Куплю

[batvovan 0]

всем здрасть!

покамест вялотекуще продается мое ведро

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7730132-4b1d.html

(ссылку прилепил ради рекламы-может понадобится кому)

буду подыскивать себе экземплярчик.

основные требования- живой

денег есть ??? (купил участок земельки- долгов полтора ляма из за чего в основном еблемент и продается)

ориентироваться я так понимаю можно на 300-350, хотя все торгуемо в зависимости от экземпляра

[Avtor 0]

о, так мы с тобой общались на стороннем ресурсе)

елемент, не знаю не ездил, но от знакомых положительные слова слышал

[batvovan 0]

для тех, кто тоже ничего не знает про елемент расскажу пару слов

модель эксперимементальная, сделанная молодыми хондовскими дизайнерами для молодежи (типа а-ля сцион). все собрано на платформе срв 2. никаких проблем с запчастями нет. на хонде не заморачиваются- приходишь, говоришь "мне фильтр на хонду"- тебе дают, он один на всех- на цивик, аккорд, срв, елемент...)

машина 4-х местная до заднего дивана почти метр. спинка заднего сидения откидывается для каждого ездуна, все раскладывается в ровную площадку- можно спать. задние сидения откидываются вбок- получается фургончик. за минуту вытаскиваются вообще- получается фургончик побольше. двери без центральной стойки, открываются как ворота. в салон можно заносить слона. передняя дверь большая садиться очень удобно. пока передние двери не откроешь- задние не открываются (девки с заднего сидения не убегут ). багажник открывается как у фоту.

дизайн необычный, удобный. все по-американски просто, но по-японски качественно. двигло надежное, дефорсированное. автомат примитивный.

джип из него никакой, это большой универсал с возможностью кататься по грунтовкам, кустам. лесам. полям, парковке на бардюре.

динамика неплохая. со светофора ушел от дискавери 3 (правда дизельного), на газу.

больше ни с кем не гонялся.

для улучшения управляемости все агрегаты опущены максимально вниз- машина не валкая. над головой места-вагон, можно ездить в цилиндре, потолок не давит.

надо брать!

[Дениск@ 0]

тему надо переименовать в продам

[batvovan 0]

тему надо переименовать в продам

к сожалению, продажа- это единственный способ покупки

[My_smart 0]

Заодно про Элемент прочитал

[xtile 0]

для тех, кто тоже ничего не знает про елемент расскажу пару слов

модель эксперимементальная, сделанная молодыми хондовскими дизайнерами для молодежи (типа а-ля сцион). все собрано на платформе срв 2. никаких проблем с запчастями нет. на хонде не заморачиваются- приходишь, говоришь "мне фильтр на хонду"- тебе дают, он один на всех- на цивик, аккорд, срв, елемент...)

машина 4-х местная до заднего дивана почти метр. спинка заднего сидения откидывается для каждого ездуна, все раскладывается в ровную площадку- можно спать. задние сидения откидываются вбок- получается фургончик. за минуту вытаскиваются вообще- получается фургончик побольше. двери без центральной стойки, открываются как ворота. в салон можно заносить слона. передняя дверь большая садиться очень удобно. пока передние двери не откроешь- задние не открываются (девки с заднего сидения не убегут ). багажник открывается как у фоту.

дизайн необычный, удобный. все по-американски просто, но по-японски качественно. двигло надежное, дефорсированное. автомат примитивный.

джип из него никакой, это большой универсал с возможностью кататься по грунтовкам, кустам. лесам. полям, парковке на бардюре.

динамика неплохая. со светофора ушел от дискавери 3 (правда дизельного), на газу.

больше ни с кем не гонялся.

для улучшения управляемости все агрегаты опущены максимально вниз- машина не валкая. над головой места-вагон, можно ездить в цилиндре, потолок не давит.

надо брать!

 

качественно описал

[My_smart 0]

Ага после надписи в первом посте "покамест вялотекуще продается мое ведро" :cm:

[xtn 0]

хотел себе после HR-V купить Элемента, но звезды сложились так, что взял С4 пикаса.

говорят у элементов одна из основных проблем это лобовое стекло - слишком вертикальное и попадания камней сразу вызывают трещины ... многие ездят с треснутыми лобовухами.

Ну и опять же всего 2 места сзади, третьему не сядешь, только попой в подстаканники

[batvovan 0]

говорят у элементов одна из основных проблем это лобовое стекло - слишком вертикальное и попадания камней сразу вызывают трещины ... многие ездят с треснутыми лобовухами.

Ну и опять же всего 2 места сзади, третьему не сядешь, только попой в подстаканники

был такой косяк. на авто 3-4 года. проблема была не в вертикальности, а в сварном шве по рамке лобового. кузов "дышит" при скаканиям по колдоебинам, шов давит на стекло- и вуаля. с 4-го года кузов усилили. а шов убрали.

кетайское стекло с заменой 4 тыр , родное- 12.

 

про два места- смешно слышать от смартовода

кроме того, у всех кросоверов третье место "для галочки", вряд ли найдутся желающие по собственной воле там покататься. а если недалеко- можно и на подстаканнике

[-pm- 0]

как продашь ведро - маякуй

могу предложить -pm- smart