димыч 10]

А я не соглашусь. Пары масла образуются тока при достаточно высокой температуре. Масло кипит гдето при 300 гр.С. При 100 паров крайне мало образуется. В любом случае, не очень то они и конденсируются в маслоуловителе. Восновном маслоуловитель задерживает взвесь масла, т.е. очень маленькие капельки масла, которые вылетают наружу через вентиляцию картера. А летят они от туда из-за повышенного давления из-за плохих поршневых колец.

Мне щас турбину отключить, масло вообще есть перестанет. А при 1.7 бара и родной уловитель и мой дополнительный не справляются, всеравно масло летит через фильтр на другом конце уловителя.

 

И кстати масло как раз меняют из-за потери свойств от перегрева, от вредных паров, от разложившихся присадок, короче из-за старения масла.

[BadAss 0]

Димыч, ты можешь со мной не соглашаться и лить масло обратно в мотор, но дам еще советик, набей маслоуловитель железными губками для чистки сковородок и масло лететь через фильтр перестанет, это тоже все проверено на турбо тазах.

[Димыч 10]

Димыч, ты можешь со мной не соглашаться и лить масло обратно в мотор, но дам еще советик, набей маслоуловитель железными губками для чистки сковородок и масло лететь через фильтр перестанет, это тоже все проверено на турбо тазах.

ну у меня там практически тоже самое, тока из ооочень мелкой проволоки, типа ваты железной.

[Sveta 0]

Добрый день,

есть такой вариант:

http://cgi.ebay.co.uk/1ltr-Oil-Catch-Tank-...e#ht_1001wt_732

 

Вопрос есть ли смысл ставить и как его крепить.

Спасибо.