Что-то Тихо На Майсмарте. О Топливе)))

[Lexa124 0]

Газ, нефть принадлежат народу. Это понятно.

Непонятно, почему народ сам себе продает их за такие бешенные деньги.

Изменено 6 мая, 2011 пользователем Lexa124

[xtile 0]

зарплаты у нас в замкадье несравнимые ..

 

в прокопьевске (кемерово) уже не выпускают бензин частникам.

 

С Германией - несравнимые.

 

А с Испанией-Португалией-Грецией-Турцией(там еще дороже, чем в старой европе)-Румынией-Болгарией-Словенией-Черногорией-и т.д ( в общем, больше половины европы ) вполне себе сравнимые.

 

Газ, нефть принадлежат народу. Это понятно.

Непонятно, почему народ сам себе продает их за такие бешенные деньги.

цена на нефть + ндпи.

 

если бы у нас был либеральный рынок, бензин бы стоил порядка 30-32 рублей

[xtile 0]

да сравнимые очень даже)

в той же островной грЭции, где всё есть якобы, з/п пару лет назад до их кризиса были 200-400 долларов) а 95-ый стоил 1 евро с копейками

 

а это уже трэш

Там авто - признак либо кулаковости, либо кредито-планктона-в-долгах-как-в-шелках. Короче, достатка в каком-либо виде

 

Половина этого форума не имели бы возможности содержать в южной европе что-то серьезнее мопеда А на мопеде залил 5 литров и ездишь 2-3 недели )

[FantoM 1]

Там авто - признак либо кулаковости, либо кредито-планктона-в-долгах-как-в-шелках. Короче, достатка в каком-либо виде

Половина этого форума не имели бы возможности содержать в южной европе что-то серьезнее мопеда А на мопеде залил 5 литров и ездишь 2-3 недели )

фиаты пунто ездЮт и не чихают) отнюдь не у самых обеспеченнх слоёв во владении)

в горах - мало, ибо не надо) а в городах хотя бы чуть пиближенных к побережью... ТЬМА!) старые, за 2 копейки купленные, но ездят и бензин жгут)

 

кстати!) билеты на общественный транпорт междугородний там ДЕШЕВЛЕ, чем в РФ по километражу - почти в 2 раза) хотя и бензин дороже, аха)

[xtile 0]

кстати!) билеты на общественный транпорт междугородний там ДЕШЕВЛЕ, чем в РФ по километражу - почти в 2 раза) хотя и бензин дороже, аха)

 

там дотируется общественный транспорт, а здесь надо получить прибыль не меньше 40%

Изменено 6 мая, 2011 пользователем xtile

[xtile 0]

фиаты пунто ездЮт и не чихают) отнюдь не у самых обеспеченнх слоёв во владении)

в горах - мало, ибо не надо) а в городах хотя бы чуть пиближенных к побережью... ТЬМА!) старые, за 2 копейки купленные, но ездят и бензин жгут)

ну визуально-то их может быть много, это ни о чем не говорит надо смотреть статистику по автомобилизации и на соотношение 2/4-колесного транспорта

 

пример: на Украине автомобилей визуально как в России, а по факту - в 3 раза меньше на душу населения

[xtile 0]

Не беру в расчет доставщиков пиццы, менеджеров и т.п. сотрудников!!! Но вот на G500 приходилось каждый день заправляться на 500 руб., надоело. Так и здесь. Надоест. Возьмем Испанию, общественный транспорт удобен, возмем Чехию - то же самое. Так надо сделать общ. транспорт удобным, воспитать культуру у людей, а то так и будет Мск все 24 часа стоять в пробках с личным пространством, со стрельбой из травматов из-за царапины...все от нищеты...в первую очередь духовной.

 

забыл вовремя написать: кому надоест заправляться на G500 просто пересядет на G230D ( или как его там )

[FantoM 1]

там дотируется общественный транспорт

логичное объяснение)

по транспорту совсем не в курсе) и даже не задывалась, т.к. бесконечно далека от этого

а вот по датациям на поддержание старого жилого форда дело обстоит весьма мощно. Была в шоке от разговора с жителем такого дома в Керкире

Вероятно, что и с транспортом тоже самое. Вопрос - что сейчас там, на придушенной помощи ЕС)

[FantoM 1]

ну визуально-то их может быть много, это ни о чем не говорит надо смотреть статистику по автомобилизации и на соотношение 2/4-колесного транспорта

 

пример: на Украине автомобилей визуально как в России, а по факту - в 3 раза меньше на душу населения

сдаюсь, в статистике я ноль

 

... и еще чуть субъективно-визуального:

в семьях рождается значительно чаще больше одного ребенка, а родителям купить по машине каждому чилдрену сложнее, чем единственному ребенку в семье)

а у нас детинушки в 18-летие подгребают к родителям и, как будто так и надо: "Машину хочу... не, СВОЮ машину..."

