Можно Ли Повысить Обороты В Холостом Режиме

[виктор2 0]

значит проблема в топливе. для профилактики влейте либо МЯГКИЙ очиститель топливной системы( форсунок) либо влаговытеснитель . пусть поработает и желательно не в режиме хх, а на всех оборотах( не переусердствуйте газовкой- в пределах разумного- проблема уйдет.

[klonn® 0]

виктор2 , так проблем то нет) я искатал то горючее.... вчера до полного ултимейт накачал...

[виктор2 0]

вопрос может возникнуть , если с топливом попала вода, а т.к. она тяжелее топлива- то спокойно может болтаться внизу бака а именно мягкие промывки или влаговытеснитель её выгонят. поэтому мой совет- стоит копейки. но будете спокойны

[klonn® 0]

виктор2, спасибо :az:

[виктор2 0]

[1ramzes666 0]

Сорри! Не читал всю тему, но у меня тоже криво работал на холостых и пытался заглохнуть! Почистмл дроссельную заслонку и ВУАЛЯ )) Теперь как Х5 4.4. работает на холостых) Чисто и идеально и поехал лучше!

[defen 0]

Вы могли еще получит утром такой сюрприз- двигатель запускается но не выходит на прогревочные обороты и как бы готов заглохнуть нажав на педальгаза все пришло в норму. было такое?

Всем привет!

Вот у меня вчера было ровно так. Чуть нажал на газ - обороты пришли в норму, да загорелся Check Engine. Постоял, погрел, поехал до метро примерно 1,5 км. Потом вечером вернулся - Check горел. Завёл - из выхлопной сильный густой дым. Стал смотреть движок - масляный щуп весь в масле, даже через "горло" немного наружу вытекло. После прогрева решил доехать назад до дома - сначала первые метров 500-700 машина так дымила, что сзади вообще никому ничего видно не было. Ехал на не выше 2тыс. оборотах. Потом дым прошёл.

При этом в баке была примерно половина 98го с Роснефти, заправленного примерно неделю назад, т.е. первую половину бака я откатался нормально.

В прошлую субботу 28.01 поменял масло в двигателе, масляный, воздушный и топливный фильтры, свечи, сделал чип-тюнинг, и с тех пор всё было хорошо.

 

Что в этом случае делать? Ехать-то (хотя бы до сервиса) вообще можно? %)

[Димыч 10]

странная фигня.

по симптомам похоже на выброс масла, которое потом догорало в выхлопе. иногда бывает, чёто там перемерзает. Мож кто еще чего подскажет.

но здается мне, что ничего страшного.

на холостых нормально работает, не дергается, не двоит?

 

Надо б клапан вентиляции еще посмотреть.

[P.$. 1]

Надо б клапан вентиляции еще посмотреть.

+1

[defen 0]

Когда вечером заводил - было всё тоже самое, что в процитированном мной сообщении. Низкие обороты (ниже тыщи, хотя в такой мороз обычно сначала около полутора), движок работает тихо-тихо, такое впечатление что как будто не все цилиндры о_О

После прогрева и поездки на холостых, насколько я помню, всё было ок. Больше с того момента не заводил.

 

Ну, ехать-то можно или нет?

Димыч, сможешь посмотреть?

 

PS И антифриз у меня всё равно так и уходит, уже опять пустой бачок

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем defen

[Димыч 10]

учитывая что течи я у тебя так и не нашел, а антифриз кудато уходит и сильно дымит...

Боюсь придется двиг вскрывать. но сначало конечно надо на помпу посмотреть.

и посмотри кстати на уровень масла, не изменился?

[defen 0]

Дымело пока только один раз, уже после появления плавающих оборотов при зажигании и загорания чекэнжна. До этого дыма не было, обороты были в порядке. Но антифриз плавно уходил всё это время. Уровень масла не смотрел ни разу с тех пор, как меняли

Уровень масла посмотрю.. сегодня вечером, или завтра.

 

Так ехать-то мне можно или нет? )

Ты на субботу готов, если что? )

[IVOL 0]

Так ехать-то мне можно или нет? )

Только после проверки уровня масла.

И, добро пожаловать в клуб "Замёрзший клапан рециркуляции картерных газов".

[defen 0]

IVOL, спасибо за наводку.

[defen 0]

Посмотрел сегодня утром масло... Там весь двигатель, включая горловину масла, щуп, бачок антифриза и всё рядом залито, ровненький такой гладкий слой %)

Прорёр шуп, померил - там вообще 0. В общем, хороший был мотюль, как раз только залили