Включать Ли Нейтраль В Глухих Пробках?

[Опасный Зверь 0]

Сцепление (т.е. выжимной) от долгого стояния в режиме "А" или "1" не помирает? Вопрос навеян проблемами ситроеноводов с роботом Сенсодрайв. Там он дохнет как раз из-за пробок...

[chaindrive 3]

никакой целесообразности в данной процедуре нет - сцепление остается выжатым актуатором и в том и другом положении рычага переключения коробки

[Опасный Зверь 0]

Спасибо!

[PanDa4x4 0]

В выжатом состоянии актуатор фиксируется и никаких дополнительных усилий, для удержания не требуется. Пофиг поэтому.

[романофф 0]

не, ну, сцепление-то напряжено!!!! как-так?! износ!!!!

[Опасный Зверь 0]

Дело не в актуаторе, а в выжимном подшипнике

[романофф 0]

купите MHD там даже мотор вырубается при остановке вот где реальная экономия ресурса!!!!

[Опасный Зверь 0]

451 отказать )

[Вишня 0]

почему отказать-то?

[xtile 0]

почему отказать-то?

 

кому-то внешность не нравится, кому-то надежность

[spectrator 0]

Соглашусь. Внешность испортили. Потому даже переплатил но взял 450.

[Опасный Зверь 0]

Мне салон не нравится ну прямо совсем (

[Вишня 0]

Очередное доказательство того, что на вкус и цвет, товарищей нет! А мне вот, наоборот, больше нравится 451! С салоном соглашусь, могли бы и чуточку изысканности добавить.

[СергейМск 0]

Правильно, лучше переплатить, чем брать 451. Все испортили в нем!

[Вишня 0]

А забавно темка от нейтрали перешла к обсуждению нового кузова!

[Павел_П 0]

Правильно, лучше переплатить, чем брать 451. Все испортили в нем!

Ну зачем из крайности крайность... В 451 много улучшений: и мягче, и объём больше = ресурс больше, свежее получиться... Дизайн - каждому своё. Единственное что он чуть длиннее, и перпендикулярно не припаркуешь...

[scuns 0]

452 самый лучший