Причем достаток семьи не влияет на частоту таких идиотств - влияет только на стоимость машины

[Таганский 0]

некоторые сочтут моё заявление провокационным...

но считаю, что было бы неплохо поднять цены на бензин раза в два и на машины - минимум на треть

представьте, насколько легче стало бы жить в больших городах

[FantoM 1]

представьте, насколько легче стало бы жить в больших городах

Есть один нюанс для больших городов, где живут не только молодые и успешные - общественный транпорт поднимется в цене настолько, что бабули всплакнут, посчитают остатки до пенсии да и останутся в 4 стенах.

[Таганский 0]

готов платить по 20-30 лишних рублей за литр, чтобы на них развивался комфортный и доступный общественный транспорт

[xtile 0]

а у нас детинушки в 18-летие подгребают к родителям и, как будто так и надо: "Машину хочу... не, СВОЮ машину..."

ну это решается на 1-2-3: ребенок выбирает машину ( любую ), родители оплачивают первый платеж в рассрочку - пусть будет 50%.

 

а дальше - своими силами Можно еще начать с рассказа о стоимости владения ( недавно на д2 видел запись одного перца, который на 5ю бэху за год потратил 320+ тыс, проехав около 10 тыс км )

 

Более правильной по сумме факторов схемы придумать не могу.

Многие просто по незнанию думают, что они 2 раза в месяц будут заправляться на стипендию и этим их траты ограничатся

[xtile 0]

некоторые сочтут моё заявление провокационным...

но считаю, что было бы неплохо поднять цены на бензин раза в два и на машины - минимум на треть

представьте, насколько легче стало бы жить в больших городах

 

заявление ваше ничуть не провокационно, оно... гм.. мягко говоря недальновидно.

 

я, как колхозник, буду вынужден поднять вам цены на свинину и гречку в 2.5 раза, и скорее не по факту, а загодя, т.к. у с/х производителей оборот небольшой и инерционный

 

 

в больших городах проблема решается совсем другим путем. 2 примера на пальцах

 

если экономическим - цены на парковку + цены на гаражи. Платный въезд в городскую черту. Или в центр города ( как в Лондоне ). Или много платных дорог и дифференциация стоимости по регионам ( как кое-где в Европе )

 

если административным - нет места на стоянке/гаража - купить автомобиль не имеешь права, как в Японии. Или просто квотирование продаж, как в Китае

Изменено 6 мая, 2011 пользователем xtile

[Таганский 0]

ну, допустим, мы итак переплачиваем вдесятеро за с/х-продукцию))

и от стоимости ГСМ это зависит в *цатую очередь...

 

а квоты у нас итак есть и сильно тормозят продажи машин: попробуйте купить нормальную новую машину...и обломайтесь жестоко))

- получите либо шлак со склада,

- либо под заказ за 2-3 месяца+ожидание свободной квоты еще 2-3 месяца

[xtile 0]

а квоты у нас итак есть и сильно тормозят продажи машин: попробуйте купить нормальную новую машину...и обломайтесь жестоко))

- получите либо шлак со склада,

- либо под заказ за 2-3 месяца+ожидание свободной квоты еще 2-3 месяца

Смешались в кучу люди, кони...

 

Давайте отделять.

 

На Поло и Солярисы - очереди, это, типа, много машины за мало денег. Но самые большие очереди - на пустые комплектации, и они созданы заводом искусственно, т.к. их делать-продавать невыгодно, поэтому очень маленькие партии.

 

На любой авто дороже 1 млн очередей нет. Просто есть такие понятия как производственный цикл и траспортное плечо, и если вы закажете комплектацию под себя, реально выбирая из сотни опций, двух десятков цветов кузова и 3-5 цветов/материалов интерьера, то очевидно, что автомобиль ваш только начнет производиться через 1-2 недели после заказа. Это для европы. А для японии не забываем про 3+ месячную доставку автомобилей

[FantoM 1]

ну это решается на 1-2-3: ребенок выбирает машину ( любую ), родители оплачивают первый платеж в рассрочку - пусть будет 50%.

Это решается еще ремнём по жопе на 1-2 *шутка*

Я вообще против даже 50% В 18-19 лет уже вполне можно заработать на фиговую, но СВОЮ машину Даже получая в это время образование)

Но это только моё ИМХО)

 

готов платить по 20-30 лишних рублей за литр, чтобы на них развивался комфортный и доступный общественный транспорт

кому платить-то?

после совка, а потом разорванных воровством бюджетов, система, дай бог, лет через 50 заработает

 

ну, допустим, мы итак переплачиваем вдесятеро за с/х-продукцию))

опять же КОМУ? перекупам?) так они никуда не денутся со своей мздой

 

попробуйте купить нормальную новую машину...

хм, пробую раз в 3-4 года) получается

"нормальная" - понятие растяжимое по бюджету, угу

Когда дилерам надо продать машину за полтора ляма, тогда они еще трейд-ин выкатят по приятной цене и с конфетками)

По поводу кредитомобилей - не в курсе Возможно и есть очереди)

[Таганский 0]

имею некоторое отношение к продажам авто одной преимум-марки, и говорю, основываясь на анализе ситуации изнутри, с обратной стороны приливка, так сказать))

для потребителя та беда со сроками поставки и квотами, что у нас есть сейчас, не всегда очевидна - заслуга продавцов, которые умеют "втюхать" тот самый шлак со склада

речь идёт про машины стоимость даааалеко за лимон

[xtile 0]

Это решается еще ремнём по жопе на 1-2 *шутка*

Я вообще против даже 50% В 18-19 лет уже вполне можно заработать на фиговую, но СВОЮ машину Даже получая в это время образование)

Но это только моё ИМХО)

это крайность

 

может быть очень неправильно истолковано, особенно если сами родители, например, меняют автомобили каждый год ( в этом случае можно и так отдать

старый, но опять же при условии содержания за свой счет )

 

и еще один момент - если нет желания в машине разбираться, а есть желание только ездить, то ограничение снизу внезапно оказывается не 50 тыс, а 200 )

Изменено 6 мая, 2011 пользователем xtile

[FantoM 1]

имею некоторое отношение к продажам авто одной преимум-марки

это что же в РФ среднестатистического, но премиума, пользуется таким спросом, что аж очереди стоят?) раскройте тайну

 

ПыСы:

Ну если только не япономарки в топе с перламуртовым кузовом)

Изменено 6 мая, 2011 пользователем FantoM

[xtile 0]

имею некоторое отношение к продажам авто одной преимум-марки, и говорю, основываясь на анализе ситуации изнутри, с обратной стороны приливка, так сказать))

для потребителя та беда со сроками поставки и квотами, что у нас есть сейчас, не всегда очевидна - заслуга продавцов, которые умеют "втюхать" тот самый шлак со склада

речь идёт про машины стоимость даааалеко за лимон

 

дАААААлеко за миллион - это что? Майбах? Бентли? РР? Что-то с тиражами в сотни экземпляров на весь мир?

update: забыл дописать: если вы не руководить подразделения/дилерского центра, а, например, менеджер по продажам, боюсь вы просто не владеете картиной. Сверхдорогие автомобили обязаны хотя бы казаться эксклюзивными и очереди обусловлены либо малыми производственными мощностями ( Aston Martin One, к примеру, будет сделано всего 77 штук на протяжении нескольких лет ) либо общим малым/сверхмалым тиражом. Оба фактора в той или иной степени искусственные

 

ps. Я не сомневаюсь, что с точки зрения ваших клиентов ( которую вы, безусловно, впитали ) все, что дешевле миллиона - шлак и недостойно передвигаться по дорогам общего пользования.

 

Кстати, у вас в опциях мигалки есть? ))

Изменено 6 мая, 2011 пользователем xtile

[Таганский 0]

мигалки есть))

шлак - кривые комплектации, которые собирают неграмотные логисты дилеров и пакетные версии, навязанные производителем в планы продаж

для людей неприхотливых - сойдёт

но премиума это недостойно

и это относится к машинам всего модельного ряда, стоимостью от меньше миллиона и за 5-6 млн

 

кстати, срок поставки "япономарки в топе с перламуртовым кузовом" сейчас будет меньше, чем у европейской машины аналогичного уровня, даже несмотря на фукусиму

[FantoM 1]

кстати, срок поставки "япономарки в топе с перламуртовым кузовом" сейчас будет меньше, чем у европейской машины аналогичного уровня, даже несмотря на фукусиму

Вы на вопрос-то про марку ответьте

Месяц назад проблем в салонах бмв не наблюдалось Всё пристойно, спокойно, быстро - в общем, в штатном нормальном режиме).

Интересно же, ГДЕ были в этот момент проблемы

[Таганский 0]

Вы на вопрос-то про марку ответьте

Месяц назад проблем в салонах бмв не наблюдалось Всё пристойно, спокойно, быстро - в общем, в штатном нормальном режиме).

Интересно же, ГДЕ были в этот момент проблемы

не отвечу - стесняюсь

 

не наблюдалось - вот и отлично)) говорю же, продавцы справляются со своей работой

 

анализ текущей ситуации на российском рынке показывает, что повышение цен в премиум-сегменте на 30% не сократит объём продаж, жаль только, что это идёт в разрез с политикой производителей, направленной увеличение объёмов производства и продаж, а не на повышение качества и ценности...увы

[brabuskit 0]

забыл вовремя написать: кому надоест заправляться на G500 просто пересядет на G230D ( или как его там )

На E420 W124 и больше ходить пешком, а не ездить по делам за 300 м.)))